Quy trình chẩn đoán và khắc phục hư hỏng của hệ thống kết nối thông tin điều khiển MP

Một phần của tài liệu Đề tài: Tìm hiểu hệ thống mạng kết nối thông tin điều khiển CAN-MPX trên ôtô. Ứng dụng máy chẩn đoán lỗi để kiểm tra và chẩn đoán lỗi trên ôtô docx (Trang 62 - 65)

tin điều khiển MPX

Kiểm tra xem DTC tại ECU trung tâm/thân xe có phát ra bằng máy chẩn đoán hay không:

Nếu có xem "DTC phát ra"

Hình 3.3. DTC phát ra

Khi DTC phát ra

Trục trặc về liên lạc có thể chia thành 2 loại chính: đứt mạch và ngắn mạch.

Đứt mạch: Chỉ một phần của đường truyền là không thể sử dụng để liên lạc, một số phần có thể liên lạc được.

Hình 3.4. DTC đứt mạch

Ngắn mạch: Do việc ngừng tất cả liên lạc, tất cả các chức năng liên quan cũng dừng lại.

Hình 3.5. Đường truyền ngắn mạch

Nguyên nhân của đứt mạch: Đường truyền bị dứt dây điện (một hay nhiều đường bị đứt trong mạcn nố kiểu khép kín). Tuột giắc nối, ECU hỏng (đứt mạch cấp nguồn ECU hay mát, hư hỏng bên trong ECU)

Nguyên nhân của ngắn mạch: Ngắn mạch trong dây điện hay đường truyền bên trong ECU. Khi lỗi liên lạc xảy ra, hãy tiến hành chẩn đoán tại ECU động cơ.

Bằng cách kiểm tra chẩn đoán tại ECU động cơ, có thể xác định xem trục trặc là ở lỗi liên lạc giữa máy chẩn đoán và ECU trung tâm/thân xe hay ở chính bên trong ECU trung tâm/thân xe.

Lỗi liên lạc: Vấn đề về liên lạc giữa máy chẩn đoán và ECU trung tâm/thân xe: Kiểm tra nguồn và máy của ECU trung tâm/thân xe. Kiểm tra dây điện giữa DLC3 và ECU trung tâm/thân xe, và kiểm tra mát của DLC3. Khi mã P1645 phát ra, hư hỏng nằm bên trong MPX. Hư hỏng bên trong ECU thân xe (khi nguồn và mát bình thường).

Hình 3.6. DTC không phát ra

Khi DTC không phát ra

Kiểm tra chẩn đoán trong từng hệ thống

Tiến hành chẩn đoán hư hỏng trong khi tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa hay EWD, do việc chẩn đoán khác nhau tùy theo từng kiểu xe. Ngoài ra, phương pháp điển hình như sau:

1. Kiểm tra công tắc hay cảm biến

Đọc danh sách dữ liệu “DATA LIST” bằng máy chẩn đoán

- Hư hỏng đơn giản ở công tắc hay cảm biến.

- Hư hỏng trong mạch ECU

2. Kiểm tra bộ chấp hành

Thực hiện thử kích hoạt “ACTIVE TEST” bằng máy chẩn đoán.

- Hư hỏng đơn giản ở bộ chấp hành

- Hư hỏng trong mạch ECU 3. Kiểm tra dây điện

Hãy tham khảo Hướng dẫn sửa chữa và EWD, kiểm tra dây điện giữa ECU và công tắc, cảm biến và bộ chấp hanh.

- Ngắt giắc nối trong thiết bị điện.

- Hư hỏng đơn giảm trong thiết bị điện

- Hư hỏng của dây điện.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Một phần của tài liệu Đề tài: Tìm hiểu hệ thống mạng kết nối thông tin điều khiển CAN-MPX trên ôtô. Ứng dụng máy chẩn đoán lỗi để kiểm tra và chẩn đoán lỗi trên ôtô docx (Trang 62 - 65)