Qua trỡnh truyền nhiệt trong hệ thống thải 1 Giới thiệu chung

Một phần của tài liệu Nghiên cứu tính toán thiết kế tối ưu bộ xúc tác trung hòa khí thải 3 chức năng cho xe du lịch (Trang 34)

3.2.1 Giới thiệu chung

Mục đớch việc tớnh toỏn truyền nhiệt trờn đường thải là nhằm tớnh toỏn nhiệt độ khớ thải trước bộ xỳc tỏc trung hoà khớ thải để lấy thụng số vào, phục vụ cho việc tớnh toỏn hiệu quả của bộ xỳc tỏc..

Quỏ trỡnh truyền nhiệt của khớ thải trong hệ thống thải rất phức tạp gồm cỏc quỏ trỡnh truyền nhiệt đối lưu, dẫn nhiệt và bức xạ nhiệt và phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố như thành phần và lưu động của khớ, hỡnh dạng, kết cấu và vật liệu đường ống nạp. Về đường ống thải, theo hướng dũng chảy từ ống thải đến cửa của bộ xỳc tỏc trung hoà khớ thải được chia làm ba đoạn dựa trờn tớnh chất hỡnh học, đường kớnh, chiều dày và vật liệu của ống. Đoạn thứ nhất là đường nhỏnh của cụm ống thải, dẫn từ cửa thải của mỗi xi lanh đờn cổ gúp chung, trong đoạn này lưu lượng khớ thải trong ống bằng lưu lượng khớ của một xi lanh, tức là bằng ẳ lưu lượng khớ thải ở đuụi ống thải. Đoạn thứ hai là ống gúp chung, nối từ cổ gúp khớ thải chung đến chỗ bớch nối với đường ống thải, lưu lượng khớ thải trong ống là lưu lượng khớ thải của toàn động cơ, tức là bằng 4 lần lưu lượng trong cỏc đường nhỏnh. Cụm ống thải được làm bằng hợp kim nhụm. Đoạn thứ ba đoạn ống thộp mỏng nối cụm ống thải với bộ xỳc tỏc.

Vỡ vỏch hệ thống thải tương đối mỏng và dũng khớ chảy hỗn loạn nờn để đơn giản cho vấn đề, giả thiết vỏch ống cú tiết diện trũn và đường kớnh trong của ống bằng đường kớnh thuỷ lực và bằng d= w P A . 4

, với Pw là chu vi ướt và A là diện tớch

mặt cắt ngang. Chiều dày được coi là đồng đều.

Một phần của tài liệu Nghiên cứu tính toán thiết kế tối ưu bộ xúc tác trung hòa khí thải 3 chức năng cho xe du lịch (Trang 34)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(62 trang)