3 Yếu tố nguyờn vật liệu, thiết bị, mỏy múc:

Một phần của tài liệu Nghiên cứu đề xuất một số giải pháp quản lý chi phí trong quá trình thi công nhằm giảm giá thành công trình tại công ty cổ phần đầu tư xây dựng 573 thuộc tổng công ty xây dựng công trình giao thông 5 (Trang 31 - 33)

7. Nội dung của luận văn:

1.4. 3 Yếu tố nguyờn vật liệu, thiết bị, mỏy múc:

+ Yếu tố nguyờn vật liệu: Chất lượng nguyờn vật liệu là một trong những yếu tố quyết định tới chất lượng cụng trỡnh vỡ vậy tất cả cỏc nguyờn vật liệu được sử dụng tại cụng trỡnh đều phải được kiểm tra, giỏm sỏt chặt chẽ đặc biệt là cỏc nguyờn liệu chớnh. Chất lượng nguyờn vật liệu tốt, đảm bảo tận dụng được tối đa nguồn nguyờn

vật liệu nhằm trỏnh lóng phớ và đảm bảo chất lượng cụng trỡnh. Ngoài ra, việc kiểm soỏt nguồn vật liệu trờn cụng trường, trỏnh thất thoỏt, hao hụt cũng cần được thực hiện nghiờm tỳc.

+ Yếu tố thiết bị, mỏy múc:

- Khi đưa vào sử dụng, nếu mỏy múc khụng được kiểm tra kỹ hay bị hỏng húc thường xuyờn, trục trặc trong quỏ trỡnh sử dụng cũng gõy ảnh hưởng tới tiến độ thực hiện.

- Việc thiếu hụt thiết bị, mỏy múc cần thiết sử dụng trong quỏ trỡnh đang thi cụng, hay điều phối ca mỏy khụng hợp lý trờn cụng trường cũng dễ gõy lóng phớ, khụng đảm bảo được tiến độ cần thiết.

- Trong thời buổi khoa học cụng nghệ, việc thường xuyờn cập nhật cỏc thiết bị, mỏy múc mới, phự hợp là rất cần thiết, cụng nghệ sẽ gúp phần tiết kiệm sức lao động và thời gian thực hiện so với cỏc loại mỏy múc cũ kỹ và lạc hậu khỏc.

1.4.4. Cỏc nhõn tố khỏc:

+ Nhõn tố chớnh sỏch, phỏp lý:

Hiện nay, việc ỏp dụng cỏc văn bản luật và nghị định vào cụng tỏc quản lý chi phớ xõy dựng cũn gặp nhiều bất cập gõy khú khăn trong việc ỏp dụng, và việc quản lý chi phớ dẫn đến ảnh hưởng khụng nhỏ trong cụng tỏc quản lý chi phớ đầu tư xõy dựng cụng trỡnh. Nguyờn nhõn một phần do chưa cú sự thống nhất giữa cỏc văn bản luật và nghị định về cụng tỏc quản lý chi phớ xõy dựng cụng trỡnh. Cỏc văn bản quy định giữa trung ương và địa phương cũn chưa thống nhất. Bờn cạnh đú là những chớnh sỏch của nhà nước như tiền lương, bảo hiểm, thuế, nguồn vốn đầu tư... ỏp dụng cho lĩnh vực xõy dựng cũng làm ảnh hưởng đến cụng tỏc quản lý chi phớ xõy dựng cụng trỡnh.

+ Nhõn tố thị trường:

Xõy dựng được đỏnh giỏ là một trong cỏc ngành cụng nghiệp quan trọng nhất đối với nền kinh tế Việt Nam. Tuy nhiờn, cỏc dự ỏn xõy dựng trong quỏ trỡnh thực hiện vẫn phải thường xuyờn đối mặt với vấn đề vượt chi phớ. Một trong những yếu tố ảnh hưởng đến vấn đề vượt chi phớ chớnh là yếu tố thị trường. Sự biến động về

giỏ cả, tiền lương, vật tư vật liệu thiết bị làm ảnh hưởng khụng nhỏ đến tổng mức đõu tư xõy dựng cụng trỡnh. Sự thay đổi về giỏ cả làm cho việc kiểm soỏt quản lý chi phớ trong xõy dựng gặp nhiều khú khăn.

1.5 MỘT SỐ KINH NGHIỆM QUẢN Lí CHI PHÍ TRONG QUÁ TRèNH THI CễNG XÂY DỰNG CễNG TRèNH GIAO THễNG

Để quản lý tốt chi phớ trong quỏ trỡnh thi cụng xõy dựng cụng trỡnh ngoài ỏp dụng đỳng và tuõn thủ đầy đủ theo cỏc quy định, văn bản quy phạm luật, nghị định, thụng tư của chớnh phủ và cỏc bộ ban hành ra cũn phải nắm rừ cỏc chớnh sỏch nhà nước quy định trong cụng tỏc quản lý xõy dựng để thực hiện tốt cụng việc quản lý chi phớ cỏc dự ỏn. Việc ỏp dụng cỏc quy chuẩn tiờu chuẩn phải thống nhất trong một dự ỏn.

Quản lý tốt chi phớ trong quỏ trỡnh thi cụng xõy dựng cụng trỡnh là cụng việc chớnh đểkiểm soỏt và quản lý tốt chi phớ đầu tư của dự ỏn. Kiểm soỏt tổng mức đầu tư, tổng dự toỏn để chi phớ đầu tư xõy dựng cụng trỡnh khi hoàn thành bàn giao đưa vào sử dụng khụng vượt quỏ tổng mức đầu tư là điều cần thiết của nhà quản lý. Rà soỏt thiết kế, quản lý tổng mức đầu tư, tổng dự toỏn, đỏnh giỏ hồ sơ thầu, lựa chọn tốt nhà thầu là cỏc yếu tố để quản lý tốt chi phớ và khống chế tổng mức đầu tư của dự ỏn.

Kiểm soỏt chi phớ trong cỏc giai đoạn đầu tư xõy dựng của dự ỏn để khống chế và quản lý chi phớ một cỏch cú hiệu quả:

Một phần của tài liệu Nghiên cứu đề xuất một số giải pháp quản lý chi phí trong quá trình thi công nhằm giảm giá thành công trình tại công ty cổ phần đầu tư xây dựng 573 thuộc tổng công ty xây dựng công trình giao thông 5 (Trang 31 - 33)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(119 trang)