- Thị trường đầu vào của công ty bao gồm cả thị trường trong nước và thị trường nước ngoài, thị trường trong nước cung cấp xăng, dầu để chạy xe vận
3.2.1.2.1.Tiến độ đổi mới chậm
- Công ty chuyển sang cổ phần hoá năm 2001 với rất nhiều khó khăn, nhưng với sự quyết tâm của toàn thể cán bộ công nhân viên trong công ty, sự giúp đỡ của bộ giao thông vận tải công ty cũng đã tiến hành đổi mới trên nhiều lĩnh vực đặc biệt là lĩnh vực thiết bị máy móc và phương tiện vận chuyển. Nhưng nhìn chung sự đổi mới của công ty là chậm cụ thể công ty chỉ trú trong đầu tư mua thêm các phương tiện tải nhẹ còn những chiếc xe tải nặng nhập và xe container nhập về năm 2000 và năm 2004 với tổng số là 10 chiếc nhưng cho đến nay số lượng xe vận tải nặng và xe container vân không tăng, nhưng chiếc xe tải nặng và xe container là những chiếc xe chuyên trở hang nặng theo tuyến Bắc – Nam nhưng do công ty chưa có đủ lượng xe để vận chuyển nên công ty vẫn phải thuê các công ty tư nhân như: Công ty Hải Yến, Công ty Nam phương … để vận chuyển, điều đó chứng tó sự đổi mới của công ty là chưa đồng bộ, tiến độ đổi mới chậm.
- Khi tiến độ đổi mới chậm với số lượng phương tiện vận chuyển ít , cũ kĩ tiêu hao nhiều nhiên liệu nó là nguyên nhân kìm hãm sự phát triển của công ty chính điều đó làm cho các đối thủ cạnh tranh sẽ tận dụng cơ hội để khai thác hết các lợi thế của họ để chiếm lĩnh thị trường của công ty.
- Trong nền kinh tế hội nhập với nền kinh tế thế giới và nước ta cũng đã là thành viên chính thức của tổ chức thương mại thế giới WTO, khi gia nhập WTO các công ty trong nước nói chung và các công ty vận tải nói riêng phải chịu sự cạnh tranh gay gắt từ các công ty vận tải lớn của nước ngoài.
- Ngay từ bây giờ công ty cần phải đẩy mạnh quá trình đổi mới, chỉ có đổi mới phương tiện vận chuyển mới tăng được sức cạnh tranh, tăng doanh thu và giảm được chi phí nếu công ty đổi mới nhưng với tiến độ chậm như hiện nay chắc chắn công ty sẽ bị các công ty ở trong nước và các công ty của nước ngoài bỏ xa.