Hạn chế sự ảnh hưởng của tính thời vụ:

Một phần của tài liệu Quy trình nghiệp vụ nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển (Trang 54 - 58)

- Chi phí giao nhận vận tải có xu hướng giảm dần.

3.2.1.7 Hạn chế sự ảnh hưởng của tính thời vụ:

Như trên đã phân tích, một đặc thù mà cũng là một tồn tại cần khắc phục của Công ty đó là tính thời vụ. Tính thời vụ của hoạt động giao nhận xuất phát từ tính thời vụ của hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa bởi lượng hàng hóa xuất nhập khẩu chính là đối tượng của hoạt động giao nhận. Tuy vậy trong khi nước ta đang ngày càng hội nhập vào nền kinh tế khu vực và thế giới thì sự lưu thông hàng hóa sẽ ngày càng được đẩy mạnh. Dù có lúc lượng hàng hóa có sụt giảm nhưng không phải là không có hàng, nếu biết khai thác tốt, công ty Cổ phần tiếp vận PL vẫn có thể ổn định được nguồn hàng, tiến tới chủ động trong hoạt động sản xuất kinh doanh.

Muốn hạn chế được ảnh hưởng của tính thời vụ, công ty Cổ phần tiếp vận PL phải có được sự tín nhiệm của khách hàng, hoặc phải ký được những hợp đồng ủy thác giao nhận dài hạn với lượng hàng lớn. Đó là trong dài hạn còn trong ngắn hạn công ty có thể thực hiện một số giải pháp sau trong mùa hàng xuống:

- Giảm giá dịch vụ để thu hút khách hàng

Tuy trong lĩnh vực dịch vụ giao nhận hàng hóa, điều kiện tiên quyết là chất lượng nhưng đối với rất nhiều khách hàng nhân tố giá cả lại mang một tính chất quan trọng trong quá trình ra quyết định. Điều này đã được công ty tận dụng triệt để trong chiến lược giành thị phần của mình ( chiến lược giá cạnh tranh). Do đó, công ty cần tiếp tuc phát huy thế mạnh đặc biệt là trong mùa hàng xuống để thu hút khách hàng, đem lại việc làm và nguồn thu nhập cho công ty.

- Nâng cao chất lượng dịch vụ với giá không đổi

Đây là biện pháp mang tính chiến lược, mang lại lợi ích lâu dài cho doanh nghiệp. Nhưng chất lượng dịch vụ không phải ngày một ngày hai mà có được, cũng không dễ dàng tạo được ý niệm trong tâm tưởng của khách hàng. Nâng cao chất lượng dịch vụ tuy khó khăn nhưng phải được tiến hành đồng bộ sau một quá trình chuẩn bị

chu đáo. Như trên đã phân tích, dịch vụ phải đem lại lợi ích thực sự và dễ nhận thấy cho khách hàng, có thế doanh nghiệp mới tạo được thế chủ động trong kinh doanh.

3.2.2 Kiến nghị:

Qua việc tìm hiểu quy trình nghiệp vụ giao nhận của công ty Cổ phần tiếp vận PL và sản lượng hàng hóa theo các quá trình giao nhận em xin đề xuất một số kiến nghị sau:

 Một là, công ty cần đẩy mạnh công tác tìm kiếm khách hàng. Khách hàng là mối quan tâm hàng đầu của công ty. Cần có những quyết định hợp lý, làm hài lòng khách hàng, giữ các mối quan hệ tốt với khách hàng và cần chu đáo hơn nữa. Trong tình hình cạnh tranh gay gắt như hiện nay thì vấn đề thu hút và giữ khách hàng có ý nghĩa sống còn đối với các công ty chuyên kinh doanh dịch vụ. Do đó, công ty cần phải làm tốt dịch vụ của mình hơn nữa.

Đối với khách hàng quen công ty nên có chính sách ưu đãi, đảm bảo uy tín về thời gian, chất lượng, thực hiện tốt các dịch vụ mà khách hàng yêu cầu. Những điều này không ngoài mục đích duy trì mối quan hệ làm ăn lâu dài.

Đối với khách hàng mới thì cần có chính sách khuyến mãi về giá dịch vụ để thu hút sự chú ý của khách hàng. Đồng thời phải thiết lập mối quan hệ kinh doanh một cách thận trọng và vững chắc.

 Hai là, cần đội ngũ nhân viên nắm vững nghiệp vụ chuyên môn đủ sức đảm nhận và hoàn thành tốt công việc để nâng cao hiệu quả kinh doanh. Tuyển chọn nhân viên đúng nghiệp vụ chuyên môn để dễ dàng thích nghi với môi trường lầm việc năng động. Hạn chế tuyển dụng nhân viên trái ngành để tiết kiệm thời gian và chi phí đào tạo.

Mở các lớp đào tạo, bồi dưỡng nâng cao trình độ chuyên môn cho nhân viên để kịp thích nghi với thời kỳ hội nhập kinh tế Quốc tế, khuyến khích nhân viên tham gia những khoá học Ngoại ngữ ngắn hạn để bổ sung thêm kiến thức.

Do vậy, yêu cầu cấp thiết hiện nay là phải đơn giản hóa các thủ tục hải quan, cải tiến thủ tục quản lý xuất nhập khẩu phù hợp với thông lệ, công ước quốc tế góp phần thúc đẩy giao lưu kinh tế đặc biệt trong lĩnh vực giao nhận. Đẩy mạnh và nhanh chóng mở rộng hải quan điện tử ở tất cả các địa phương.

KẾT LUẬN

Logistics là quá trình tối ưu hóa về vị trí, thời gian, vận chuyển, lưu trữ các tài nguyên từ điểm đầu tiên của dây chuyền cung ứng đến tay người tiêu dùng. Vai trò của logistics đã được khẳng định sâu sắc vì góp phần vào tạo nguồn thu ngân sách nhà nước, tăng kim ngạch xuất nhập khẩu, phát triển kinh tế quốc gia. Nên hầu như các nước trên thế giới đã đưa chiến lược phát triển logistics lên chính sách phát triển đất nước.

Ở Việt Nam, từ khi thực hiện chủ trương mở cửa nền kinh tế, nhu cầu hàng hoá nhập khẩu tăng lên về chủng loại cũng như số lượng, phục vụ cho cả nhu cầu tiêu dùng của dân cư và các tổ chức cũng như nhu cầu đầu vào cho sản xuất. Song song với hàng nhập khẩu, lượng hàng xuất khẩu cũng tăng lên rõ rệt. Trong một môi trường có nhu cầu vận chuyển hàng hoá lớn với vai trò một ngành dịch vụ nằm trong khâu lưu thông, ngành giao nhận mà đặc biệt là ngành giao nhận đường biển đã phát triển nhanh chóng, giúp hàng hoá lưu thông, tránh ứ đọng, vận chuyển an toàn với giá cước giảm, tạo cho hàng hoá có lợi thế cạnh tranh trên thị trường.

Các quy trình của công ty Cổ phần tiếp vận PL được thực hiện rất chuyên nghiệp. Nếu đi sâu vào nghiên cứu quy trình nghiệp vụ của công ty ta sẽ rút ra được nhiều kinh nghiệm và các giải pháp để hoàn thiện hơn nữa những khuyết điểm, nhưng do thời gian tìm hiểu có giới hạn nên trong bài báo cáo chỉ thể hiện được phần nào hoạt động giao nhận vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu của nước ta.

Bên cạnh đó việc tìm hiểu về sản lượng hàng hóa theo các quá trình giao nhận tại công ty ta thấy được hiệu quả kinh doanh của công ty. Năm 2014 sản lượng tăng nhiều so với năm 2013 cho thấy hiệu quả kinh doanh của công ty là rất cao. Với đội ngũ nhân viên có trình độ cao, năng động, nhiệt tình đã giúp công ty ngày càng phát triển.

Là một sinh viên, với mong muốn đóng góp một phần nhỏ bé vào sự phát triển của công ty Cổ phần tiếp vận PL, em đã đi sâu nghiên cứu hoạt động giao nhận vận tải biển của công ty và mạnh dạn đưa ra một vài giải pháp. Nhưng do kiến thức và kinh

nghiệm hạn chế của mình, bài viết này của em chắc chắn còn nhiều thiếu sót. Em rất mong có được sự chỉ bảo giúp đỡ của các thầy, các cô để em có thể có những hiểu biết thấu đáo hơn trong quá trình học tập và công tác sau này.

Một phần của tài liệu Quy trình nghiệp vụ nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển (Trang 54 - 58)

Tải bản đầy đủ (DOCX)

(60 trang)
w