III MỘT SỐ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN BẢO HIỂM HÀNG KHÔNG Ở VIỆT NAM
1. Thành lập công ty bảo hiểm hàng không
Trên tinh thần học tập và rút kinh nghiệm từ các hãng hàng không lỗn trên t h ế giỗi, bảo hiểm hàng không Việt Nam nhận thức được sự thành công trong bảo hiểm hàng không của các nưỗc trên thế giỗi đặc biệt là Pháp và Thái Lan là nhờ có sự hoạt dộng hiệu quả của công ty bảo hiểm hàng không. Công ty B H H K là một công ty bảo hiểm chuyên ngành đảm nhiệm các nghiệp vụ có liên quan làm giảm đáng kể phí bảo hiểm cho hãng hàng không. Việc thành lập công ty B H H K giúp người nhận bảo hiểm thường xuyên nắm bắt các thông tin hai chiều một cách đầy đủ, chính xác và kịp thời trong các hoạt động kinh doanh, khai thác máy bay và các dịch vụ có liên quan đến bảo hiểm trẽn cơ sở đó đưa ra các điều kiện bảo hiểm, phí bảo hiểm hợp lý cũng như các quyết định chính xác trong việc giải quyết khiếu
nại và bổi thường nhằm đảm bảo cho hoạt độn hàng không có hiệu quả. Hoạt động của Tổng công ty hàng không Việt Nam chủ yếu tập trung vào ngành vận tải hàng không và dịch vụ đồng bộ vì đây là khâu bức bách nhất cần đầu tư xây dựng để tạo bưỗc nhảy vọt đuổi kịp các hãng hàng không trong khu vực và đáp ứng yêu cẩu của thị trường V ỗ i x u t h ế phát
triển của thị trường và nhu cầuvề vốn của Tổng công ty hàng không thì có thể sỗm thành lập thêm công ty du lịch hàng không và đặc biệt công ty bảo hiểm hàng không để đảm bảo các dịch vụ bảo hiểm có liên quan đến hoạt
khách, hành lý, hàng hoa, trách nhiệm đối với người thứ ba, các dịch vụ bảo hiểm khác trong và ngoài ngành HKDD.
Việc ra đời của công ty bảo hiểm hàng không, thực hiện cơ c h ế tự chủ về tài chính sẽ góp phần và việc quản lý trực tiếp nguồn vốn dự trữ tài chính, vừa để bù đắp tợn thất, rủi ro vừa tham gia vào thị trường vốn giải quyết phần nào nhu cầu vốn cho sự phát triển của ngành hàng không dân dụng đồng thời tham gia vào quá trình sản xuất-kinh doanh nhằm mục tiêu sinh lợi theo phương thức túi dụng hay góp vốn cợ phần. Đây là một trong những nội dung cơ bản của chính sách tạo lập và sử dụng vốn thông qua hoạt động bảo hiểm m à chính sách tài chính quốc gia đã được đề cập đến trong sự nghiệp đợi mói của đất nước ta. Công ty bảo hiểm hàng không thuộc hệ thống bảo hiểm nói chung ở Việt Nam vì mục đích hoạt động bảo hiểm hàng không suy cho cùng cũng là để đảm bảo cho quá trình tái sản xuất và đời sống của con nguôi được phát triển. Công ty B H H K sẽ thuộc hệ thống các công ty bảo hiểm nói chung, giống như các công ty bảo hiểm ngành đang hoạt động trên thị trường bảo hiểm Việt Nam như PVIC, PJICO. Do vậy, việc thành lập công ty B H H K cần phải được xúc tiến và hoạt động trong khuôn khợ của luật kinh doanh bảo hiểm.
Công ty bảo hiểm sẽ là một pháp nhân, hạch toán kinh tế độc lập được nhà nước cấp vốn điều lệ, dược tự chủ về hoạt động kinh doanh và tài chính, thực hiện các nghĩa vụ tài chính đối với ngân sách nhà nước theo luật hiện hành. Nguồn vốn hoạt động có thể do ngân sách cấp hay thông qua việc huy động vốn trong và ngoài nước. Chắc chắn sự ra dời của công ty B H H K sẽ đóng lớn vào sự phát triển đa ngành trong phạm v i Tợng công ty hàng không Việt Nam vừa thực hiện được sự phân công chuyên m ô n hoa ở từng đơn vị thành viên cùng với các đơn vị khác trong tợng công ty kết thành sức manh tợng hợp hỗ trợ nhau, sẽ loại trừ sự manh m ú n trong quản lý sử dụng vốn tạo khả năng huy động vốn đầu tư vào những công trình lớn, từng bước tích tụ và tập trung và thực hiện CNH, H Đ H đất nước.
* Về mô hình công ty bảo hiểm, dựa trên cơ cấu Phòng bảo hiểm trong T C T H K V N và dựa trên m ô hình của các công ty bảo hiểm hàng không t h ế giới hoạt động hiệu quả, kết hợp với thực tiễn hoạt động hàng không trong nước, x i n kiến nghị m ô hình tổ chức công ty B H H K V N như sau: Công ty bảo hiểm sẽ bao gồm tất cả 05 phòng ban chuyên m ô n phụ trách tậng mảng vấn đề riêng biệt
Thứ nhất, phòng bảo hiểm hàng không. Đây là phòng nghiệp vụ chính của công ty và tất cả 04 phòng còn lại có nhiệm vụ hỗ trợ đắc lực cho phòng này, kết quả hoạt động của phòng này sẽ phản ánh tình hình hoạt động cùa toàn công ty. N h ư vậy, dự kiến thì hàng năm phòng bảo hiểm hàng không sẽ chiếm khoảng 80-90% tổng số phí bảo hiểm của toàn còng ty. Do lĩnh vực bảo hiểm hàng không rất đa dạng nên phòng B H H K phải chia thành nhiều tổ nhóm chuyên m ô n có thể đảm đương hết công việc, bao gồm:
- Tổ bảo hiểm về tài sản (gồm thân máy bay, trang thiết bị)
- Tổ bảo hiểm về trách nhiệm (gồm hành khách, hành lý, hàng hóa,
bưu kiện và người thứ 3, trách nhiệm của chủ sân bay, người điều hành bay, trách nhiệm của người cung cấp sản phẩm..)
Thứ hai, phòng tái bảo hiểm. Việc đưa các dịch vụ của công ty B H H K ra thị trường B H H K quốc tế là nghiệp vụ chính của phòng tái bảo hiểm, thay cho việc qua trung gian là V I N A R E như hiện nay. Điều này
buộc phòng tái bảo hiểm phải thường xuyên phối hợp rất chặt chẽ với phòng B H H K để nắm bắt được các thông tin liên quan một cách chính xác nhất và cập nhật nhất đối với cõng tác B H K H K Việt Nam để cung cấp cho các nhà nhận tái bảo hiểm t h ế giói, đồng thời đưa các thông tin trên thị
trường t h ế giói tiếp cận vói phòng B H H K nhanh chóng. Phòng tái B H H K chịu trách nhiệm trong việc lựa chọn môi giới (nhiều hay ít), chọn thị
trường bảo hiểm nào (London hay Paris), tỷ lệ bảo hiểm bao nhiêu làm
được điều này đòi hỏi phải có trình độ caovề k i n h nghiệm làm việc và kiến
thức chuyên m ô n của cán bộ làm công tác này. Hơn nữa, để nghiệp vụ B H H K được tiến hành trôi chảy và đem lại kết quả cao, phòng tái bảo hiểm
phải làm sao tạo được mối quan hệ tốt với thị trường B H H K thế giới, nâng cao uy tín của công ty bảo hiểm thông qua việc thanh toán phí bảo hiểm chính xác đúng kì hạn với các nhà nhận tái bảo hiểm . Ngoài ra, phòng tái bảo hiểm phải giữ m ố i quan hệ tốt dẹp với thị trường trong nước để có được các quyết định hợp lý trong việc nhận dịch vụ bảo hiểm hay tái bảo hiểm.
Thứ ba, phòng bảo hiểm phi hàng không (BHPHK). Ngoài hoạt động hàng không của T C T H K V N là chủ yếu còn có rất nhiều hoạt động khác phục vụ cho hoạt động hàng không như các công trình xây dặng sân bay, nhà ga, kho tàng, xưởng sửa chữa, đại tu máy bay, các phương tiện phục vụ mặt đất, con nguôi, trách nhiệm của chủ phương tiện...tất cả các đối tượng này là đối
tượng của phòng BHPHK. về mặt doanh thu, phí bảo hiểm thu được từ phòng này không nhiều nhưng hoạt động của nó có tác dụng thúc đẩy sặ phát triển của công ty bảo hiểm hàng không ngày càng đa dạng và phong phú.
Thứ tư, phòng giám định, bổi thường và quản lý rủi ro. Các đối tượng tham gia bảo hiểm có thể xảy ra tổn thất bất cứ lúc nào, do vậy công việc của phòng này là sẵn sàng giám định để xác định mức độ thiệt hại cũng như
mức trách nhiệm có thể phát sinh và tìm ra nguyên nhân gây tổn thất để đối chiếu vói phạm v i bảo hiểm qua đó quyết định chấp nhận bồi thường hay không. Việc giám định tốt sẽ là cơ sở cho việc xem xét bồi thường nhanh chóng, chính xác của công ty bảo hiểm.. Ngoài ra phòng này còn có trách nhiệm quản lý rủi ro, thông qua kết quả đánh giá của phòng này sẽ giúp cho các phòng nghiệp vụ như phòng BHHK, phòng BHPHK, phòng tái bảo hiểm nắm chắc được đối tượng bảo hiểm và giúp công tác đề phòng hạn chế tổn thất của người được bảo hiểm ngày càng tốt hơn.
Thứ năm, phòng tài chính - k ế toán. Thông thường như các công ty
bảo hiểm khác, phòng tài chính - kế toán của công ty bảo hiểm phải chấp hành đúng các chế độ chính sách tài chính - k ế toán của nhà nước quy định cho các doanh nghiệp đồng thời quản lý kết quả doanh thu. Ngoài ra, phòng này còn có nhiệm vụ tìm hiểu thị trường tài chính, đề xuất các chiến lược
chính sách hiện hành của nhà nước và đảm nhận việc mua bán các cổ phiếu, trái phiếu, bất động sản cũng như kinh doanh các dịch vụ khác. Đồng thời, đảm bảo sao cho số tiền có trong công ty được đầu tư một cách khôn ngoan nhất và kết quả đầu tư có lợi nhất.