Thực trạng công tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực .1 Bộ máy đào tạo

Chương 2: Phân tích thực trạng công tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực tại xí nghiệp xe buýt Hà Nội

2.1 ĐẶC ĐIỂM CÚA XÍ NGHIỆP ẢNH HƯỞNG ĐẾN CÔNG TÁC ĐÀO TẠO VÀ PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC

2.2.2 Thực trạng công tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực .1 Bộ máy đào tạo

Kế hoạch đào tạo của xí nghiệp được thực hiện qua một bộ máy đào tạo như sau:

 Xí nghiệp xe buýt Hà Nội có trách nhiệm:

 Lãnh đạo xí nghiệp phê duyệt nhu cầu đào tạo, đối tượng đào tạo, kinh phí đào tạo…

 Xí nghiệp xây dựng các kế hoạch đào tạo

 Trung tâm đào tạo có trách nhiệm:

Phạm Hương Giang QTNL 46A

Tổng công ty

Xí nghiệp xe buýt Hà Nội

Xí nghiệp xe buýt Thăng Long

Xí nghiệp xe điện

Xí nghiệpxe khách phía

nam

Trung tâm

đào tạo …

Trưởng phòng

nhân sự các phòng ban liên quan

Các chuyên viên đàotạo

 Dự thảo, xây dựng kế hoạch đào tạo cho các khoá học như đào tạo mới, đào tạo nâng cao nghiệp vụ, đào tạo nâng bậc để cán bộ các phòng nhân sự của các đơn vị thành viên áp dụng.

 Xây dựng chương trình khung đào tạo cho các hình thức đào tạo cũng như cho các đối tượng đào tạo khác nhau (lao động trực tiếp, lao động gián tiếp).

 Tổ chức biên soạn, bổ sung và sửa đổi các giáo trình, tài liệu phục vụ cho các chương trình đào tạo riêng biệt và các khoá đào tạo khác nhau sau đó trình lãnh đạo Tổng công ty phê duyệt. Các chương trình đào tạo như:

o Đào tạo kiến thức, kỹ năng mới cho đội ngũ lao động trực tiếp và cho cán bộ quản lý.

o Bồi dưỡng chính trị

o Bồi dưỡng nâng cao nghiệp vụ cho lao động trực tiếp như kỹ năng giao tiếp, lái xe an toàn, quy chế của tổng công ty và các đơn vị thành viên. Đối với lao động quản lý như kỹ năng sử lý công văn giấy tờ, kỹ năng quản lý, giao dịch…

 Lập kế hoạch và thiết kế các chương trình thi công chức, viên chức.

 Giám sát và đánh giá cuối khóa đào tạo (tổ chức thi và chấm thi, cấp chứng chỉ).

 Phòng nhân sự có trách nhiệm

 Phân tích thực trạng người lao động, nhu cầu học tập và nhu cầu công việc từ đó phối hợp với các phòng ban khác lập kế hoạch đào tạo ngắn hạn hay dài hạn cho xí nghiệp sau đó trình lên lãnh đạo xí nghiệp.

 Phòng nhân sự chủ trì và phối hợp với các phòng ban có liên quan đánh giá chất lượng sau đào tạo của các khoá học.

 Tổng công ty thiết kế các khung các chương trình đào tạo riêng cho các đối tượng và khoá đào tạo.

 Phòng nhân sự theo dõi và giám sát chương trình đào tạo của xí nghiệp.

 Hầu hết các chương trình đào tạo của xí nghiệp, các chuyên viên đào tạo cũng trực tiếp tham gia đào tạo và phối hợp với các nhân viên ở Trung tâm để tiến hành đào tạo.

 Dự thảo các chương trình sử dụng lao động sau đào tạo trình lãnh đạo xí nghiệp.

 Các phòng ban khác có liên quan

 Tham gia vào qúa trình xác định nhu cầu đào tạo và lựa chọn đối tượng đào tạo.

 Tạo đk cho người lao động được tham gia đầy đủ chương trình đào tạo, thực hiện chế độ đối với người lao động tham gia các khóa đào tạo.

Tóm lại, bộ máy đào tạo được tiến hành thống nhất từ Tổng công ty đến các đơn vị thành viên, đã góp phần nâng cao tính chuyên môn hoá trong đào tạo phù hợp với kế hoạch sản xuất kinh doanh của xí nghiệp.

2.2.2.2 Thực trạng xây dựng kế hoạch đào tạo

Xí nghiệp xây dựng kế hoạch hoá nguồn nhân lực trong ngắn hạn 1 năm vì xí nghiệp thường xuyên có sự biến động về nguồn lao động và sự cạnh tranh giữa các đơn vị thành viên do đó đơn vị chỉ tiến hành kế hoạch đào tạo ngắn hạn. Thường kế hoạch đào tạo là 1 năm, 1 tháng đối với nhân viên bán vé và công nhân lái xe. Đối với lao động gián tiếp như cán bộ quản lý, thanh tra kiểm tra tiến hành đào tạo ngắn hạn đối với các khoá nâng cao nghiệp vụ và dài hạn đối với khoá đào tạo gửi đi học tại các trường chính quy.

Căn cứ xây dựng kế hoạch đào tạo của xí nghiệp:

Phạm Hương Giang QTNL 46A

 Công tác đánh giá tổng thể như đánh giá về nguồn nhân lực, trang thiết bị, công nghệ… cũng như kế hoạch sản xuất kinh doanh hàng năm.

 Dựa vào mục tiêu, chủ trương của xí nghiệp cũng như Tổng công ty trong thời kỳ tới.

Phương pháp xây dựng kế hoạch đào tạo:

 Phiếu điều tra công nhân viên

 Phân tích thực trạng

Biểu số 2.8: Kế hoạch đào tạo của xí nghiệp qua các năm Chỉ tiêu Đơn vị

tính Năm 2006 Năm 2007 Năm 2008

Nhân viên bán vé Người 188 200 225

Công nhân lái xe Người 60 138 145

Thợ bảo dưỡng sửa chữa Người 8 15 19

Đào tạo cán bộ quản lý Người 4 3 2

Đào tạo nhân viên khác Người 10 20 9

Tổng số người Người 270 376 400

2.2.2.3 Tổ chức thực hiện kế hoạch đào tạo

 Xác định nhu cầu đào tạo: xí nghiệp đang áp dụng tiến hành xác định nhu cầu đào tạo công nhân kỹ thuật qua công thức:

Ndt= Nct – Sh/c

Trong đó:

Ndt: Nhu cầu đào tạo công nhân kỹ thuật

Nct: Nhu cầu cần thiết công nhân kỹ thuật để hoàn thành kế hoạch sản xuất kinh và các nhu cầu khác

Sh/c: Số công nhân kỹ thuật hiện có

 Xác định công nhân hiện có: Sh/c chỉ đơn thuần dựa vào báo cáo thống kê cuối năm tiến hành phân tích tình hình sử dụng công nhân nhằm:

- Phát hiện ra tình trạng thiếu hoặc thừa công nhân

- Phát hiện ra những nơi làm việc còn trống, mức độ phù hợp giữa yêu cầu của công việc và trình độ lành nghề của công nhân…

Nội dung phân tích tình hình sử dụng công nhân thường bao gồm:

Một là: Phân tích thừa (thiếu) tuyệt đối (và tương đối) công nhân theo công thức: Ttđ= T1 – T0

Trong đó:

Ttđ: Thừa (thiếu) tuyệt đối công nhân

T1, T0: Số công nhân kỹ thuật kỳ thực hiện và kỳ kế hoạch

Phạm Hương Giang QTNL 46A

Ttgđ= T1 – (T0 x KSX) Trong đó:

Ttgđ: Thừa (thiếu) tương đối công nhân KSX: Hệ số hoàn thành kế hoạch sản xuất

Hai là: phân tích tình hình sử dụng theo kết cấu công nhân Ba là: phân tích tình hình sử dụng theo nghề nghiệp

Tư là: phân tích tình hình sử dụng công nhân hoặc theo bậc thợ

Như tuyến số 06: căn cứ vào số lượng xe là 14 xe từ đó hoạch định số người, mỗi ca cần có 2 người( lái xe và phụ xe), mỗi ngày có hai ca nên 14 xe cần có 56 người lao động. Ngoài ra cần có lực lượng lao động dự phòng để tránh trường hợp lái xe chính và phụ xe nghỉ ốm, nghỉ phép không ai thay thế.

Nên tuyến số 06 hiện có 60 người. Mà mỗi năm số lao động trực tiếp thường biến động rất mạnh do bị sa thải vì vi phạm kỷ luật hoặc tự thôi việc.

 Để xác định được nhu cầu cần thiết công nhân kỹ thuật để hoàn thành kế hoạch sản xuất kinh được tính theo chỉ tiêu năng suất lao động như công thức sau:

Nct= Q/ Wcn Trong đó:

Q: Tổng sản lượng hoặc giá trị tổng sản lượng kỳ kế hoạch Wcn: Năng suất lao động của 1 công nhân

Mặt khác xí nghiệp còn căn cứ theo lệnh vận chuyển để xác định nhu cầu cần thiết công nhân kỹ thuật và tiền thưởng quá tải.

Biểu số 2.9 : Lệnh vận chuyển

CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM TỔNG CÔNG TY VẬN TẢI HÀ

NỘI

Độc lập - tự do - hạnh phúc

XÍ NGHIỆP XE BUÝT HÀ NỘI

--- ---****---

Ký hiệu:………

LỆNH VẬN CHUYỂN

Tuyến buýt số :………

Ngày…….. tháng……..

năm…….

Số lệnh B06:

………

PHẦN KẾ HOẠCH PHẦN THỰC HIỆN

BKS xe:………

Phát sinh trong ca hoạt động

Tên CN lái xe:……… Công nhân lái xe ghi Cán bộ điều hành, KTGS ghi

Tên NV bán vé:………..

Số nốt:………./ Ca:………

Lượt vận chuyển theo KH:………. Km xe chạy theo KH:………..

Kế hoạch chạy xe tại các điểm đầu cuối

Thời gian biểu chạy

Lượ t 1

Lượ t 2

Lượ t 3

Lượ t 4

Lượ t 5

Lượ t 6

Lượ t 7

Lượ t 8

Phạm Hương Giang QTNL 46A

xe

Xuất bến tại đầu A Xuất bến tại đầu B

Nghiệm thu kết quả chuyến lượt hoạt động

THỦ TRƯỞNG ĐƠN VỊ Nhân viên nghiệm thu ghi

(Ký tên, đóng dấu) Tổng số lượt xe thực hiện Tổng Km hành trình nghiệm thu

TRƯỞNG PHÒNG KH-

ĐĐ ( VẬN TẢI) CÔNG NHÂN LÁI XE

(Ký, ghi rõ họ tên) (Ký, ghi rõ họ tên)

PHẦN THỰC HIỆN Chiều đi:

……….

NV phát vé ghi Nhân viên bán vé ghi

Vé giao Vé còn lại Vé đã bán

Điểm chốt

Seri vé chốt trên lệnh lượt đi Lượ

t 1

Lượ t 2

Lượ t 3

Lượ t 4

Lượ t 5

Lượ t 6

Lượ t 7

Lượ t 8 Số hiệu

tập vé

Số lượng

tờ vé

Số hiệu tập vé

Số lượng

tờ vé

Số lượng

tờ vé

Thành

tiền Giờ: Giờ: Giờ: Giờ: Giờ: Giờ: Giờ: Giờ:

Tổng Chiều về:

……….

NV phát vé ghi Nhân viên bán vé ghi

Vé giao Vé còn lại Vé đã bán

Điểm chốt

Seri vé chốt trên lệnh lượt đi Lượ

t 1

Lượ t 2

Lượ t 3

Lượ t 4

Lượ t 5

Lượ t 6

Lượ t 7

Lượ t 8 Số hiệu

tập vé

Số lượng

tờ vé

Số hiệu tập vé

Số lượng

tờ vé

Số lượng

tờ vé

Thành

tiền Giờ: Giờ: Giờ: Giờ: Giờ: Giờ: Giờ: Giờ:

Phạm Hương Giang QTNL 46A

Tổng

Nghiệm thu kết quả vé bán ( NV nghiệm thu ghi)

NHÂN VIÊN NGHIỆM THU

NHÂN VIÊN THU NGÂN

NHÂN VIÊN BÁN VÉ Số

lượng Thành tiền (Ký, ghi rõ họ tên) (Ký, ghi rõ họ tên) (Ký, ghi rõ họ tên) Vé bán chiều đi

Vé bán chiều về Tổng

Mặt khác, các nhu cầu đào tạo đột xuất trong năm kế hoạch sẽ được phê duyệt và tiến hành đào tạo tuỳ theo từng tình hình mà có thể đào tạo ngay hoặc đào tạo sau đó.

 Mục tiêu đào tạo của xí nghiệp

Chiến lược kinh doanh của doanh nghiệp luôn luôn thay đổi tuỳ theo tình hình nền kinh tế cũng như các chủ trương chính sách của Đảng và thành phố mà xí nghiệp có những định hướng khác nhau như năm 2008 là năm Xí nghiệp tiếp tục hoàn thiện cơ sở vật chất: xây dựng bãi xe để xe Lạc Trung thực hiện chuẩn hoá quản trị doanh nghiệp theo mô hình chung của Tổng công ty và phương trâm phát triển của Tổng công ty nâng cao chất lượng phục vụ hành khách, lái xe an toàn và văn minh xe buýt, sử dụng tối đa nguồn lực mà xí nghiệp đang có.

Công tác đào tạo và phát triển được tiến hành sâu rộng hơn nhằm mục tiêu tạo ra một lực lượng lao động có tay nghề, trình độ chuyên môn cao để đáp ứng nhu cầu công việc cũng như nhu cầu của xí nghiệp. Bên cạnh đó, công tác cũng nhằm phù hợp với tình hình sản xuất kinh doanh của xí nghiệp để có những hướng đi cho đúng và tích kiệm chi phí. Như xí nghiệp định mở rộng quy mô sản xuất nếu công tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực được tiến hành tốt thì đơn vị sẽ có một lực lượng lao động sẵn có, có tay nghề nên tiến hành sản xuất luôn đỡ tốn thời gian đi đào tạo và chi phí đào tạo.

Mục tiêu quan trọng của công tác nhằm tạo sự thoả mãn cho người lao động. Khi người lao động được thoả mãn nhu cầu mà họ muốn sẽ tạo động lực giúp lao động làm việc hăng say, nhiệt tình cống hiến cho doanh nghiệp hơn và cũng là yếu tố giữ chân những nhân tài cho đơn vị mình.

Đào tạo và phát triển nguồn nhân lực có mục tiêu rất quan trọng và giúp ích có xí nghiệp.

 Xây dựng chương trình đào tạo và lựa chọn phương pháp đào tạo và phát triển nguồn nhân lực:

Phạm Hương Giang QTNL 46A

Xí nghiệp xây dựng chương trình đào tạo và lựa chọn phương pháp đào tạo riêng cho từng đối tượng lao động.

 Đối tượng lao động trực tiếp

Muốn xác định kỹ năng đào tạo cho lao động trực tiếp thông qua công tác đánh giá thực hiện công việc và mẫu phiếu xin ý kiến khách hàng để từ đó đánh giá chất lượng và xác định các kỹ năng người lao động còn thiếu và tiến hành đào tạo.

Mẫu phiếu điều tra do Tổng công ty Vận tải Hà Nội ban hành và được áp dụng cho tất cả các đơn vị thành viên.

PHIẾU XIN Ý KIẾN KHÁCH HÀNG

Tổng Công ty Vận tải Hà Nội rất mong muốn tiếp tục nhận được những thông tin đóng góp của quý khách hàng để giúp chúng tôi tự hoàn thiện.

Xin Quý khách vui lòng đánh dấu và điền thông tin vào các phần dưới đây:

THÔNG TIN CHUNG

Họ và tên * Năm sinh

Địa chỉ Điện thoại

Nghề nghiệp Địa chỉ E-

mail Mã số thẻ vé

tháng Loại tuyến

Chuyến đi chính của Quý khách:

Mục đích chuyến đi:

1. Đi làm 2. Đi học 3. Mua bán 4. Thăm hỏi

5. Mục đích khác Nếu khác xin nêu rõ

Điểm đi Điểm đến

Số lần đi/ngày Số ngày

đi/tuần

THÔNG TIN VỀ TUYẾN XE BUÝT QUÝ KHÁCH THƯỜNG ĐI Tuyến số *

Về phương tiện:

1.Rất sạch 2. Sạch 3. Bình thường 4. Kém

Về xe chạy đúng giờ:

1.Rất đúng 2. Đúng 3. Bình thường 4. Sai giờ Về an ninh trên xe:

1.Rất tốt 2. Tốt 3. Bình thường 4. Kém

Về lái xe an toàn:

1.An toàn 2. Giật cục 3. Phóng nhanh, vượt ẩu Về việc thực hiện ra vào điểm dừng đỗ xe an toàn:

1.An toàn 2. Xa vỉa hè 3. Tạt vào 4. Lách ra Về thái độ phục vụ của công nhân lái xe:

1.Rất tốt 2. Tốt 3. Bình thường 4. Kém

Về thái độ phục vụ của nhân viên bán vé:

1.Rất tốt 2. Tốt 3. Bình thường 4. Kém

Thời gian đào tạo thường bắt đầu từ tháng 3 hoặc tháng 4 cho đến tháng 12, tuỳ theo yêu cầu công việc mà thời gian đào tạo có thể kéo dài 1 tháng hoặc 1 tuần… Có thể tiến hành đào tạo đều đặn trong các tháng hoặc đào tạo ngắt quãng giữa các tháng trong một năm.

Quy trình đào tạo được tiến hành riêng cho từng đối tượng trong xí nghiệp. Đầu tiên là quy trình đào tạo đối với những lao động (công nhân lái xe và nhân viên bán vé) mới được tuyển vào xí nghiệp.

o Chương trình đào tạo cấp 1(hay chương trình đào tạo mới) nhằm đào tạo cho những đối tượng công nhân lái xe và nhân viên bán vé mới tuyển dụng. Mục đích khoá học nhằm đào tạo các kĩ năng cơ bản cho học viên.

Phạm Hương Giang QTNL 46A

Chương trình khung - đào tạo cấp I

TT Nội dung Mục tiêu

Thời lượng gợi ý (số tiết dạy) CNLX NVBV

1

Tổng quan về tổng công ty

-Tổng quan về tổng công ty(TCT) và đơn vị

-Quy mô và xu hướng phát triển

-Biểu tượng logo Transerco

- Cung cấp các kiến thức tổng quan về TCT và đơn vị : Lĩnh vực hoạt động, quá trình, quy mô và mục tiêu phát triển, ý nghĩa của biểu tượng logo Transerco nhằm khởi gợi niềm tự hào của các học viên khi được làm việc tại TCT cũng như xí nghiệp

2 2

2 Quyền và trách nhiệm của nhân viên

- Giúp các học viên nhận biết rõ quyền và trách nhiệm của nhân viên phục vụ trong vận tải hành

khách công

cộng( VTHKCC)

2 2

3

Kiến thức cơ bản về VTHKCC

- Lộ trình tuyến, điểm đầu, điểm cuối, điểm dừng đỗ và các điểm trung chuyển

- Biểu đồ vận tải

- Cung cấp cho nhân viên những kiến thức cơ bản nhất để thực hiện tốt quy

trình làm việc 2 2

4 Tiêu chuẩn phục vụ - Phân tích các tiêu

- Giúp cho nhân viên nắm và hiểu được ý nghĩa

2 2

chí trong VTHKCC của các tiêu chí phục vụ để từ đó làm tốt các nhiệm vụ của mình

5

Quy trình làm việc - Sơ đồ tác nghiệp - Các nội dung tác nghiệp

- Phối hợp tác nghiệp

- Giúp cho nhân viên nắm vững trình tự thực hiện công việc và yêu cầu của từng bước công việc

2 2

6

Xử lý tình huống - Xử lý sự cố hành khách

- Xử lý sự cố phương tiện

- Giúp cho nhân viên nắm được các tình huống sự cố có thể phát sinh trong quá trình làm việc, trình tự và nguyên tắc xử lý các tình huống đó.

2 2

7

Nghiệp vụ vé lệnh - Hướng dẫn ghi chép, chốt, tính toán trên lệnh vận chuyển - Kỹ thuật ghi chép trên xe

- Quản lý doanh thu, kiểm soát các loại vé theo giá trị, vé không hợp lệ , tem giả…

- Quản lý hành khách

- Hướng dẫn những kỹ năng chuyên môn của NVBV, cần thiết để thực hiện tốt nhiệm vụ bán vé, quản lý doanh thu và quản lý hành khách trên xe.

8

8 Kỹ năng lái xe buýt an toàn

- Tình hình, nguyên nhân tai nạn giao

- Giúp học viên nắm rõ nguyên nhân tai nạn giao thông, các điều kiện đảm bảo an toàn giao thông và

12

Phạm Hương Giang QTNL 46A

thông

- Điều kiện đảo bảo an toàn giao thông - Rèn luyện tâm lý và sức khoẻ

- Kỹ thuật lái xe cơ bản

- Lái xe trong các điều kiện đặc biệt - Tiêu chí lái xe an toàn

trang bị các kiến thức cần thiểt để thực hiện lái xe an toàn.

9

Kỹ thuật giao tiếp - Khái niệm về giao tiếp

- Tầm quan trọng của giao tiếp

- Phương diện giao tiếp

- Tâm lý giao tiếp - Những điểm cần lưu ý trong giao tiếp phục vụ hành khác

- Một số tình huống giao tiếp mẫu

- Giúp học viên nắm được tâm lý, cách thức phục vụ, kỹ năng giao tiếp với hành khách nhằm không ngừng nâng cao chất lượng phục vụ, tạo thuận lợi tối đa có thể có cho hành khách- giữ gìn và thu hút hành khách

4 8

10 Quy chế VTHKCC và các lỗi thường gặp - Giới thiệu nội dung

- Giúp học viên phương pháp tự tìm hiểu về Quy chế khen thưởng- kỷ luật

8 8