trao đổi trong khóa học
1. Thiết kế tuyến đường
Dự án tuyến đường Tân Sơn Nhất - Bình Lợi sẽ gặp nhiều rủi ro khi giao việc thực hiện cho một nhà đầu tư không có lợi ích trực tiếp gắn với việc xây dựng tuyến đường. Vì nhà đầu tư không có công trình xây dựng dọc theo tuyến đường này, nên họ sẽ không chú trọng đến chất lượng của tuyến đường. Do đó, trong hợp đồng giữa nhà nước và nhà đầu tư, nhà nước nên áp đặt một bộ điều kiện sách chặt chẽ, chi tiết về chất lượng công trình (có thể áp đặt bản vẽ thiết kế tuyến đường).
Đối với các nghiên cứu được trình bày tại khóa học, cần xác định khu vực đô thị hoặc khu vực ven đô thị tại mỗi đoạn đường. Ngoài ra, cũng cần đặc biệt chú ý đến các điểm giao cắt và tính chất của từng đoạn đường:
Đối với đoạn đường ở khu vực đô thị, cần dành ưu tiên cho người đi bộ (bố trí đèn tín hiệu giao thông và lối băng qua đường cho người đi bộ)
Đối với đoạn đường ở khu vực ven đô thị, cần dành ưu tiên cho xe hơi.
Một học viên cho biết Sở Giao thông - Vận tải chịu trách nhiệm thiết kế tuyến đường Tân Sơn Nhất - Bình Lợi.
Ông Castel: Sở GTVT có lẽ không phải là đơn vị phù hợp nhất để chủ trì thiết kế tuyến đường này. Sở Quy hoạch - Kiến trúc có vẻ phù hợp hơn để có thể xác định ranh giới giữa các khu vực đô thị và khu vực ven đô cũng như việc xác định tính chất của các giao lộ.
plusieurs permis de construire peuvent être accordés sur un même terrain. A l’issue des négociations, le vendeur choisira à la meilleure offre.
La priorité est donc bien de bloquer la démolition des ces édifices ayant une valeur patrimoniale ou culturelle. Ensuite il est possible de prendre son temps pour réfléchir et s’appuyer sur des études techniques pour décider quoi faire sur le site de sauvegardé.