Thứ nhất, sự phát triển của các doanh nghiệp logistics phải gắn với sự phát triển chung của ngμnh logistics Việt Nam. Các doanh nghiệp cĩ đ−ợc tiềm lực vững vμng trong cạnh tranh với các doanh nghiệp n−ớc ngoμi thì ngμnh logistics Việt Nam mới phát triển đ−ợc vμ phục vụ cho định h−ớng phát triển kinh tế của đất n−ớc nh− vai trị của ngμnh đã đ−ợc phân tích. Tuy nhiên giải pháp phải h−ớng đến sự phát triển chung mμ tránh vì lợi ích cục bộ của một bộ phận doanh nghiệp nμo đĩ gây ảnh h−ởng đến sự phát triển chung của ngμnh. Từ đĩ mới cĩ thể lμm động lực phát triển cho các ngμnh liên quan.
Thứ hai, nội lực của doanh nghiệp chính lμ động lực chính cho cạnh tranh vμ phát triển. Các doanh nghiệp logistics Việt Nam cần phải xác định rõ quan điểm phát triển bằng chính nội lực của doanh nghiệp. Nhμ n−ớc vμ hiệp hội ngμnh chỉ đĩng vai trị hỗ trợ, định h−ớng vμ giúp đỡ những khĩ khăn, v−ớng mắc mang tính vĩ mơ vμ cĩ tính chất quốc tế v−ợt ngoμi khả năng của doanh nghiệp.
Thứ ba, cần cĩ sự hỗ trợ của nhμ n−ớc khi tiến hμnh thực hiện giải pháp nhằm đạt đ−ợc hiệu quả cao nhất. Vì cơ sở vật chất cho logistics nh− hệ thống
giao thơng, kho, cảng, viễn thơng, Internet… lμ kết cấu hạ tầng kỹ thuật đ−ợc đầu t−, xây dựng theo quy hoạch vμ chiến l−ợc phát triển của Chính phủ; Chính sách vμ
Pháp luật của Nhμ n−ớc tác động trực tiếp, sâu sắc đến lợi ích vμ hoạt động của các doanh nghiệp, nên các giải pháp từ phía các doanh nghiệp khi đ−ợc thực hiện cần đ−ợc sự hỗ trợ từ các ngμnh, các cấp hữu quan.
Thứ t−, sự phát triển của các doanh nghiệp logistics cần đ−ợc khuyến khích vì chỉ cĩ các doanh nghiệp logistics mới cĩ khả năng hỗ trợ các hoạt động liên quan ở n−ớc ngoμi vμ mang hμng Việt Nam đi khắp nơi trên thế giới. Hơn nữa khi các doanh nghiệp logistics cĩ trình độ phát triển cμng cao thì dịch vụ cung ứng cho các chủ hμng ngμy cμng mang giá trị gia tăng, họ cĩ thể tập trung chuyên sâu vμo quá trình sản xuất, giao lại tất cả các khâu cịn lại cho nhμ cung ứng dịch vụ logistics.