Trong tất cả các nghiên cứu đã được công bố, tác giả nhận thấy việc nghiên cứu làm mát trên lá cánh tuabin rất nhiều. Nhưng chưa có một công trình nào nghiên cứu về phương pháp làm mát trên lá cánh tuabin có ảnh hưởng của vận tốc quay giữa hai dãy cánh Stator và Rotor và sự ảnh hưởng của Stator – Rotor. Do đó luận văn tập trung vào phương pháp làm mát lá cánh tuabin bằng phương pháp phun trực tiếp, có xét đến ảnh hưởng của Stator – Rotor và vận tốc quay của hai dãy cánh. Luân vân tập trung nghiên cứu các lá cánh tầng hai của tuabin cao áp trên đông cơ GE90. Trên mỗi lá cánh luận văn tập trung vào việc nghiên cứu làm mát trên mép trước của cánh. Từ đó đưa ra những nhận xét kết quả và kết luận của tác giả.
Tác giả nghiên cứu phương pháp làm mát, lý thuyết phương pháp làm mát bằng phương pháp trực tiếp, cùng với lý thuyết của mô phỏng số sẽ được thể hiện ở chương 2. Sau khi nghiên cứu lý thuyết và phương pháp mô phỏng số tác giả tiến hành lại nghiên cứu mô phỏng số trên mô hình của Yang và công sự [2]. Qua đó nhận xét kết quả mô phỏng giữa tác giả và Yang. Nhưng nghiên cứu này được thể hiện ở chương 3. Khi đã khẳng định được sự nghiên cứu của tác giả là đúng đắn so với kết quả đã công bố của Yang thì tác giả tiến hành nghiên cứu trên mô hình của tác giả đưa ra. Những nghiên cứu và kết quả này sẽ được thể hiện trong chương 4. Chương cuối là kết luận của tác giả chủ quan cũng như khách quan, hướng phát triển của đề tài, những kết quả có thể áp dụng vào thực tế.