Việc xử lý không gian (từ vỉa hè đến mặt tiền tòa nhà, khoảng lùi của công trình), tạo sự thoải mái cho người đi bộ và người sử dụng xe đạp ở các đoạn đường gần khu trung tâm thành phố sẽ khác với ở các đoạn đường nằm ở vùng ven.
Hiện nay, Sở Quy hoạch - Kiến trúc đảm nhận việc quy hoạch và thiết kế đô thị, còn Sở Giao thông - Vận tải thiết kế đường. Trong khi đó thiết kế đô thị không thể tách rời thiết kế tuyến đường. Do đó, cần có sự phối hợp chặt chẽ của hai Sở để xác định rõ đặc điểm và ranh giới của từng đoạn đường.
Cần có bộ điều kiện sách chi tiết với các bản vẽ thiết kế cụ thể cho từng đoạn đường: đoạn nằm trong thành phố và đoạn nằm ở vùng ven.
Tại các ngã tư, cần thiết kế cầu vượt trên làn đường dành cho xe hơi và xe tải. Các loại phương tiện có tốc độ chậm (xe buýt, xe gắn máy, xe đạp, người đi bộ…) sẽ băng qua ngã tư bằng giao cắt đồng mức. Điều này sẽ tạo thuận lợi cho việc kết nối hai bên đường và thúc đẩy phát triển hoạt động thương mại, dịch vụ
La prise en compte du design urbain est une nouvelle préoccupation qui est intégrée dans les objectifs de politique d’urbanisme à Ho Chi Minh Ville. Elle a pour but de favoriser l’harmonie architecturale et la qualité de l’espace public, en particulier la qualité pour les usagers de l’espace situé entre la chaussée et les façades.
Mais cette nouvelle politique entre partiellement en contradiction avec d’autres politiques habituellement mises en œuvre. Elle nécessite donc de réajuster les autres politiques urbaines ainsi que les outils et les méthodes de travail.
Sont concernées les interactions avec : La conception de la voirie,
La planification des densités, des hauteurs et des espaces extérieurs,
Les moyens publics d’action foncière, L’instruction des permis de construire, La fiscalité.