- Nhiên liệu diesel truyền thống.
CHƯƠNG IV: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
4.1.Kết luận
Sau một thời gian làm đề tài khẩn trương và nghiêm túc dưới sự giúp đỡ của các thầy cô giáo trong khoa Cơ Điện trường đại học Nông Nghiệp Hà Nội, các bạn trong lớp CKDL51 và đặc biệt dưới sự giúp đỡ của thầy PGS.TS Đặng Tiến Hòa tới nay tôi đã hoàn thành đề tài. Đề tài đã đạt được các kết quả như sau:
- Thiết kế lắp đặt thêm bộ phận khởi động điện, bộ phận gia nhiệt cho hỗn hợp nhiên liệu jatropha-diesel.
- Đã tiến hành khảo nghiệm và xây dựng được đường đặc tính ngoài động cơ D15 và D4 dùng hỗn hợp nhiên liệu jatropha- diesel .
- Đã so sánh được đường đặc tính ngoài của động cơ khi dùng dùng hỗn hợp nhiên liệu jatropha- diesel với đường đặc tính ngoài của động cơ khi dùng dùng nhiên liệu diesel truyền thống và nhận thấy khi dùng hỗn hợp 20%jatropha+80%diesel thì đường đặc tính ngoài động cơ gần với khi dùng nhiên liệu diesel truyền thống nhất tức là chỉ tiêu năng lượng và tính kinh tế của động cơ được đảm bảo.
→ Vậy có thể dùng hỗn hợp nhiên liệu 20%jatropha+80%diesel làm nhiên liệu thay thế cho động cơ diesel có buồng đốt phân chia và khi sử dụng nên gia nhiệt ở 80oC là khả thi.
4.2. Kiến nghị
- Cần bổ xung nâng cao chất lượng máy móc trang thiết bị phục vụ cho quá trình khảo nghiệm động cơ.
- Cần có một phòng khảo nghiệm riêng đạt tiêu chuẩn để thu được kết quả thực nghiệm chính xác hơn.
- Cần nghiên cứu hoàn chỉnh về quá trình pha chế và bảo quản hỗn hợp nhiên liệu jatropha- diesel một cách hiệu quả .