- Để xác định µcvc ta có thể tra bảng, xác lập quan hệ giải tích giữa nhiệt dung riêng và nhiệt độ đối với các chất khí khác nhau trong hỗn hợp hoặc tính
4.3. Những nội dung cần thực hiện khi điều chỉnh bơm cao áp
Căn cứ theo chỉ tiêu kỹ thuật cơ bản của bơm cao áp do nhà sản xuất đưa ra, trước hết cần kiểm tra cụm bơm có đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật hay không,
nếu những thông số cơ bản đó chưa đảm bảo thì cần phải điều chỉnh lại. Các thống số chủ yếu của bơm cao áp cần điều chỉnh để đáp ứng yêu cầu sử dụng.
* Điều chỉnh chế độ tốc độ.
Việc điều chỉnh tôc độ định mức của động cơ được thực hiện nhờ vít hạn chế hành trình thanh răng bố trí bên sườn trái của bộ điều tốc, Vít này hạn chế độ dịch chuyển của cần dẫn động thanh răng và xác lập độ căng của lò xo bộ điều tốc. Vít được giữ cố định nhờ đai ốc hãm và được kẹp chì sau khi đã điều chỉnh đúng. Nếu muốn tăng giá trị của tốc độ định mức ta vặn vít ra, còn muốn giảm thì ta vặn vít vào. Xoay vít một vòng sẽ thay đổi tốc độ khoảng 30 – 50 v/ph. Nếu điều chỉnh theo phương pháp trên có khó khăn thì ta có thể mở nắp cụm điều tốc và điều chỉnh trực tiếp độ căng ban đầu cho lò xo bộ điều tốc (tăng hoặc giảm số vòng làm việc nhờ thanh nối).
* Điều chỉnh thể tích và độ đồng đều lượng cung cấp nhiên liệu của các phân bơm.
Việc điều chỉnh thể tích và lượng cung cấp nhiên liệu đồng đều giữa các phân bơm được tiến hành trên các bệ thử bơm cao áp. Đối với một chế độ tốc độ nào đó, lượng cung cấp nhiên liệu đồng đều giữa các phân bơm được đảm bảo bằng cách xoay cách ống dẫn động cùng với pít tông tương đối so với xy lanh phân bơm để tăng hoặc giảm hành trình tích cực của pít tông. Việc thay đổi vị trí của ống xoay được thực hiện bằng cách nới lỏng vít kẹp vành răng, dùng chốt đóng nhẹ để xoay cho cốc dịch chuyển tới mức độ cần điều chỉnh . Sau đó xiết chặt vít hãm vành răng với ống xoay. Tiến hành đo lại để xác định hiệu quả của lượt điều chỉnh, có thể thực hiện một hoặc vài lần tùy thuộc vào tay nghề, mức độ hoàn hảo của thiết bị thì mới có thể đảm bảo độ sai lệch về lượng nhiên liệu và độ đồng đều cung cấp nhiên liệu giữa các phân bơm nằm trong giới hạn cho phép.
Trong phạm vi sử dụng có thể điều chỉnh lượng cung cấp nhiên liệu của các phân bơm (cùng tăng hoặc giảm một số lượng rất nhỏ) bằng cách xoay chút ít vít định mức trên vỏ bộ điều tốc.
Cần lưu ý rằng việc hiệu chỉnh chút ít đối với lượng cung cấp nhiên liệu bằng vít định mức, khi vặn bu lông vào (vào trong thân) công suất tối đa tăng lên, khi nới ra thì giảm đi, có thể thay đổi công suất định mức của động cơ và tăng lượng nhiên liệu ở tốc độ khởi động vì vậy nếu điều chỉnh vít này cần phải được kiểm tra và khi cần điều chỉnh lại thời điểm bắt đầu tác động của bộ điều tốc và thông số khác.
* Điều chỉnh thời điểm bắt đầu cung cấp nhiên liệu.
Để điều chỉnh thời điểm bắt đầu cung cấp nhiên liệu của các phân bơm ta cần xác định được góc lệch pha công tác của các phân bơm cao áp.
Để điều chỉnh góc bắt đầu cung cấp nhiên liệu ta có thể dùng nhiều cách khác nhau: trong phạm vi điều chỉnh để ta có thể dùng một ống đo thời điểm (MOMENTOSKOP) kết hợp với đĩa chia độ trên trục dẫn động bơm cao áp, ta lập bảng ghi thời điểm thực hiện, làm theo thứ tự làm việc của các phân bơm rồi xác định sai lệch tương đối giữa các phân bơm xem có nằm trong giới hạn cho phép hay không.
* Kiểm tra thời điểm bắt đầu cung cấp nhiên liệu cho BCA. Trình tự các bước như sau:
- Đặt cần điều khiển CCNL (tay ga) ở vị trí cấp nhiên liệu tối đa.
- Tháo ống cao áp khỏi đầu nối của phân bơm xi lanh thứ nhất và lắp vào đầu nối một ống thủy tinh có đường kính 1 – 2 mm được nối bằng ống cao su với đoạn ống cao áp.
- Xả không khí khỏi hệ thống nhiên liệu và nạp nhiên liệu đầy hệ thống. - Tháo ốc trên của thân bơm và lắp vào một kim chỉ dấu dưới nắp.
- Quay trục khuỷu, nạp đầy nhiên liệu vào hệ thống cho tới khi xuất hiện nhiên liệu trong ống thủy tinh mà không có bọt khí thì thôi.
Búng cho ống thủy tinh trào bớt một phần nhiên liệu, quay từ từ trục khuỷu theo chiều kim đồng hồ, quan sát mức nhiên liệu trong ống. Mức nhiên liệu sẽ ngừng dâng trong thời gian ngắn, sau đó bắt đầu dâng lên. Khi thời điểm nhiên liệu chớm dâng là tương ứng với thời điểm bắt đầu cung cấp nhiên liệu
của phân bơm, thì ngừng quay trục khuỷu. Nếu có thể thì quan sát và đọc trị số góc trên vành chia độ của bánh đà là tốt nhất.
- Đánh dấu chỗ đối diện với kim chỉ (bằng bút chì) trên mặt ngoài của pu ly bơm (dấu thứ nhất).
- Tháo bu lông luồn vào lỗ đó, xoay trục khuỷu cho tới khi Bu lông định vị lọt vào lỗ trên bánh đàm lúc đó pít tông của xi lanh thứ nhất nằm ở vị trí cần đặt tương ứng với 140 trước ĐCT tương ứng với 70 của trục cam bơm.
- Vạch trên puly của bơm cao áp, dầu thứ hai đối diện với mũi kim chỉ và đo giữa hai đầu. Theo chiều dài của cung, xác định góc thực tế bắt đầu cung cấp nhiên liệu.
Lưu ý: Độ dài cung tương ứng với 1 độ góc quay của trục khuỷu được xác định bằng cách đo chu vi.
- Nếu khi kiểm tra thấy góc của thời điểm bắt đầu cung cấp nhiên liệu lớn hơn hoặc nhỏ hơn 140, cầm thay đổi vị trí của bích rãnh khía so với bánh răng truyền động của BCA
- Để thay đổi góc phun sớm nhiên liệu cần làm như sau: + Tháo nắp quan sát khỏi nắp phân phối.
+ Tháo đệm hãm, tháo bu lông bắt bích rãnh khía và may ơ của bánh răng dẫn động bơm.
+ Dùng Cờ lê xoay bích rãnh khía với trục BCA theo hướng dẫn cần thiết. Muốn tăng góc phun sớm nhiên liệu thì xoay bích theo chiều kim đồng hồ, còn để giảm thì xoay bích ngược chiều kim đồng hồ.
+ Sau khi đặt bích rãnh khía, cần kiểm tra lại thời điểm bắt đầu cung cấp nhiên liệu.
+ Siết chặt bu lông bắt bích rãnh khía với may ơ bánh răng và hãm nó bằng đệm hãm.
+ Lắp cửa quan sát và điều chỉnh khe hở dọc trục bánh răng truyền động BCA.
+ Lắp ống cao áp và vị trí của nó, lắp bu lông định vị vào lỗ ren trên vỏ bánh đà. Để tránh sai lệch thời điểm bắt đầu cung cấp nhiên liệu của bơm cao áp khi được tháo ra khỏi động cơ, không nên tháo bu lông bắt bích rãnh khía với may ơ bánh răng.
Khi tháo động cơ hoặc làm sai lệch vị trí lắp đặt BCA cần đặt lại góc bắt đầu cung cấp nhiên liệu theo cách sau:
+ Lắp bơm lên động cơ.
+ Đặt pít tông của xi lanh thứ nhất ở vị trí tương ứng cuối kỳ nén (xác định khi xupap đóng vào đồng thời bu lông định vị lọt vào lỗ bánh đà).
Tiến hành các thao tác để kiểm tra thời điểm bắt đầu cung cấp nhiên liệu như đã trình bày ở trên (điểm 1 và điểm 2)
+ Quay chậm theo kim đồng hồ của BCA cùng với bích rãnh khía đến khi mức nhiên liệu trong ống thủy tinh chớm dâng thì xiết chặt bu lông vào lỗ trùng nhau của bánh răng và bích bánh răng khía và hãm nó lại bằng đệm hãm.
+ Lắp ống cao áp và bu lông định vị vào vị trí cũ.