- Để xác định µcvc ta có thể tra bảng, xác lập quan hệ giải tích giữa nhiệt dung riêng và nhiệt độ đối với các chất khí khác nhau trong hỗn hợp hoặc tính
4.2. Kiểm tra và điều chỉnh các cụm của hệ thống cung cấp nhiên liệu (HTCCNL)
(HTCCNL)
Khi chất lượng làm việc của động cơ bị xấu đi (xuất hiện khói đen trong khí xả, giảm công suất, động cơ bị đỏ lửa, khó khởi động động cơ…) thì cần phải tiến hành kiểm tra các cụm chủ yếu của HTCCNL. Nguyên nhân dẫn tới hiện tượng động cơ xả khói đen khi làm việc có thể là do động cơ bị quá tải hoặc do điều chỉnh hệ thống nhiên liệu (trong đó có hai cụm quan trọng là cụm bơm cao áp và vòi phun) không đúng các yêu cầu quy định. Không được phép để động cơ làm việc với các hiện tượng không bình thường như trên, bởi vì các chi tiết của nó sẽ bị mòn rất nhanh dẫn đến hư hỏng lớn.
Trong trường hợp công suất của động cơ giảm mà không có hiện tượng xả khói đen thì trước hết cần phải:
* Kiểm tra bầu lọc thô nhiên liệu xem có bị bẩn hay không, nếu bẩn bầu lọc thì phải súc rửa bầu lọc.
* Thay thế lõi lọc của bầu lọc tinh nhiên liệu theo các bước hướng dẫn về chăm sóc bảo dưỡng và thay thế lõi lọc của bầu dọc.
Nếu có hiện tượng bỏ lửa ở một hoặc hai xi lanh trong quá trình động cơ làm việc và khó khởi động động cơ thì nguyên nhân thường do có lẫn bọt khí trong nhiên liệu. Khi đó cần tiến hành các bước của việc xả bọt khí. Kiểm tra độ kín của các mối nối trên đường dẫn nhiên liệu từ thùng chứa tới cụm bơm cao áp.
Nếu động cơ bị giảm công suất, xả khói đen và máy nổ không đều thì cần phải kiểm tra bảo dưỡng bầu lọc không khí và điều chỉnh cụm bơm cao áp và vòi phun của động cơ.