Cũng từ kết quả thực hiện trờn ta thấy tỷ lệ giải quyết bồi thường nghiệp vụ BH TNDS chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại PJICO là tương đối cao. Tỷ lệ trung bỡnh hàng năm là trờn 96%. Đõy là những nổ lực đỏng kể của PJICO trong cụng tỏc tổ chức giải quyết bồi thường. Trong những năm qua, lónh đạo PJICO thực hiện quỏn triệu đồng bộ về việc thực hiện tiờu chuẩn ISO của cụng ty, chớnh vỡ vậy cụng tỏc giỏm định tổn thất, cũng như giải quyết bồi thường được lónh đạo cụng ty , lónh đạo cỏc chi nhỏnh, đơn vị của PJICO tập trung chỉ đạo sỏt sao, chặt chẽ.
● Đối với tỷ lệ giải quyết bồi thường ụtụ: Nhỡn chung tỷ lệ giải quyết bồi thường về ụtụ tương đối cao. Tỷ lệ phần trăm về tỡnh hỡnh giải quyết bồi thường TNDS ụtụ qua cỏc năm từ 2003 đến 2007 tương ứng là: 96,37; 97,91; 97,99; 97,30; 98,08. Dễ dàng nhận thấy rằng tỷ lệ giải quyết ụtụ qua cỏc năm là tương đối cao và triệu để. Sở dĩ như vậy là do phần lớn số xe ụtụ tham gia bảo hiểm TNDS chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại PJICO đều thuộc cỏc
cụng ty, cỏc tổ chức hoặc cơ quan nhà nước. Cỏc cơ quan tổ chức này là những người cú hiểu biết nhất định về BH TNDS, do vậy khi tai nạn xảy ra, việc thụng bỏo cho cụng ty cũng như cụng tỏc hoàn thành cỏc hồ sơ thủ tục cần thiết để tiến hành giải quyết bồi thường nhanh chúng và chớnh xỏc. Mặt khỏc, đõy là những bạn hàng lớn và truyền thống của PJICO, vỡ vậy cụng tỏc xột giải quyết bồi thường được cụng ty lưu ý và linh hoạt trong quỏ trỡnh bồi thường nhằm giữ chõn những khỏch hàng này tỏi tục hợp đồng vào cỏc năm nghiệp vụ tiếp theo.
● Đối với tỷ lệ giải quyết bồi thường xe mỏy: Tỷ lệ phần trăm giải quyết bồi thường TNDS chủ xe cơ giới đối với người thứ ba đối với xe mỏy qua cỏc năm từ 2003- 2007 tương ứng là: 98,07; 96,78; 97,00; 95,96; 95,34. Nhỡn chung tỷ lệ giải quyết bồi thường trờn là tương đối cao. Tuy nhiờn, nếu so sỏnh với cụng tỏc giải quyết bồi thường ụtụ thỡ việc bồi thường xe mỏy qua cỏc năm đều cú tỷ lệ thấp hơn. Điều này chủ yếu là do số vụ tai nạn đũi giải quyết bồi thường đối với xe mỏy là khỏ đụng, trong khi số lượng cỏn bộ làm cụng tỏc giỏm định bồi thường của PJICO đang cũn hạn chế như phõn tớch ở trờn, việc duy trỡ được tỷ lệ bồi thường cao như trờn qua cỏc năm cũng là một nổ lực thành cụng của cụng ty. Mặt khỏc, cỏc chủ xe mỏy tham gia bảo hiểm TNDS đa phần là cỏc chủ xe tư nhõn, việc tham gia bảo hiểm là để thực hiện nghĩa vụ với phỏp luật, việc hiểu biết lợi ớch, tỏc dụng của BH TNDS chủ xe cơ giới đối với người thứ ba cũn hạn chế. Những lý do trờn làm cho cụng tỏc giỏm định cũng như bồi thường tổn thất của giỏm định viờn gặp nhiều khú khăn.