- 11 ĐỘI CÔNG TRÌNH
2.2.Đặc điểm những mặt hàng kinh doanh và thị trường tiêu thụ:
2. Tình hình hoạt động chung của Công ty:
2.2.Đặc điểm những mặt hàng kinh doanh và thị trường tiêu thụ:
* Mặt hàng kinh doanh chủ yếu:
Với chức năng chủ yếu là cung cấp thiết bị giao thông vận tải nên Công ty có những mặt hàng chủ yếu sau:
+ Mặt vật tư: Nhựa đường; Vật tư giao thông vận tải; Săm lốp ô tô và xe máy công trình.
+ Nhóm máy móc thiết bị: Mặt hàng xe lu các loại; Máy rải nhựa đường; máy ủi; Máy xúc; Ô tô chuyên dụng: Cần cẩu xe tải tự đổ, xe chở bê tông tươi, xe phun nhựa đường, xe phun nước, xe thang để chữa các công trình chiếu sáng công cộng và điện trên cao, xe nâng hàng với sức nâng từ 1 - 20 tấn.
Hai nhóm mặt hàng trên là mặt hàng truyền thống của Công ty, bên cạnh việc kinh doanh mặt hàng máy móc, vật tư thiết bị Công ty cũng chuyển dần sang doanh dịch vụ.
Khai thác tiềm năng du lịch, xuất khẩu lao động, chú trọng vào thị trường cũ và thị trường tiềm tàng như Đông Âu, Hàn Quốc, Nhật Bản . . . và khai thác thị trường mới như Mỹ.
Tham gia đấu thầu xây dựng công trình trong và ngoài nước như xây dựng các đường nông thôn, liên doanh với các Công ty mạnh xây dựng công trình quốc lộ, tuyến đường nối liền Việt nam - Lào do các Ngân hàng hay tổ chức quốc tế tài trợ.
* Thị trường nhập khẩu:
Do yêu cầu chất lượng thi công ngày càng cao nên việc lựa chọn thiết bị có tầm quan trọng đặc biệt. Để đáp ứng tốt những đòi hỏi về chất lượng của vật tư thiết bị máy móc, Công ty giao dịch với rất nhiều bạn hàng trên thế giới.
Khối lượng công trình xây dựng cơ bản và sửa chữa đường bộ ngày càng tăng qua các năm. Những thiết bị thi công nhập trước đây từ thị trường Liên Xô và các nước xã hội chủ nghĩa khác không đáp ứng được nhu cầu, còn nhập máy móc từ Nhật và các nước phát triển khác thì các doanh nghiệp còn chưa đủ vốn. Vì vậy một mặt Công ty tiếp tục nhập một số máy móc từ Nga, Trung Quốc, mặt khác Công ty nhập các loại thiết bị đã qua sử dụng từ Nhật Bản, Hàn Quốc . ..
Tỷ trọng mặt hàng nhập khẩu máy móc thiết bị xây dựng từ Nhật trước đây rất thấp, song những năm gần đây đã tăng mạnh. Nguyên do là mặt hàng của Nhật chất lượng tốt, phù hợp với điều kiện khí hậu của Việt Nam dù giá thành cao hơn so với các nước khác.
Thị trường Hàn Quốc, Singapore . . . mặc dù mới nhưng phát triển mạnh trong những năm gần đây. Kim ngạch nhập khẩu nhựa đường từ Singapore tăng rất nhanh. Thị trường các nước còn lại đều chiếm tỷ trọng nhỏ, song những năm tới có xu hướng tăng cao đặc biệt là Anh, Đức, Mỹ, Thái Lan . . . Trong tương lai thị trường nhập khẩu máy móc thiết bị thi công sẽ chuyển sang thị trường của các nước phát triển (G7) là chủ yếu.
* Thị trường tiêu thụ vật tư thiết bị:
Nhu cầu tiêu thụ vật tư thiết bị GTVTi ở Việt Nam rất lớn. Nguồn hàng nhập vê được cung ứng cho các đơn vị trong ngành đồng thời cung ứng cho các đơn vị ngoài ngành.
* Các đơn vị xây dựng cơ bản và khảo sát thiết kế trực thuộc Bộ Giao thông vận tải. Tổng Công ty xây dựng công trình giao thông 1,4.
Tổng Công ty xây dựng công trình giao thông 8 Tổng Công ty xây dựng cầu Thuỷ Lợi
Tổng Công ty xây dựng đường thuỷ Tổng công ty đường sông miền Bắc
* Các đơn vị xây lắp độc lập trực thuộc Bộ Giao thông vận tải: Công ty Xây dựng công trình giao thông 234
Công ty Xây dựng công trình giao thông 228
* Các Công ty XD CTGT thuộc Sở giao thông các thành phố và các tỉnh. * Các đơn vị xây dựng công trình thuộc Bộ ngành khác
Ngoài các đơn vị trong ngành Giao thông vận tải có nhu cầu tiêu thụ vật tư thiết bị còn có các ngành khác như Bộ xây dựng, Bộ Quốc phòng, Tổng công ty xây dựng thuỷ lợi sông đà . . . và các đơn vị trực thuộc Sở xây dựng của các địa phương.