Sử dụng phƣơng trình (4-8) để tính tốn mức tiêu hao nhiên liệu khi ơ tơ chuyển động ổn định ta gặp rất nhiều khĩ khăn vì chỉ số ge phụ thuộc vào số vịng quay của trục khuỷu ne và mức độ sử dụng cơng suất động cơ YN. Vì vậy ta cần xây dựng đƣờng đặc tính tiêu hao nhiên liệu cho ơ tơ
Trƣớc tiên ta xây dựng đồ thị mức tiêu hao nhiên liệu của động cơ theo mức độ sử dụng cơng suất động cơ (bằng thí nghiệm), nghĩa là ge = f(YN) ứng với số vịng quay khác nhau của động cơ (hình 4.2). Qua đồ thị ta thấy mức độ sử dụng cơng suất động cơ càng tăng thì suất tiêu hao nhiên liệu càng giảm.
Hình 4. 2. Đồ thị đặc tính tải trọng của động
cơ (ne’>ne’’>ne’’’)
Hình 4. 3. Đồ thị cân bằng cơng suất của ơ tơ
với các hệ số cản khác nhau của mặt đƣờng Tiếp đĩ ta xây dựng đồ thị cân bằng cơng suất của ơ tơ khi chuyển động ổn định với các hệ số cản của mặt đƣờng khác nhau để tìm mức độ sử dụng cơng suất động cơ YN (hình 4.3).
Hình 4.3 là đồ thị cân bằng cơng suất của động cơ cho một số truyền cĩ các đƣờng
N với các trị số khác nhau.
Dựa vào đồ thị này, ta cĩ thể xác định YN ứng với số vịng quay của động cơ ne. Từ đồ thị YN, ne tìm đƣợc trên đồ thị 4.3, dựa vào đồ thị 4.2 ta tìm đƣợc ge của động cơ.
Sau khi tính tốn đƣợc các trị số P, P tƣơng ứng và thay chuyển động ổn định ta xác định đƣợc mức tiêu hao nhiên liệu nhƣ trên hình 4.4 và đƣợc gọi là đồ thị đặc tính
tiêu hao nhiên liệu của ơ tơ.
Hình 4. 4. Đồ thị đặc tính tiêu hao nhiên liệu của ơ tơ khi chuyển động ổn định
69 Khi thay tất cả trị số tìm đƣợc vào phƣơng trình 4-8, ta xác định trị số mức tiêu hao nhiên liệu của ơ tơ khi chuyển động ổn định.
Trên mỗi đƣờng cong của đồ thị cĩ hai điểm đặc trƣng:
- Điểm thứ nhất xác định mức tiêu hao nhiên liệu nhỏ nhất qđmin thì vận tốc tại điểm đĩ đƣợc gọi là vận tốc
- Điểm thứ hai là nút cuối cùng của mỗi đƣờng cong, nĩ đặc trƣng cho mức tiêu hao nhiên liệu khi động cơ làm việc ở chế độ tồn tải (a, b, c) và tƣơng ứng với vận tốc chuyển động của ơ tơ ở những hệ số cản khác nhau