4.3.1. BÀI THỰC HÀNH SỐ 1
QUAN SÁT VỊ TRÍ VÀ KẾT CẤU CỦA CÁC PHANH VÀ LY HỢP TRÊN MÔ HÌNH
4.3.2. Mục đích bài tập:
Sau khi học xong bài tập thực hành này, sinh viên có khả năng: - Nắm được vi trí thực tế của các bộ phận, cụm chi tiết trong hộp số
- Mô tả và giải thích được cấu tạo của các bộ phận, cụm chi tiết trong hộp số
4.3.3. Chuẩn bị:
- Tìm hiểu trước cấu tạo, vi trí, chức năng của các phanh và ly hợp trong tài liệu ECT (HỘP SỐ ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TỬ) TẬP 4 Giai đoạn 3 – Quyển tài liệu đào tạo TOYOTA.
- Phiếu thực hành
4.3.4. Thực hành
1: Bộ biến mô 2: Bơm dầu 3: Phanh dải B1 4: Trống ly hợp số truyên thẳng C2 5: Trống phanh B2 6: Phanh đĩa B2 7: Phanh đĩa B3
8: Bánh răng chủ động trung gian 9: Trống phanh OD
10: Bánh răng chủ động trung gian 11: Bánh răng bi động trung gian 12: Bánh răng truyên lực chính 13: Cảm biến tốc độ xe
PHIẾU KẾT QUẢ BÀI TẬP THỰC HÀNH SỐ 1
I. Yêu cầu : Dựa vào kiến thức đã học và quan sát trên mô hình, hãy thực hiện hai bài tập sau
II. Người thực hiện:
Tên sinh viên MSSV
1. 2. 3. 4.
III. Kết quả:
Bài tập 1: Điên tên các chi tiết còn thiếu của hộp số tự động theo hình sau:
1. Bánh răng trung gian chủ động 2. 3.
4. 5. 6.
7. 8. 9. Trục sơ cấp
10. 11. Khớp 1 chiêu Fo 12.
13. 14. Trục trung gian 15.
Bài tập 2: Điên tên các bộ phận của bộ truyên bánh răng hành tinh theo hình sau:
1. 2. 3.
4. 5. 6.
7. 8. 9.
10. 11. 12.
4.4. BÀI TẬP THỰC HÀNH SỐ 2:
ĐIỀU KHIỂN HOẠT ĐỘNG MÔ HÌNH VÀ NGHIÊN CỨU NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA HỘP SỐ TỰ ĐỘNG
4.4.1. Mục đích bài tập
Sau khi học xong bài thực hành này, sinh viên có khả năng: - Nắm rõ nguyên ly hoạt động của hộp số ơ từng tay số
- Quan sát được đường truyên công suất thực tế khi hộp số hoạt động ơ từng tay số - Nắm được sự tương quan giữa các tín hiệu đầu vào như độ mơ bướm ga, tốc độ xe, mức
tải đối với thời điểm chuyển số
4.4.2. Chuẩn bị
- Chuẩn bi kiến thức vê dòng truyên công suất ơ từng tay số trong tài liệu ECT (HỘP SỐ ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TỬ) TẬP 4 GĐ 3 TOYOTA
- Phiếu thực hành
4.4.3. Thực hành
Kiểm tra trước vận hành
- Kiểm tra sơ bộ hệ thống dây điện đảm bảo không bi tuột dây điện và rò rỉ điện. - Kiểm tra và loại bỏ các vật dụng gây cản trơ quá trình hoạt động trong hộp số và hoạt
động của cơ cấu truyên động
- Kiểm tra độ kín của cụm van solenoid và cụm dây dẫn khí nén đảm bảo đủ áp lực cho các phanh và ly hợp hoạt động
Vận hành
- Bước 1: Kiểm tra công tắc mô hình ơ vi trí OFF, cần số ơ vi trí N
- Bước 2: Kết nối dây hơi từ máy nén khí đến ống phân phối trên mô hình, kiểm tra đồng hồ đo áp suất khí nén trên bảng hiển thi, đảm bảo áp suất khí nén tối thiểu đạt 4kg/cm2
- Bước 3: Kết nối nguồn điện 220V AC - Bước 4: Bật công tắc mô hình ơ vi trí ON
Thực hành
- Bước 1: Đặt cần số ơ vi trí N và quan sát hoạt động
Ở tay số N, biến mô được dẫn động quay, tuy nhiên do ly hợp C1 và C2 không hoạt động, do vậy chuyển động của trục sơ cấp không được truyên đến bánh răng chủ động trung gian.
+ Quan sát hoạt động mô hình
+ Quan sát sự thay đổi của các thông số trên bảng hiển thi
Ta có được sơ đồ hoạt động của hộp số ở tay số D1 như sau:
Sơ đồ dòng truyền công suất ở tay số D1
- Bước 3: Đạp ga làm tăng tốc độ động cơ và điêu chỉnh mức tải để sang số D2. + Thực hiện tương tự với tay số D3, OD và các tay số ơ dãy 2, L, P, R. + Quan sát hoạt động của các phanh, ly hợp.
+ Quan sát sự thay đổi các thông số trên bảng hiển thi.
Lưu ý: để lên được đến số OD ơ dãy D, công tắc O/D OFF phải ơ trạng thái ngắt - Bước 4: Để hộp số hoạt động ơ tay số D3, đạp hết hành trình bàn đạp ga đột ngột và
quan sát hiện tượng Kick down trên bảng hiển thi
Khi đạp hết hành trình bàn đạp ga một cách đột ngột với thời gian < 1s, cảm biến vi trí bàn đạp ga sẽ nhận biết và truyên tín hiệu vê ECU. ECU sẽ điêu khiển xuống số cưỡng bức, tạo lực kéo lớn giúp hộp số tiếp tục hoạt động. Khi này hộp số đang hoạt động ơ chế độ Kick down.
PHIẾU KẾT QUẢ BÀI TẬP THỰC HÀNH SỐ 2
I. Yêu cầu : Dựa vào kiến thức đã học và quan sát trên mô hình, hãy thực hiện hai bài tập sau
II. Người thực hiện:
Tên sinh viên MSSV
1. 2. 3. 4.
III. Kết quả:
Bài tập 1: Quan sát hoạt động của mô hình ơ từng tay số và hoàn thiện dòng truyên công suất bằng mũi tên lên sơ đồ ơ 2 tay số bất kì, trình bày nguyên ly hoạt động ơ tay số đó:
Dãy số ……. Tại tay số ……..:
Nguyên ly hoạt động của tay số: ………... .……….. ... ... ... ...
Vi trí số ………Tại tay số……..:
Nguyên ly hoạt động của tay số: ………... .……….. ... ... ...……… ………....……… ………... . Bài tập 2:
Điêu chỉnh mức tải, quan sát sự thay đổi các thông số trên bảng hiển thi ơ từng tay số và hoàn thiện bảng sau:
Vị trí chuyển số Mức tải 25% 50% 75% 100% D Lên số 1⇒2 2⇒3
3⇒4 D Xuống số 4⇒3 3⇒2 2⇒1 2 Lên số 1⇒2 2⇒3 2 Xuống số 3⇒2 2⇒1 L Lên số 1⇒2 L Xuống số 2⇒1
a) Nhận xét và giải thích sự khác nhau của tốc độ xe lúc lên và xuống số ơ cùng một cấp. ………... .……….. ... ... ...……… ………....……… ………....
b) Mô tả và giải thích sự khác nhau khi công tắc O/D OFF ơ trạng thái ON và OFF. ………...
.………..
...
...……….………..
……....………..
………...
c) Mô tả và giải thích sự hoạt động của hộp số ơ chế độ Kick down. ………... .……….. ... ... ...………... ………....………... .
CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
5.1. KẾT LUẬN
Sau 4 tháng thực hiện đê tài bao gồm việc nghiên cứu tài liệu và thi công mô hình, với sự cố gắng của cả nhóm cùng sự giúp đỡ tận tình của giảng viên hướng dẫn và quy thầy/cô trong khoa, nhóm chúng em đã hoàn thành đê tài được giao.
Đê tài được thực hiện dựa trên đối tượng thi công là hộp số Toyota A140E. Đê tài với mô hình hoàn thiện đã trình bày được các vấn đê cơ bản của hộp số tự động hiện nay. Trình bày tổng quan cơ sơ ly thuyết của hộp số và khảo sát cụ thể vê cấu tạo từng cụm chi tiết bên trong hộp số, nguyên ly hoạt động, cơ chế tạo tỉ số truyên của cơ cấu hành tinh bằng sự kết hợp hoạt động của phanh, ly hợp, hệ thống điêu khiển thủy lực – điện tư đi kèm, các van khí nén – điện tư được bố trí trong hệ thống điêu khiển và phương pháp điêu khiển của hộp số tự động Toyota A140E với các sơ đồ điêu khiển ơ các dãy số và tay số khác nhau. Thông qua đê tài này, chúng ta có thể trau dồi kiến thức và hiểu sâu hơn vê hộp số tự động Toyota A140E và làm tiên đê để có thể nghiên cứu các loại hộp số khác dễ dàng hơn.
Trong thời hoàn thành đê tài với lượng kiến thức có được và kỹ năng thi công mô hình còn hạn chế, chúng em chỉ mới hoàn thành được những nội dung cơ bản trong phạm vi đê tài được giao, do vậy đê tài này chắc hẳn còn nhiêu thiếu sót. Rất mong quy Thầy Cô và các bạn bổ sung góp y để đê tài này được hoàn thiện hơn. Chúng em xin chân thành cảm ơn!
5.2. KIẾN NGHỊ
Mô hình hộp số tự động Toyota A140E điêu khiển bằng khí nén được thi công với phần khung gá được gia công chắc chắn, nhỏ gọn, di chuyển linh hoạt. Phần vỏ hộp số được cắt bổ giúp quan sát được kết cấu, vi trí và hoạt động của các phanh và ly hợp. Cơ cấu dẫn động ổn đinh, êm diu. Các chi tiết được bố trí gọn gàng, an toàn, thuận lợi cho việc vận hành mô hình. Hệ thống điêu khiển được lập trình theo hoạt động thực tế của xe và toàn bộ quá trình hoạt động của mô hình được thể hiện cụ thể, sinh động thông qua bảng hiển thi trên mô hình.
Với mô hình như thế nhóm xin kiến nghị khoa xem xét dùng mô hình này để:
• Phục vụ công tác giảng dạy cho sinh viên ngành CNKT Ô Tô
• Kết hợp mô hình trên với các bộ phận khác trên xe như: Động cơ, bộ phận truyên lực... Để sinh viên dễ dàng nắm được tổng thể của một hệ thống truyên lực như trên một chiếc xe hoàn chỉnh.
TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Tài liệu đào tạo Toyota – Tập 9, Giai đoạn 2 - Hộp số tự động.