a. Thanh toán điện tử
Thanh toán điện tử được áp dụng cho giao thông công cộng và giao thông đô thị.
Hình 3.11 Thanh toán điện tử
Mục đích: Thẻ thông minh được sử dụng như là một cách chi trả điện tử. Những chiếc thẻ này có thể được nạp tiền ở các điểm thanh toán (các ngân
hàng, cửa hàng nhỏ) hoặc thậm chí qua Internet và sau đó sử dụng để chi trả cho hàng hóa và dịch vụ. Nơi áp dụng: London, Bangkok, Ẩn Độ.
Nguyên lí làm việc: Bằng việc kết hợp 1 chiếc thẻ thông minh với các chức năng khác nhau như là mua vé phương tiện công cộng hay rộng hơn là chấp nhận thanh toán thẻ. Hệ thống thanh toán điện tử khác có thể sử dụng điện thoại di động để mua bán. Tiền mua hàng sẽ dồn lại trên hóa đơn điện thoại. Người bán hàng sẽ nhận được tiền từ công ti điện thoại.
b. Trạm thu phí điện tử.
Trạm thu phí điện tử được áp dụng cho ô tô liên tỉnh, đường cao tốc
Hình 3.12 Trạm thu phí
Mục đích: Trạm thu phí điện tử ETC cung cấp sự tiện lợi hơn cho việc thanh toán, yêu cầu dừng lại ít hơn,giảm chi phí vận hành hệ thống trạm thu phí và hạn chế ít nhất việc thất thu do tham nhũng khi so sánh với hệ thống thu phí thông thường. Nơi áp dụng: CityLink, Melbourne, đường cao tốc ở Malaysia, và các đường thu phíỡ Brasil [3].
Nguyên lí làm việc: Nhiều hệ thống sử dụng thẻ điện tử (thẻ ghi) giao tiếp sóng ngắn chuyên dùng DSRC. Người lái xe phải trả trước bằng tài khoản còn giá trị hoặc bằng thẻ thông minh hoặc là ở hệ thống trung tâm. Khi
thẻ. Tấm thè mà quá hạn thì hệ thống sẽ ghi nợ vào tài khoản cá nhân cho quãng đường đã đi vào thời gian đó trong ngày. Những hệ thống khác sử dụng cách nhận diện số thẻ tự động APNR để đọc biển sổ xe. Số của chiếc xe được nối với trung tâm dữ liệu và tài khoản người sử dụng bị trừ đi. Mức giá sẽ phụ thuộc vào khoảng thời gian trong ngày. Nếu không có tiền trong tài khoản hoặc không có tấm thẻ nào phù họp hoặc không có số đăng kí thì camcra sẽ nhận diện và đọc biển số xe và một giấy phạt sẽ được gửi đến.