Nhân viên giao nhận điều xe ra bãi container. Sau đó vào đại lý hãng tàu (thường thì trong cảng và ICD điều có) trình D/O, yêu cầu lấy nguyên container về, đại lý hãng tàu sẽ thu tiền cược container, ra biên lai cược thu tiền cược, tùy hãng tàu mà mức phí cược container khác nhau, thường thì khoảng 400.000 VNĐ/container 20’ và khoảng 1.200.000 VNĐ/container 40’ đồng thời đóng dấu vào D/O là “lấy nguyên container” và dấu của đại lý hãng tàu, đóng tiền cược container và giữ phiếu thu tiền cược.
Nhân viên giao nhận đem D/O đó vào thương vụ, trình D/O xin đem container về. Thương vụ sẽ thu tiền và ra hóa đơn, lúc này mã số thuế và tên doanh nghiệp trên hóa đơn là của công ty dịch vụ giao nhận và trình hóa đơn cho phòng giao nhận container, lấy phiếu giao nhận container. Trước khi lấy phiếu giao nhận container, nhân viên giao nhận cần đối chiếu manifest. Không phải cảng nào cũng buộc phải đối chiếu. Để đối chiếu, cầm lệnh giao hàng đến Hải Quan đối chiếu Manifest, trên lệnh giao hàng ghi số tờ khai của lô hàng, Hải Quan sẽ đối chiếu xem có phù hợp với Manifest của hãng tàu trình với hải quan hay không. Sau đó hải quan sẽ đóng dấu vuông “Đã đối chiếu” vào D/O. Hàng về ICD 2 nên không cần đối chiếu.
Nhân viên giao nhận đem hóa đơn mà thương vụ cấp trình cho phòng điều độ để lấy phiếu điều động công nhân. Từ phiếu điều động, nhân viên giao nhận liên hệ với đội trưởng đội xe nâng được đề cập trong phiếu điều động, trình phiếu điều động ra, đội trưởng sẽ điều xe nâng, nhân viên giao nhận dẫn đội xe nâng ra bãi container để tiến hành bốc container đem về, tiến hành cho bốc hàng lên xe.
Sau khi hàng đã bốc xong, nhân viên giao nhận viết phiếu gởi hàng (trucking bill), gởi cho chủ xe hai bản, một bản còn lại nhân viên giao nhận giữ.
Khi đem container về thì nhân viên giao nhận cầm phiếu giao nhận container, tờ khai, D/O ra hải quan cổng làm thủ tục thanh lý hàng sau đó hải quan giám sát cổng. Nhân viên hải quan giám sát cổng sẽ kiểm tra giữa các chứng từ có thống nhất với nhau hay không? Sau đó nhân viên hải quan giám sát cổng sẽ vô sổ hải quan giám sát cổng, rồi đóng dấu lên phiếu giao nhận container và trả lại các chứng từ cho nhân viên giao nhận. Nhân viên giao nhận gửi cho chủ xe (tài xế) để chủ xe trình cho hải quan cổng lúc ra cổng, như thế xe mới được phép ra cổng.
2.2.1.9 Giao hàng:
Sau khi đã làm thủ tục hải quan và lấy hàng ra khỏi Cảng, nhân viên giao nhận sẽ giao hàng cho khách hàng. Trước khi đưa hàng tới kho của khách hàng nhân viên giao nhận làm 2 biên bản giao hàng với nội dung: Tên hàng, số lượng, số container, số seal… Khi giao hàng cho khách hàng nhân viên giao nhận phải yêu cầu khách hàng
kiểm tra kỹ lô hàng có đầy đủ hay không. Nếu đầy đủ thì nhân viên giao nhận và khách hàng cùng kiểm tra hàng hóa và ký vào biên bản, mỗi bên giữ 1 bản.
Cho xe chở hàng đến địa điểm giao hàng mà người nhận đã yêu cầu, trình trucking bill cho chủ hàng ký tên vào, lúc này có hai bản mà chủ xe đã giữ một bản gởi cho chủ hàng, một bản chủ xe giữ lại để trình lại cho nhân viên giao nhận.