III. Các giải pháp nâng cao hiệu quả dịch vụ giao nhận kho vận vận tải biển tại công ty
2. Nhóm giải pháp của bản thân doanh nghiệp
2.7. Hạn chế sự ảnh hởng của tính thời vụ
Nh trên đã phân tích, một đặc thù mà cũng là một tồn tại cần khắc phục của Công ty giao nhận kho vận ngoại thơng đó là tính thời vụ. Tính thời vụ của hoạt động giao nhận xuất phát từ tính thời vụ của hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa bởi lợng hàng hóa xuất nhập khẩu chính là đối tợng của hoạt động giao nhận. Tuy vậy trong khi nớc ta đang ngày càng hội nhập vào nền kinh tế khu vực và thế giới thì sự lu thông hàng hóa sẽ ngày càng đợc đẩy mạnh. Dù có lúc lợng hàng hóa có sụt giảm nhng không phải là không có hàng, nếu biết khai thác tốt, VIETRANS vẫn có thể ổn định đợc nguồn hàng, tiến tới chủ động trong hoạt động sản xuất kinh doanh.
Muốn hạn chế đợc ảnh hởng của tính thời vụ, VIETRANS phải có đợc sự tín nhiệm của khách hàng, hoặc phải ký đợc những hợp đồng ủy thác giao nhận dài hạn với lợng hàng lớn. Đây là một công việc đòi hỏi phải có chiến lợc lâu dài nh- ng trớc mắt VIETRANS có thể thực hiện một số giải pháp sau trong mùa hàng xuống:
2.7.1. Giảm giá dịch vụ để thu hút khách hàng
Tuy trong lĩnh vực dịch vụ giao nhận hàng hóa, điều kiện tiên quyết là chất lợng nhng đối với rất nhiều khách hàng nhân tố giá cả lại mang một tính chất quan trọng trong quá trình ra quyết định. Do đó, giảm giá trong mùa hàng xuống sẽ là biện pháp hiệu quả để thu hút khách hàng, đem lại việc làm và nguồn thu nhập cho công ty.
Khi tiến hành giảm giá dịch vụ, công ty có thể sẽ rơi vào tình trạng làm ăn không có lãi, thậm chí lỗ. Nhng nếu không làm gì, công ty cũng sẽ vẫn phải trả l-
ơng nhân viên, khấu hao máy móc thiết bị. Còn nếu thực hiện chiến lợc giảm giá công ty còn có một cái lợi là duy trì và mở rộng quan hệ với khách hàng, điều này là cái lợi tiềm tàng, khó có gì mua đợc.
Khi tiến hành giảm giá VIETRANS phải nghiên cứu một mức hợp lý, vừa thu hút đợc khách hàng vừa đảm bảo đợc lợi nhuận. Điều này không đơn giản chút nào vì vào mùa hàng xuống, các hãng tàu cũng nh cơ quan cảng đồng loạt giảm giá khiến hầu hết các doanh nghiệp giao nhận cũng đều có khả năng giảm giá. Mà với các công ty có tiềm lực thì mức giá mà họ đa ra ngay cả mùa hàng cao cũng thấp đến giật mình, nếu các DNNN nh VIETRANS bị cuốn vào vòng xoáy cạnh trạnh giá cả thì sẽ làm cho lợi nhuận bị xói mòn, giảm khả năng tích luỹ đầu t mở rộng sản xuất, và cuối cùng Nhà nớc bị thất thu về thuế. Do đó, VIETRANS nên chuyển theo hớng thứ hai.
2.7.2. Nâng cao chất lợng dịch vụ với giá không đổi
Đây là biện pháp mang tính chiến lợc, mang lại lợi ích lâu dài cho doanh nghiệp. Nhng chất lợng dịch vụ không phải ngày một ngày hai mà có đợc, cũng không dễ dàng tạo đợc ý niệm trong tâm tởng của khách hàng. Nâng cao chất l- ợng dịch vụ tuy khó khăn nhng phải đợc tiến hành đồng bộ sau một quá trình chuẩn bị chu đáo. Nh trên đã phân tích, dịch vụ phải đem lại lợi ích thực sự và dễ nhận thấy cho khách hàng, có thế doanh nghiệp mới tạo đợc thế chủ động trong kinh doanh.
IV. Kiến nghị
Trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt trong lĩnh vực giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế nh hiện nay, để đạt đợc kết quả mong muốn, VIETRANS phải nhanh chóng kiện toàn lại tổ chức, đổi mới phơng thức hoạt động.
Trớc mắt, công ty cần thực hiện ngay việc cổ phần hoá để huy động nguồn vốn đầu t cho hoạt động sản xuất kinh doanh, đồng thời tiến hành đồng bộ các giải pháp nêu trên để nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn vốn đó. Sở dĩ nói rằng cần tiến hành đồng bộ các giải pháp trên vì chúng có mối liên hệ mật thiết với nhau, hỗ trợ cho nhau. Chẳng hạn, công ty không thể thực hiện các biện pháp mở
rộng thị trờng nếu nh không có các loại hình dịch vụ đa dạng, đội ngũ lao động có chuyên môn, giàu kinh nghiệm và nếu chất lợng dịch vụ không đảm bảo.
Nhng chỉ nỗ lực của bản thân công ty thôi thì cha đủ, các doanh nghiệp nh VIETRANS rất cần có đợc sự ủng hộ, quan tâm giúp đỡ của Nhà nớc, các Bộ, ngành, cơ quan hữu quan nh Hiệp hội giao nhận Việt Nam, Phòng Thơng mại và công nghiệp Việt Nam để tạo điều kiện thuận lợi nhất cho hoạt động của công ty. Sự quan tâm này không chỉ qua đờng lối chính sách đúng đắn, hợp lý mà còn phải qua những hành động thiết thực hơn nh thờng xuyên đi sâu đi sát để nắm đ- ợc những khó khăn, những tâm t nguyện vọng của doanh nghiệp, từ đó có ngay những hớng đi giúp doanh nghiệp tháo gỡ khó khăn. Có thế những nỗ lực của doanh nghiệp mới phát huy hiệu quả.
Kết luận
Vận tải biển là phơng thức vận tải quốc tế lâu đời nhất và quan trọng nhất trong thơng mại quốc tế. ở VIETRANS, một công ty có lịch sử hình thành và phát triển hơn 30 năm, giao nhận vận tải biển đã trở thành hoạt động chủ đạo, trở thành lợi thế cạnh tranh của công ty trên thị trờng. Trong hơn 30 năm đó,
VIETRANS đã gặt hái đợc không ít thành công nhng cũng nếm trải bao thất bại, để rồi khi nhìn lại một chặng đờng hoạt động đã qua của mình, những cán bộ lâu năm của công ty không khỏi nuối tiếc cho những gì mà mình không đạt đợc nhng cũng rất tự hào vì đã xây dựng nên một nền tảng vững chắc về qui trình cũng nh kinh nghiệm làm cơ sở cho lớp đàn em kế cận tiếp tục phát triển công ty.
Nhng trong bối cảnh mà môi trờng, điều kiện kinh doanh đã có nhiều thay đổi không giống trớc đây, làm thế nào để đứng vững và không ngừng phát triển, mở rộng thị trờng hoạt động của mình, làm thế nào để phơng thức giao nhận vận tải này vẫn là thế mạnh của công ty đồng thời hỗ trợ cho các dịch vụ khác luôn là trăn trở của các cán bộ VIETRANS. Và đây sẽ là nhiệm vụ của thế hệ trẻ, lớp đàn em kế cận của công ty.
Là một sinh viên chuyên ngành kinh tế ngoại thơng, với mong muốn đóng góp một phần nhỏ bé vào sự phát triển của VIETRANS, em đã đi sâu nghiên cứu hoạt động giao nhận vận tải biển của công ty và mạnh dạn đa ra một vài giải pháp. Nhng do kiến thức và kinh nghiệm hạn chế của mình, bài viết này của em chắc chắn còn nhiều thiếu sót. Em rất mong có đợc sự chỉ bảo giúp đỡ của các thầy, các cô để em có thể có những hiểu biết thấu đáo hơn trong quá trình học tập và công tác sau này.