Chương 3: Hoàn thiện công tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực tại xí nghiệp xe buýt Hà Nội
3.1 CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN CỦA XÍ NGHIỆP TRONG TƯƠNG LAI .1 Kế hoạch sản xuất kinh doanh
Xí nghiệp đưa ra kế hoạch sản xuất kinh doanh từ nay đến năm 2010 để phấn đấu phù hợp với định hướng chiến lược của tổng công ty đến năm 2010:
“ Phát triển Transerco thành một Tổng công ty mạnh, hoạt dộng kinh doanh đa ngành đem lại cho cộng đồng và xã hội hệ thống dịch vụ vẩn tại đa phương thức hiện đại, kinh tế và tiện lợi cùng những sản phẩm chất lượng tốt nhất gần gũi với môi trường thiên nhiên, mang dấu ấn về văn hoá Transerco”.
Ngoài ra, mục tiêu của tổng công ty đến 2010: “Phát triển Transerco thành một Tổng công ty mẹ - con kinh doanh đa ngành giữ vai trò chu đạo trong vận tải hành khách công cộng và hạ tầng giao thông của Thủ đô. Tổng công ty sẽ sở hữu một trong những thương hiệu uy tín, có văn hoá doanh nghiệp hiện đại, kinh doanh tăng trưởng, đảm bảo thu nhập cho người lao động ở mức tiên tiến của Thủ đô”.
Biểu số 3.1: Tình hình kế hoạch sản xuất kinh doanh Chỉ tiêu Đơn vị
tính Năm 2008 Năm 2009 Năm 2010
Doanh thu tỷ đồng 46.5 48.7 50.85
Chi phí tỷ đồng 81.54 82.2 83.5
Lợi nhuận tỷ đồng -35.04 -33.5 -32.65
Trợ giá tỷ đồng 35.04 33.5 32.65
Số lao động BQ tháng người 901 910 918
Tổng quỹ lương tháng tỷ đồng 2.2615 2.456 2.639 Năng suất lao động BQ
năm người LĐ
Triệu
đồng 51.609 53.516 55.392
Thu nhập BQ người LĐ Nghìn
đồng 2509.989 2698.901 2874.728 ( Nguồn: phòng tài chính kế toán- phòng kế hoạch điều độ))
Xí nghiệp đưa ra các chương trình đầu tư công nghệ, thiết bị máy móc, chương trình quản lý:
Đầu tư cho công nghệ, thiết bị máy móc như xí nghiệp dần dần từng bước trang bị thêm các phương tiện mới, hiện đại hơn nhằm thay những phương tiện cũ lát, lạc hậu để hạn chế những tai nạn xẩy ra. Bên cạnh đó, trang bị thêm những máy móc cho quy trình sửa chữa như máy nâng hầm, máy sơn công nghiệp, máy hàn…
Đầu tư các trang thiết bị máy móc cho Gara Lạc Trung sau khi được xây dựng mới và Gara phối hợp với các kỹ sư của xí nghiệp để hoàn thiện quy trình bảo dưỡng cấp I và cấp II theo đúng tiêu chuẩn ISO.
Các chương trình đầu tư cho quản lý như xí nghiệp tiến hành sử dụng các phần mềm quản lý nhân sự mới như QTNL3.5, PMSOFT… Đầu tư các trang thiết bị phục vụ cho công tác đào tạo như máy laptop để giúp cho quá trình dạy trên sa hình, các hệ thống máy fax, máy in trang bị đầy đủ cho phòng ban.
Công tác điều hành do xí nghiệp có 6 tuyến do đặc thù không chốt điều hành ở đầu B nên công tác điều hành gặp khó khăn mà đội kiểm tra mỏng, tuổi cao nên xí nghiệp dự kiến tuyển thêm các lực lượng kiểm tra giám sát, bồi dưỡng thêm chuyên môn nghiệp vụ cho họ. Mặt khác xí nghiệp dự định lắp đặt các thiết bị kiểm tra, giám sát trên xe buýt và dần lắp đặt hệ thống thẻ xe buýt thông minh “smart card” sẽ giúp cơ quan chức năng không những quản lý được lượng hành khách mà còn quản lý được việc điều hành hoạt động xe buýt về số chuyến, lượt, tốc độ xe chạy…
góp phần nâng cao chất lượng phục vụ.
Xí nghiệp hoàn thiện chương trình quản lý theo tiêu chuẩn ISO.
Phạm Hương Giang QTNL 46A
3.1.2 Hình thức hoạt động
Hình thức hoạt động chủ yếu của xí nghiệp là nhằm vận tải và dịch vụ công cộng phục vụ hành khách chủ yếu là vận tải hành khách bằng xe buýt trong nội và ngoại thành đến các đô thị vệ tinh, bảo dưỡng sửa chữa phương tiện vận tải và phục vụ các nhu cầu khác của xã hội.
Xí nghiệp đưa ra các bản kế hoạch về thị trường: kế hoạch phát triển các dịch vụ mới như cho khai thác ký hợp đồng đưa đón học sinh sinh viên hàng tháng hay điều chỉnh các lộ trình chưa hợp lý.
Các cán bộ quản lý cần được đào tạo bài bản hơn để nhằm đáp ứng yêu cầu công việc càng cao để có thể thu thập, xử lý các thông tin và đưa ra các bản báo cáo tài chính hàng ngày, hàng tháng, hàng quý và hàng năm chính xác, kịp thời. Mặt khác, các cán bộ phòng ban cần có những kế hoạch cụ thể để chuẩn bị các năm sau đang dự kiến cổ phần hoá xí nghiệp.
3.1.3 Phương hướng trong giai đoạn tới của công tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực tại xí nghiệp
Thời gian qua, đã có không ít người, những thư gửi lên phàn nàn về chất lượng phục vụ của xe buýt. Sau 4 năm từ 2002 - 2005, xe buýt chỉ tập trung vào phát triển về lượng thì đến giai đoạn này, những nhà quản lý đã nhận thức được đầy đủ sự cần thiết nâng cao “chất” để giữ khách và hơn cả là xây dựng lại hình ảnh một xe buýt đẹp - văn minh. Do đó, xí nghiệp rất chú trọng đến nguồn lực con người và coi đây là nguồn lực chính cho những năm tiếp theo. Mà nhiệm vụ trọng tâm của xí nghiệp trong giai đoạn 2006-2010 là công tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực. Để thực hiện được điều này, Ban chấp hành Đảng bộ của Xí nghiệp đã ra nghị quyết về xây dựng nguồn vốn đào tạo, hỗ trợ những người lao động có năng lực, ham học và nhiệt tình gắn bó với đơn vị.
Xí nghiệp dự kiến đến năm 2009 sẽ hoàn thành chương trình đào tạo
nhân viên bán vé đều được đáp ứng. Nâng cao khả năng vận dụng sau đào tạo của người lao động thông qua các khoá nâng cao nghiệp vụ hàng năm.
3.2 CÁC GIẢI PHÁP, KIẾN NGHỊ NHẰM HOÀN THIỆN CÔNG TÁC