Mua toàn bộ khu đất là cách hiệu quả và chắc chắn nhất để thành phố kiểm soát toàn diện khu vực có dự án quy hoạch. Bất lợi lớn nhất của cách làm này là chi phí quá cao. Một số giải pháp khác, ít tốn kém hơn có thể được tính đến
1. Đóng góp của chủ sở hữu được tính trêngiá trị gia tăng của đất giá trị gia tăng của đất
Cách này không nhằm để mua đất mà là đánh thuế đối với chủ sở hữu các khu đất dọc theo tuyến đường. Có thể áp dụng cách này đối với chủ sở hữu lô đất dọc theo tất các tuyến đường để mang lại một nguồn thu lớn. Tuy nhiên, việc triển khai thực hiện phương pháp này cũng gặp nhiều khó khăn vì nhiều lý do:
Khó khăn về chính sách: người dân không thích đóng thuế, đặc biệt là các chủ sở hữu, những người có ảnh hưởng nhiều nhất đối với chủ trương, chính sách.
Khó khăn về thuế: Để đảm bảo tính công bằng trong thuế đất, cần phải biết giá trị thật của các khu đất. Để làm được điều này, một mặt phải có nền kinh tế thị trường tự do và mặt khác các giao dịch đất đai và bất động sản phải minh bạch để ta có thể biết được giá thật trên thị trường mỗi năm. Ở Việt Nam chưa làm được điều này: giá thị trường trong các giao dịch về đất đai khác với bảng giá chính thức.
Ở Pháp cũng thế. Thật vậy, mặc dù các bộ có số liệu thống kê về giá đất, nhưng dữ liệu này rất khó tiếp cận và không được cập nhật kịp thời. Thuế cũng không phù hợp với thực tế của thị trường. Mỹ là quốc gia duy nhất trên thế giới có hệ thống đánh thuế thực sự theo giá thị trường và giúp nhà nước thu hồi giá trị gia tăng của đất một cách công bằng nhất. Nhờ đó, đối với nhiều tuyến Metro ở Thành phố New York, nhà nước đã thu hồi được toàn bộ vốn đầu tư bằng cách đánh thuế giá trị gia tăng từ đất và bất động sản hai bên đường. Có hai
Ce genre de situation se retrouve régulièrement dans une économie de marché, mais ces 3 risques permettent d’encadrer les dérives.