NHỮNG HƯ HỎNG CỦA HỆTHỐNG PHANH DÙNG:

Một phần của tài liệu Luan van Hệ thống phanh, Tính toán và thiết kế cơ cấu phanh xe tải 11 tấn, Thiết kế hệ thống dẫn động phanh. (Trang 91 - 94)

1. Guốc phanh bị dính dâu:

Nếu mức dầu trong hệ thống quá cao thì một phần dầu chảy tới guốc

phanh làm cho hiệu quả phanh dừng kém đi.

Để khắc phục hiện tượng này phải rửa sạch bằng dầu hoả và xăng. Sau đó lau khô bằng dẻ và kiểm tra lại, điều chỉnh lại mức đầu trong hộp số cho đó lau khô bằng dẻ và kiểm tra lại, điều chỉnh lại mức đầu trong hộp số cho

đúng quy định.

2. Hành trình điều khiển của đòn tay phanh quá lớn: Do điều chỉnh đòn điều chỉnh không đúng quy định. Do điều chỉnh đòn điều chỉnh không đúng quy định.

Để khắc phục hiện tượng này phải điều chỉnh lại đòn điều khiển đúng

quy định sao cho khi kéo phanh tay đòn điều khiển cần phanh tay lùi 4-6 răng của vành răng là phanh ăn và khi nhả phanh mà tang phanh không bị nóng là được.

3. Phanh ăn đột ngột Đặt lò xo không đúng.

Đồn điều khiển phanh tay không có hành trình tự do.

Để khắc phục hiện tượng này phải điều chỉnh lại đòn điều khiển tay và

đặt lại lò xo.

4. Không cố định được đòn điều khiển phanh tay:

Thanh kéo của bộ phận định vị bắt không chặt.

Bộ phận định vị bị hỏng. Quạt khía bị hỏng.

Để khắc phục hiện tượng này phải kiểm tra lại và chỉnh lại. Nếu răng

KẾT LUẬN

Sau ba tháng được sự hướng dẫn của Thây giáo THẠC SỸ PHẠM HUY

HƯỜNG cùng các thầy giáo trong bộ môn cơ khí ôtô, em đã hoàn thành bản

đồ án tốt nghiệp "Thiết kế hệ thống phanh cho xe tải 11 tấn".

Trong thời gian làm đồ án mặc dù em đã cố gắng tìm hiểu thêm trong sách và trong thực tế xong do hạn chế về trình độ và thời gian nên trong đồ án này em có rất nhiều sự thiếu sót trong tính toán và lựa chọn phương án, hơn nữa còn một số vấn đề mà em chưa thể đi sâu vào chi tiết được mà em chỉ

dùng những thông số tham khảo của xe thực tế nên không thể không thiếu sót. Em mong nhận được sự giúp đỡ của các thầy cô giáo và bạn bè đồng nghiệp

để bản đồ án của em được hoàn thiện hơn nữa.

Em xin chân thành cảm ơn Thầy giáo THẠC SỸ PHẠM HUY HƯỜNG cùng toàn thể các thây giáo trong bộ môn cơ khí ôtô trực thuộc khoa cơ khí Đại học Bách Khoa Hà Nội đã tạo điều kiện thuận lợi cho em hoàn thành bản

đồ án tốt nghiệp này.

Hà Nội, Ngày... Tháng... NÑăm 2005

Sinh viên thiết kế

Nguyễn Hoài Nam

Một phần của tài liệu Luan van Hệ thống phanh, Tính toán và thiết kế cơ cấu phanh xe tải 11 tấn, Thiết kế hệ thống dẫn động phanh. (Trang 91 - 94)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(94 trang)