2. Mô tả tác động:
1.1.3. Môi trường không khí:
Theo tính toán thì, tính bình quân mức độ ô nhiễm sẽ lên tới 0,5-1 kg chất phát thải fluoride/1 tấn nhôm. Chất phát thải flouride có ở hai dạng hỗn hợp vô cơ (Nà, AlF3, Na3AlF6 dạng hạt và HF dạng khí) và hỗn hợp hữu cơ (CF4, C2F6) dạng khí). Vì các chất phát thải flouride có tác động rất mạnh đến các nguồn thực vật ngành nhôm đòi hỏi phải khử tối thiểu 96- 99% chất phát thải này. Mặc dù công nghệ tiên tiến đã hạn chế phát thải nhưng việc ô nhiễm CF4 vẫn ở mức độ cao.
Với sự xuất hiện của hàng loạt phương tiện hoạt động trên phạm vi khu vực, tình trạng ô nhiễm không khí sẽ xảy ra.
Hình 11 – 12 – 13: Quá trình khai thác quặng bauxite tạo ra lượng bụi lớn đi vào không khí
Quá trình khai thác và vận chuyển quặng Bauxite từ các điểm quặng đến nhà máy tuyển sẽ gây ra ô nhiễm không khí do bụi và các khí thải bởi phương tiện giao thông. Với công suất Alumin như ở nhà máy Nhân Cơ là 600.000 tấn /năm, tương đương với lượng quặng thô cần khai thác là 3 triệu tấn / năm. Ước tính hằng ngày sẽ có khoảng 400 chuyến xe vận chuyển quặng đến nhà máy tuyển rửa. Với đặc thù của đất đỏ Tây Nguyên và mùa khô kéo dài trong 6 tháng; các khu dân cư xung quanh sẽ bị bao trùm bởi bụi đất đỏ Bazan, ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe của người dân. Ô nhiễm không khí sẽ trở nên trầm trọng hơn do bụi phát ra trong quá trình vận chuyển Alumin đến cảng biển, vận chuyển than và nguyên vật liệu ngược lại, cũng như phát thải do các nhà máy nhiệt điện chạy bằng than ở các nhà máy Alumin.
Mặt khác, khi lượng bùn đỏ được thải có thể mang theo một lượng độc chất lớn. Trong quá trình làm khô sẽ có phần nào lượng chất độc theo dường hơi nước đi vào không khí gây nhiễm độc không khí xung quanh nhà máy tinh chế và khu vực bải thải bùn đỏ.
Ngoài khói bụi thì không khí trong khu vực còn bị ô nhiễm bởi tiếng ồn nghiêm trong do hoạt động của công tác khai thác. Như hoạt động nổ mìn trong khu vực khai thác. Sự vận chuyển nguyên vật liệu của các phương tiện cơ giới nặng cũng gây ra một lượng tiến ồn tương đối lớn cho khu vực dân cư quanh mỏ khai thác và trên đường đi của phương tiện khi vận chuyển nguyên vật liệu và sản phẩm. Sự vận chuyển nguyên vật liệu cũng gây ra những tác động như tăng độ rung của khu dân cư ven đường có thể gây hư hại đường xá cầu cống. gây nức nhà, của các hộ dân sống sát đường.