II. Giải phỏp nhằm nõng cao năng lực cạnh tranh đối với Cụng ty
2. Đổi mới nõng cấp thiết bị mỏy múc, phương tiện vận tải nhằm nõng cao năng lực cụng nghệ.
3.2. Đào tạo, bồi dưỡng và phỏt triển nhõn lực.
Chuyờn đề thực tậpTN Khoa Khoa học Quản Lý
Cụng ty cần đẩy mạnh , cụng tỏc đào tạo và bồi dưỡng thường xuyờn cho người lao động. Xõy dựng chiến lược đào tạo và thực hiện cú kế hoạch một cỏch nhất quỏn và theo những định hướng được lựa chọn thận trọng, phự hợp với chiến lược phỏt triển chung của Cty và của Tổng Cty ĐSVN với tầm nhỡn ớt nhất từ 5- 10 năm. Mức đầu tư cho hoạt động đào tạo và phỏt triển nguồn nhõn lực phải đạt được một tỷ lệ hợp lý trong quỹ tiền lương của Cty. Đẩy mạnh cỏc hoạt động đào tạo, bồi dưỡng là giải phỏp quan trọng hàng đầu để tăng cường quản lý và khai thỏc cú hiệu quả cơ sở tri thức của Cty. Quan điểm “ học tập thường xuyờn”, “ tự học là chủ đạo” và “học tập suốt đời” cần được quỏn triệt trong việc xõy dựng chiến lược, kế hoạch và cỏc hoạt động đào tạo, bồi dưỡng cho cỏn bộ, nhõn viờn của Cty. Nội dung cần đào tạo, bồi dưỡng bao gồm cả cỏc kỹ năng, tri thức chuyờn mụn, nghiệp vụ lẫn cỏc kỹ năng nghiờn cứu, khai thỏc, sử dụng tri thức vào cỏc hoạt động của Cty và chia sẻ cỏc tri thức đú với cỏc đồng nghiệp. Những biện phỏp cụ thể là:
- Xõy dựng chế độ đào tạo hợp lý ( đào tạo ban đầu, đào taọ bổ sung, chia sẻ kinh nghiệm trong qỳa trỡnh làm việc…). Cty cần xuất phỏt từ kế hoạch phỏt triển nguồn nhõn lực dài hạn để đào tạo, bồi dưỡng nhằm tăng cường cỏc kỹ năng làm việc và giải quyết cỏc vấn đề kỹ thuật - cụng nghệ cụ thể. Để tiết kiệm chi phớ và nõng cao hiệu quả cụng tỏc đào tạo, bồi dưỡng, Cty cần hạn chế đến mức thấp nhất sự thay đổi cỏn bộ nhõn viờn của mỡnh, đặc biệt là những người cú trỡnh độ cao, kỹ năng thành thạo đó được đào tạo nhiều. Việc luõn chuyển cỏn bộ, nhõn viờn trong quỏ trỡnh sử dụng cũng cần được vận dụng một cỏch cú cõn nhắc.
- Khuyến khớch người lao động tự đào tạo và bồi dưỡng. “ Tự đào tạo, tự bồi dưỡng” là hỡnh thức đào tạo, bồi dưỡng diễn ra một cỏch phổ biến nhất. Nú diễn ra dưới nhiều hỡnh thức, từ chủ động tham gia cỏc chương trỡnh đào tạo, bồi dưỡng ngoài doanh nghiệp cho tới việc tự rỳt kinh nghiệm từ hoạt động nghiệp vụ của
Chuyờn đề thực tậpTN Khoa Khoa học Quản Lý
+ Nõng cao nhận thức của cỏn bộ, nhõn viờn về ý nghĩa, vị trớ của cụng tỏc tự đào tạo, tự bồi dưỡng trong chiến lược phỏt triển nguồn nhõn lực của Cty, giới thiệu cho họ những hỡnh thức, cơ hội, địa chỉ…để họ cú thể chủ động lựa chọ và tham gia;
+ Xõy dựng những chương trỡnh đào tạo, bồi dưỡng cơ bản, định kỳ của Cty lấy đú làm cơ sở, làm bộ khung để mỗi cỏ nhõn tự phỏt triển kiến thức, kỹ năng chuyờn biệt của mỡnh. Đặc biệt coi trọng, tăng cường cỏc chương trỡnh bồi dưỡng ngắn hạn.
+ Tạo điều kiện để người lao động cú thể thực hiện cỏc chương trỡnh, hoạt động tự đào tạo, tự bồi dưỡng cho mỡnh về mặt thời gian, cụng việc, nõng cao và sử dụng hợp lý kinh phớ cho đào tạo;
+ Cú chớnh sỏch động viờn, khuyến khớch người lao động sau cỏc hoạt động đào tạo, bồi dưỡng mà họ tiến hành như thay đổi cụng việc, cải thiện điều kiện làm việc, nõng lương gắn với nõng cao trỏch nhiệm, đề bạt hoặc giao thờm nhiệm vụ…
- Khuyến khớch cỏn bộ, nhõn viờn của Cty phỏt huy tớnh sỏng tạo, tớch cực khai thỏc cú hiệu quả cơ sở tri thức của Cty( kể cả cỏc tri thức, thụng tin, kinh nghiệm…của Cty cũng như của cộng đồng mà doanh nghiệp cú được). Cty cần tổ chức hệ thống thụng tin và tăng cường chia sẻ thụng tin trong nội bộ Cty để người lao động hiểu và thống nhất mục tiờu hoạt động, đem lại chất lượng lao động cao.
4.Đẩy mạnh hoạt động của mạng lưới dịch vụ vận tải hàng hoỏ.
Cỏc hoạt động: Đại ký vận tải từ kho tới kho; dịch vụ xếp, dỡ, ỏp tải , kiểm đếm; làm giỳp cho chủ hàng những việc rất khú khăn như: Lo thuế, bảo hiểm xuất nhập khẩu; tổ chức dịch vụ tại ga như bỏn hàng ăn; cho chủ hàng thuờ phũng trọ với giỏ rẻ trong khi chờ xếp hàng…là cỏc hoạt động dich vụ vận tải.
Cụng tỏc tổ chức dịch vụ vận tải của Cty VTHHĐS trong thời gian qua đó gúp phần mang lại sản lượng, thu hỳt chủ hàng vận chuyển bằng ĐS, tạo ra thế cạnh tranh, tuyờn truyền được cỏi tốt cho Cty. Thụng qua qua dịch vụ vận chuyển hàng hoỏ, cỏc ga thuộc Cty quản lý đó mở được nhiều mối quan hệ hợp tỏc với chủ
Chuyờn đề thực tậpTN Khoa Khoa học Quản Lý
hàng như ga Hải Phũng, Giỏp bỏt. Lào Cai, Yờn Viờn, Súng Thần… mặt khỏc cải thiện được thu nhập cho người lao động và giải quyết cụng ăn việc làm cho hàng trăm người lao động khỏc.
Xột về quỏ trỡnh vận tải thỡ cụng tấc dịch vụ vận tải hàng hoỏ cũn là một khõu quan trọng, nhờ nú mà cú nhiều nguồn hàng và hàng đến ga đều đặn hơn.
Trong những năm gần đõy, cú một thực trạng là kỷ cương quản lý hoạt động dịch vụ vận tải hàng hoa cũn buụng lỏng, chưa khoa học, nờn dẫn đến tỡnh trạng trăm hoa đua nở làm dịch vụ vận tải hàng hoỏ. Cú ga tới hàng chục đơn vị làm dịch vụ. Một số đơn vị cú biểu hiện ộp chủ hàng phải làm dịch vụ, hoạt động dịch vụ chồng chộo, gõy cản trở đến sản xuất vận tải. Để dược lợi cho mỡnh một số đợn vị dịch vụ cạnh tranh khụng lành mạnh, núi sấu nhau, thao tỳng cỏn bộ nhõn viờn nhà ga. Khụng ớt đơn vị dịch vụ vận tải tập trung xin trả chậm cước, xin giảm cước cho chủ hàng với mục đớch thu lợi cỏ nhõn chứ khụng phải làm tốt dịch vụ vận tải, làm cho chủ hàng kờu ca, ảnh hưởng khụng tốt đến uy tớn của Cty cũng như của ngành. Sở dĩ cũn hiện tượng nờu trờn là vỡ cỏc nguyờn nhõn sau:
- Do hoạt động dịch vụ gắn tới quyền lợi của một số đơn vị, một số cỏn bộ cú trỏch nhiệm liờn quan đến cụng việc này.
- Việc quản lý dịch vụ hàng hoỏ mặc dự đó được chấn chớnh song một số CBCNV tổ chức hoạt động dịch vụ này khụng vỡ quyền lợi của Cty, của ngành mà chỉ lo dựng “phộp lợi thế” ộp chủ hàng, thu lợi ớch cục bộ.
- Dịch vụ vận tải phải do Ga quan hệ, hợp tỏc, liờn doanh vỡ chỉ cú Ga hiểu và tổ chức tốt những dịch vụ đú. Phải cú cơ chế rừ ràng, việc tổ chức dịch vụ hoặc đại lý vận tải phải trờn tinh thần tự nguyện, khụng ộp buộc chủ hàng, cỏc chủ hàng phải được đối sử cụng bằng, phải ghi vào hợp đồng vận tải và phải do Trưởng Ga đứng ra tiếp chủ hàng.
Chuyờn đề thực tậpTN Khoa Khoa học Quản Lý
5. Nõng cao trỏch nhiệm của nhõn viờn làm cụng tỏc vận chuyển hàng hoỏ
Nõng cao nhận thức của nhõn viờn làm cụng tỏc vận chuyển hàng hoỏ theo nguyờn tắc:
Ngành Đường sắt nhận chở tất cả cỏc loại hàng hoỏ theo yờu cầu của chủ hàng nếu người cú hàng cần chuyờn chở chấp hành nghiờm chỉnh Luật lệ của Nhà nước và “Qui định về vận chuyển hàng hoỏ trờn ĐS quốc gia” mới được ban hành.
Nhõn viờn làm cụng tỏc nghiệp vụ vận chuyển hàng hoỏ phải thực hiện tốt cỏc quy định sau:
*Khi nhận chở hàng hoỏ ở Ga gửi:
- Thực hiện tốt việc kiểm tra hàng hoỏ trước khi nhận chở gồm: Kiểm tra hàng hoỏ, bao bọc, xếp, gia cố, niờm phong.
- Lập và ghi sổ sỏch giấy tờ rành mạch, chớnh xỏc, đầy đủ. - Xỏc định rừ kỳ hạn chuyờn chở và gửi hàng đi kịp thời.
- Cú trỏch nhiệm bảo quản hàng hoỏ, niờm phong toa hàng đầy đủ, nguyờn vẹn sau khi đó nhận chở nhưng chưa gửi đi dược.
- Thực hiện kiểm tra giao nhận hàng hoỏ, và giấy tờ chuyờn chở giữa cỏc bộ phận trong Ga và trờn tàu thật chặt chẽ và nghiờm chỉnh.
* Khi chuyờn chở hàng hoỏ trờn đường:
- Cú biện phỏp bảo quản hàng hoỏ, toa hàng, niờm phong của toa hàng được nguyờn vẹn trong khi tàu chạy và đỗ ở cỏc Ga.
- Thường xuyờn theo dừi kỳ hạn chuyờn chở của hàng hoỏ, để cú biện phỏp đưa hàng đến ga đến cho kịp thời; nhất là khi toa hàng đỗ ở cỏc Ga trung chuyển, Ga sang toa, ga chuyển tải.
- Giải quyết cỏc sự việc sảy ra ở dọc đường ( sang toa, chuyển tải, nghẽn đường) đỳng quy định và chế độ.
* Khi hàng hoỏ đến Ga đến:
-Thực hiện chế độ kiểm tra thương vụ đối với toa hàng ngay khi vừa đến Ga và trước khi nhận giấy tờ chuyờn chở.
Chuyờn đề thực tậpTN Khoa Khoa học Quản Lý
- Đăng ký sổ sỏch đầy đủ và bỏo tin hàng đến cho chủ hàng kịp thời, đỳng quy định.
- Kiểm tra đụn đốc việc dỡ hàng kịp thời, khẩn trương giải phúng toa xe, giải phúng kho bói.
- Bảo quản chu đỏo hàng hoỏ, trờn toa xe và khi dỡ xuống kho bói, xắp xếp gọn gàng, ngay thẳng, đỳng quy cỏch.
-Giao hàng cho chủ hàng kịp thời, chặt chẽ và chớnh xỏc. - Xử lý cỏc sự việc sảy ra đỳng quy định và chế độ.
