- Đấu nối tiếp được nhiều AQ có cùng dung lượng.
2.Nguyên lí hoạt động:
Khi cấp dòng điện I1 vào cuộn dây 3 pha thì trong lòng cuộn dây 3 pha có một từ trường quay tròn đều với tốc độ là no = 60.f/p , từ trường này quét qua các thanh dẫn của rotor (lồng sóc), hay các cạnh của các bin dây trong rãnh rotor làm suất hiện trong chúng sức điện động cảm ứng với tần số là f. Khi rotor kín mạch thì sẽ có dòng điện rotor I2 ,dòng điện này tác
NGUYỄN VĂN HÙNG – VT07B – KHOA ĐĨNG TÀU ĐT: 01683 328 078 động với từ trường stator làm sinh ra từ lực và Momen quay Mđt,rotor quay theo chiều giảm động với từ trường stator làm sinh ra từ lực và Momen quay Mđt,rotor quay theo chiều giảm tốc độ quét của từ trường quay qua các thanh dẫn, tần số dòng điện trong rotor là f2. Giả sử rằng tốc độ của rotor tăng bằng tốc độ của từ trường
quay, lúc đó không có sự quét của từ trường stator lên các thanh dẫn của rotor => sức điện động trong các thanh dẫn bằng “0” => I2 = 0, do đó => mômen Mđt = 0. Nhưng do ổ đỡ có mô men ma sát Mms ≠ 0 nên tốc độ rotor giảm xuống. Khi tốc độ rotor giảm xuống thì tiếp tục lại có sự quét của từ trường quay qua thanh dẫn rotor, => lại xuất hiện momen điện từ Mđt làm rotor quay theo =>…. Cứ như thế tốc độ quay của rotor đạt được không bao giờ bằng tốc độ của từ trường quay. Dòng điện trong rotor có tần số là f2 = s.f [hz]
Tốc độ của rotor xác định như sau:
n = no (1–s)[vg/ph] hoặc w = wo(1-s) [rad/s] s -là hệ số trượt của rotor so với từ trường quay s = 0 - khi tốc độ rotor bằng tốc độ của từ trường no
s = 1 - khi tốc độ rotor bằng không (bắt đầu khởi động hoặc động cơ bị dừng dưới điện) Dễ dàng nhận thấy rằng khi động cơ bắt đầu khởi động (s =1) dòng điện trong rotor có giá trị lớn nhất, khi động cơ hoạt động bình thường (s rất nhỏ) dòng điện rotor sẽ giảm xuống.
3.Ảnh hưởng của các thông số đến đặc tính cơ:
a.Thay đổi điện áp: Mmax thay đổi, Mkd thay đổi, Sth không đổi.
b.Thay đổi điện trở roto: Mmax không đổi, Mkd thay đổi, Sth thay đổi.
NGUYỄN VĂN HÙNG – VT07B – KHOA ĐĨNG TÀU ĐT: 01683 328 078