- Thị trường đầu vào của công ty bao gồm cả thị trường trong nước và thị trường nước ngoài, thị trường trong nước cung cấp xăng, dầu để chạy xe vận
3.3.2.3.Môi trường pháp lý
“Chính sách là một trong những công cụ chủ yếu và quan trọng mà nhà nước sử dụng để thể hiện chức năng quản lý kinh tế - xã hội của mình. Trong hệ thống công cụ quản lý kinh tế quốc dân chính sách là bộ phận năng động nhạy cảm cao trước những biến động trong đời sống kinh tế xã hội của đất nước”3 “ Chính sách thuế đóng một vai trò quan trọng trong quá trình chuyển đồi sang nền kinh tế thị trường và trong quá trình hội nhập vào nền kinh tế khu vực, thuế là nguồn thu chủ yếu của ngân sách nhà nước hiện nay”.4
- Trong những năm gần đây do chính phủ đánh thuế mặt hàng xe ô tô nói chung và xe vận tải nói riêng nhập về khá cao nên công ty phải nhập xe vận tải với giá thành rất cao. Do giá xe vận tải nhập về cao làm cho số tiền công ty bỏ ra để mua phương tiện vận chuyển là rất lớn.
- Với số tiền lớn dùng để mua phương tiện mới công ty phải vay ngân hàng do vậy hàng năm công ty vẫn phải trả lãi suất cho ngân hang với số tiền nhiều do vậy ảnh hưởng rât nhiều đến tổng lợi nhuận hang năm của công ty.
- Khi công ty phải tập trung số vốn để mua phương tiện mới thì số tiền dành để xây dựng các kho bãi là không có do vậy hàng năm công ty vẫn phải bỏ một số tiền lớn để thuê các kho lưu trữ hàng hoá.
- Do nước ta vẫn phải nhập khẩu xăng dầu từ nước ngoài nên nguồn cung cấp xăng dầu của nước ta phụ thuộc rất nhiều vào các nước cung cấp xăng dầu trên thế giới nên khi giá xăng dầu thế giới tăng, chính phủ phải điều chỉnh giá xăng dầu ảnh hưởng rất lớn đến tình hình kinh doanh của công ty. Giá xăng dầu tăng làm cho chi phí đầu vào tăng làm cho giá cước vận tải tăng.