doanh thu phải trả cho lái xe, thuỷ thủ - KPCĐ tính theo lương năng
suất
- Lương cơ bản của lái xe, thủ thuỷ tầu
Là các khoản tiền lương tính theo thời gian cho lái xe, thuỷ thủ tầu trong những ngày
nghỉ bảo dưỡng, sửa chữa xe, lễ tết, hội - Các khoản phụ cấp ngoài
lương
- Chi phí hỗ trợ tiền ăn đường, chi phí theo định mức trang phục cho tổ lái Chi phí sản xuất chung
Hiện nay, do đặc thù của ngành kinh doanh dịch vụ vận tải nói chung là phát
sinh nhiều loại chi phí, đặc biệt là các chi phí dịch vụ mua ngoài và các chi phí bằng
tiền khác và có thể chưa có đầy đủ hoá đơn chứng từ cụ thể do Bộ tài chính quy định.
Mặt khác, tại công ty không hạch toán chi phí cho từng hợp đồng vận chuyển hàng
hoá cụ thể. Vì vậy, ngay khi kết thúc hợp đồng vận chuyển hàng hoá phòng vận tải
chưa hoàn thiện ngay chứng từ của hợp đồng đó để chuyển về phòng kế toán hạch
toán mà dồn toàn bộ vào cuối tháng mới chuyển về phòng kế toán để hạch toán luôn
kết quả kinh doanh của phòng trong tháng. Dẫn đến tình trạng trong khâu luân chuyển chứng từ của công ty chưa họp lý, kịp thời, từ đó làm cho công tác kế toán
thường dồn vào cuối tháng, chậm trễ cho việc lập báo cáo. Nên chăng, ở các phòng
vận tải xây dựng bộ hồ sơ chứng từ cho từng hợp đồng vận chuyển hàng hoá và ngay
khi kết thúc họp đồng chuyển toàn bộ bộ hồ sơ của từng hợp đồng vận chuyển về phòng kế toán để hạch toán. Như vậy, vừa có thể giúp công ty có thể tính giá thành
Ngoài ra, công ty nên thiết kế thêm các mẫu chứng từ nội bộ giúp cho công
tác hạch toán chi phí được đầy đủ, rõ ràng và thống nhất.
3.4.3. Hoàn thiện vê phương pháp hạch toán chi phí sản xuất và tính giá thành thành
dịch vụ vận tải hàng hoá
3.4.3.1. Xác định đối tượng hạch toán chi phí
Đây là việc làm đầu tiên và quan trong trong công tác hạch toán chi phí dịch
vụ, giúp tạo điều kiện tập hợp chi phí đầy đủ, chính xác, và cung cấp thông tin chính
xác về giá thành dịch vụ cho nhà quản lý.
Hiện nay, tại các doanh nghiệp vận tải thuộc công ty cổ phần VINAFCO xác
72 đặc điểm kinh doanh vận tải theo từng hợp đồng của khách hàng thì các doanh nghiệp vận tải nên xác định đối tượng tập hợp chi phí và tính giá thành là từng hợp
đồng vận tải cụ thể mà từng đội vận tải, đội tầu phụ trách. Khi đó, chi phí nhiên liệu
trực tiếp và chi phí nhân công trực tiếp sẽ tập hợp được ch từng hợp đồng vận tải còn
chi phí sản xuất chung được tập hợp cho toàn phòng/ đội vận tải sau đó phân bổ theo
chi phí hoặc doanh thu từng hợp đồng trong kỳ.
Toàn bộ chi phí phát sinh cho hợp đồng vận tải nào sẽ hạch toán riêng cho hợp
đồng đó và khi kết thúc hợp đồng sẽ tính giá thành cho từng hợp đồng vận tải cụ thể.
3.4.32. Hoàn thiện việc phân loại chi phí
Với mục tiêu chung mà các doanh nghiệp vận tải nói riêng theo đuổi là tối đa
hoá lợi nhuận thì để đạt được mục tiêu này, các doanh nghiệp cận quan tâm tới quản
trị yếu tố chi phí và doanh thu. Biện pháp kiểm soát chi phí kinh doanh dịch vụ vận
tải tốt nhất đó là cần xem các chi phí dưới nhiều góc độ, nhiều tiêu thức phân loại khác nhau. Trên thực tế hiện nay các doanh nghiệp vận tải thuộc công ty cổ phần VINAFCO mới chí phân loại chi phí sản xuất theo nội dung kinh tế và theo mục đích, công dụng của chi phí. Sự phân loại này mới chỉ phục vụ chủ yếu cho việc tập
hợp chi phí sản xuất và tính giá thành dịch vụ theo các khoản mục chi phí. Các chi Biếu 3.1: Phân loại chi phí sản xuất theo cách ứng xử của chỉ phí ( môi quan
hệ của chi phí với mức độ hoạt động)
- Chi phí săm lốp - Khoản chi phí trích trước chi phí về săm lốp tính theo tấn hàng hoá luân chuyển - Tiền lương của nhân viên
quản lý đội xe, đội tầu
- Là tiền lương phải trả cho nhân viên điều hành đội xe, đội tầu, nhân viên bảo dưỡng
sửa chữa xe
- Các khoản trích theo lương - Trích BHXH, BHYT, KPCĐ theo tỷ lệ quy định
- Chi phí lưu kho bãi - Là chi phí lưu kho bãi hàng hoá trong quá trình vận chuyển
- Chi phí bốc xếp hàng hoá - Là chi phí thuê ngoài bốc xếp hàng hoá lên tầu, xe, vào kho,...
- Tiền điện thoại Điện thoại cho việc điều hành kinh doanh
của đội xe, tầu nói chung. - Chi phí giao dịch hợp đồng
của đội vận tải và các chi phí thủ tục khác.
Biến phí quản lý doanh nghiệp
- Tiền lương và các khoản trích theo lương của nhân viên quản
- Là tiền lương thời gian của nhân viên
quản lý
- Trích BHXH, BHYT, KPCĐ theo
tỷ lệ
- Chi phí giao dịch, tiếp khách - Định mức chi phí giao dịch tính trên 1.000 đồng doanh thu.
- Biến phí quản lý khác.
"ừ cách phân loại trên, doanh nghiệp tiến hành hạch toán chi phí sản xuất
Nội dung phản ánh ở tài khoản chi tiết
Theo từng loại
nhiên liệu
Theo từng đội vận
tải, đội tầu
Theo từng hợp
đồng vận tải
Theo từng đội vận
tải, đội tầu
Theo từng hợp
đồng vận tải Theo từng yếu tố Theo từng đội vận
Theo từng đội vận
tải, đội tầu
Theo từng họp
đồng vận tải
TK ghi có TK ghinợ^^^^
chung (gồm biến phí sản xuất chung và định phí sản xuất chung) theo đúng chế độ
kế toán hiện hành - Chuẩn mực kế toán số 02 “ Hàng tồn kho” ban hành theo + Nếu phương tiện vận tải hoạt động vượt công suất bình thường thì kế toán kết
chuyển toàn bộ chi phí sản xuất chung sang tài khoản 154” Chi phí sản xuất kinh doanh dở dang” ( Chi tiết cho từng đối tượng) để tính giá thành dịch vụ vận tải hàng
hoá.
+ Nếu phương tiện hoạt động dưới mức công suất ( do thời gian sửa chữa phương tiện , bảo dưỡng , chờ việc), kế toán xác định phần định phí sản xuất chung
được kết chuyển sang tài khoản 154, phần còn lại tính vào giá vốn hàng bán trong
kỳ:
75 Khi đó kế toán hạch toán:
Nợ TK 154”Chi phí sản xuất kinh doanh dở dang” - Chi tiết
Có TK 627”Chi phí SXC”
Phần định phí sxc tính vào giá vốn hàng bán trong kỳ:
Định phí sxc được tính vào Tổng định Định phí sxc được kết chuyển
gái vốn hàng bán trong kỳ phí sxc để xác định giá thành sản phẩm
Kế toán ghi:
Nợ TK 632” Giá vốn hàng bán” Có TK 627” Chi phí SXC”
3.4.3.3. Hoàn thiện việc hạch toán chi phí sản xuất
Thứ nhất, Về phương pháp tính khấu hao: Công ty có thể áp dụng phương
pháp khấu hao đường thẳng ( như hiện nay ) đối với các tài sản cố định được dùng
trong văn phòng hay nhà xưởng. Nhưng đối với phương tiện vận tải, Công ty nên áp dụng phương pháp khấu hao khác do các phương tiện vận tải khác nhau thì có tính năng, tác dụng khác nhau nên các chỉ tiêu định mức cũng khác nhau. Mặt khác, trong ngành vận tải thì sản lượng vận tải không đều giữa các tháng trong năm, sản lượng vận tải biến động mang tính thời vụ. Vì vậy, để hạch toán chi phí sản xuất được chính xác hơn, đồng thời để có thể thu hồi vốn đầu tư phương tiện nhanh, công ty nên hạch toán chi phí khấu hao phương tiện vận tải tỷ lệ với số km
hoạt động ( phương pháp khấu hao theo khối lượng, sản lượng). Khi đó, cách Chi phí khấu hao _ Nguyên giá phương
phương tiện vận tải tiện vận tải X
Số km xe, tầu chạy trong kỳ Tổng số km xe, tầu chạy để khấu hao hết
Tổng số km xe chạy để khấu hao hết được tính toán theo tính năng, tác dụng của từng xe. Thông số này được phòng vận tải và các chuyên gia kỹ thuật xác định dựa trên tình trạng của xe khi mới mua ( hoặc mới đánh giá lại)
Thứ hai, Hiện nay, các doanh nghiệp thuộc công ty cổ phần VINAFCO
đang
thực hiện cung cấp dịch vụ vận tải hàng hoá theo hai phương thức là: Phương thức
vận tải hàng hoá và phương thức nhận đại lý vận tải, xong hai hoạt động này không
tiến hành tách biệt nhau mà cùng được thực hiện bởi các phòng ( đội) vận tải, cụ tế chi phí quản lý của phòng ( đội) vận tải phải phân bổ riêng cho từng hoạt động tỷ
lệ với doanh thu vận tải trong tháng để có thể tập hợp được chi phí vận tải và
tính gía
thành dịch vụ vận tải hàng hoá chính xác như sau:
Chi phí quản lý Tổng chi phí quản lý của phòng( Doanh thu i của
phòng ( đội) vận tải đội) vận tải phát sinh trong tháng hoạt động đại , ' = — ---1---—— X
phân bố cho hoạt Tống doanh thu vận tải thực hiện lý vậntải trong
động đại lý vận tải trong tháng tháng
Khi đó, phần chi phí quản lý của hoạt động đại lý vận tải không hạch toán vào
chi phí sản xuất chung mà phải hạch toán trực tiếp vào tài khoản 632” Giá vốn hàng
bán”.
3.4.4. Hoàn thiện về tài khoản kế toán, sổ sách và háo háo kế toán 3.4.4.1. Hoàn thiện về hệ thống tài khoản kế toán
Hiện nay, các doanh nghiệp thuộc công ty cổ phần VINAFCO đang vận dụng
hệ thống tài khoản theo QĐ số 15/2006/ QĐ - BTC ngày 20/3/2006. Ngoài ra, doanh
nghiệp cũng đã mở thêm hệ thống tài khoản chi tiết để cung cấp thông tin như
mở hệ
thống tài khoản chi phí chi tiết cho từng đối tượng tập hợp chi phí (đội vận tải, đội
tầu). Xong thực tế cho thấy với việc chi tiết hệ thống tài khoản doanh nghiệp như trên chưa đáp ứng được nhu cầu cung cấp thông tin cho mục đích quản trị chi phí như cung cấp thông tin giúp doanh nghiệp có thể tính được giá thành của từng
77 Ví dụ: TK 6274501.” Chi phí sản xuất chung” với quy định chi tiết:
4: Yếu tố chi phí khấu hao
01: Đội vận tải Tiên Son
5: Hợp đồng số 5
3.44.2. Hoàn thiện hệ thống sổ sách kế toán
Hiện tại, các doanh nghiệp thuộc công ty cổ phần VINAFCO đang thực hiện tập
hợp chi phí cho từng đội xe, đội tầu. Nhưng với xu hướng tính giá thành cho từng
họp đồng vận tải cụ thể thì ngoài việc xây dựng hệ thống tàikhoản chi tiết, kế toán
nên mở thêm hệ thống sổ chi tiết các tài khoản chi phí cho từng hợp đồng thay vì việc mở sổ chi tiết chi phí cho từng đội vận tải, đội tầu như hiện nay
• Sổ chi tiết nhiên liệu trực tiếp: Theo dõi chi tiết chi phí nhiên liệu cho từng đội vận tải, đội tầu và từng hợp đồng vận tải
Biểu 3.4: