2- 40 (Ghi chú: (*) Thời gian triển khai công đoạn làm sạch thông thường kéo dài 3
4.1. Định hướng nâng cao hiệu quả kinh tế của giải pháp giảm ÔNMT trong quá trình đóng mới tàu thủy xuất khẩu tại các nhà máy thuộc Tập đoàn
quá trình đóng mới tàu thủy xuất khẩu tại các nhà máy thuộc Tập đoàn
Nghị quyết về mục tiêu, quan điểm, nhiệm vụ và giải pháp phát triển khoa học - công nghệ, thiết kế tàu thủy đào tạo và phát triển nguồn nhân lực giai đoạn 2011 - 2020 định hướng đến năm 2030 đã nêu ra yêu cầu nhiệm vụ củng cố, ổn định và phát triển Tập đoàn Vinashin giai đoạn 2011 - 2020, định hướng đến năm 2030 như sau:
Về mục tiêu: “Giữ vững thị trường truyền thống trong và ngoài nước, mở rộng tìm
kiếm thị trường mới; chủ động trong kế hoạch sản xuất kinh doanh, tập trung các nguồn lực thực hiện tái cơ cấu và hoàn thành các hợp đồng đóng tàu dở dang, các hợp đồng đóng tàu mới đúng tiến độ, chú trọng nâng cao năng lực công nghiệp trong đóng mới và sửa chữa tàu”.
Về quan điểm:” Khoa học - công nghệ là nhân tố quyết định tăng trưởng kinh tế và
sự ổn định, phát triển bền vững của Tập đoàn. Khoa học - công nghệ không chỉ phục vụ sản xuất mà còn phải mở đường cho sản xuất phát triển. Mọi hoạt động khoa học - công nghệ phải hướng vào mục tiêu đổi mới sản phẩm, nâng cao năng suất lao động, nâng cao chất lượng, hiệu quả sản xuất kinh doanh, nâng cao năng lực cạnh tranh của Tập đoàn. Khoa học - công nghệ phải làm tốt nhiệm vụ: tổng kết thực tiễn, dự báo xu hướng phát triển, cung cấp luận cứ xây dựng các định hướng chiến lược sản xuất kinh doanh, chiến lược sản phẩm, thị trường và phải gắn liền với nhiệm vụ bảo vệ môi trường, an toàn lao động…”
Về nhiệm vụ và giải pháp chủ yếu:
-Đối với công tác phát triển khoa học - công nghệ, thiết kế tàu thủy:
+ Tăng cường liên kết với các đơn vị, cơ sở nghiên cứu khoa học - công
nghệ trong và ngoài nước, nhất là trong lĩnh vực cơ khí chế tạo để tạo ra sự phối hợp có hiệu quả trong ứng dụng khoa học - công nghệ, dự báo công nghệ mới
chuyên ngành tàu thủy và không ngừng nâng cao năng lực thiết kế đạt trình độ quốc tế.
+ Tập trung đầu tư các công nghệ tiên tiến, hình thành các cụm CNTT tự đáp ứng được nhu cầu, tạo thế chủ động và liên hoàn ở các khu vực trọng điểm của đất nước, chú trọng các công nghệ, kỹ thuật hiện đại đóng tàu và sửa chữa tàu – đặc biệt các loại sản phẩm mà tập đoàn có lợi thế cạnh tranh….
- Đối với công tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực:
+ Xây dựng môi trường làm việc, quy chế về thu hút, tuyển dụng, sử dụng nguồn nhân lực, chế độ, chính sách đãi ngộ phù hợp với sự cống hiến và khả năng phát triển của mỗi cá nhân. Đây là những yếu tố đảm bảo cho việc thu hút nhân tài, không bị “chẩy máu chất xám”, giải quyết tận gốc tình trạng thiếu hụt nhân lực trong giai đoạn trước mắt và lâu dài, tạo lợi thế cạnh tranh của Tập đoàn trong xu thế hội nhập quốc tế…
Từ nội dung nghị quyết nêu trên em xin đưa ra định hướng cho việc nâng cao
hiệu quả kinh tế của giải pháp giảm ÔNMT trong quá trình đóng mới tàu thủy xuất khẩu tại các nhà máy thuộc Tập đoàn như sau:
* Trong ngắn hạn
- Nâng cấp các thiết bị, hệ thống xử lý chất thải hiện đang áp dụng tại các nhà máy thuộc Tập đoàn.
- Hoạt động sản xuất kinh doanh đang trong giai đoạn phục hồi nên có nhiều thời gian cho hoạt động nghiên cứu , phát triển công nghệ, do đó cần định hướng phát triển các sản phẩm công nghệ thân thiện với môi trường trong vài năm tới.
- Nguồn nhân lực được chú trọng về điều kiện làm việc và trang thiết bị bảo hộ lao động để tạo môi trường làm việc lành mạnh hơn nữa, giảm tỷ lệ công nhân viên mắc bệnh nghề nghiệp xuống dưới 1% trong 5 năm tới.
* Trong dài hạn
- Áp dụng biện pháp “ sản xuất sạch hơn” trong quá trình đóng mới tàu thủy tại các nhà máy thuộc Tập đoàn.
- Áp dụng phương pháp làm sạch bề mặt kim loại bằng phương pháp phun nước siêu cao áp để giảm lượng chất thải rắn ra ngoài môi trường.
- Đổi mới mạnh mẽ công tác thiết kế, tư vấn, chế tạo thử nghiệm, tiếp tục đầu tư, nâng cấp Viện Khoa học công nghệ tàu thủy, kiện toàn và quy hoạch lại các cơ sở nghiên cứu, thiết kế trong Tập đoàn, lấy Viện Khoa học công nghệ tàu thủy làm nòng cốt để có đủ khả năng tư vấn thiết kế hoàn chỉnh nhiều cỡ tàu và thực hiện hợp tác với nước ngoài trong các chương trình thiết kế tàu thủy cỡ lớn, các loại tàu có tính năng kỹ thuật phức tạp, tiến tới nghiên cứu và đóng được các sản phẩm tàu sạch, thân thiện với môi trường. Trở thành đối tác tin cậy của các bạn hàng trên thế giới.