7. Kết luận (Ghi rõ mức độ đồng ý hay không đồng ý nội dung đề tài và các yêu
4.2.1 Phân tích tình hình xếp dỡ hàng hóa
Tình hình xếp dỡ hàng hóa được thể hiện qua sản lượng thông qua và sản lượng xếp dỡ. Sản lượng xếp dỡ bằng sản lượng thông qua cộng với sản lượng bốc xếp hàng hóa từ kho bãi lên phương tiện của khách hàng và từ phương tiện của khách hàng xuống kho bãi của cảng nên sản lượng hàng hóa xếp dỡ phụ thuộc nhiều vào sản lượng hàng hóa thông qua. Sản lượng hàng hóa thông qua tăng nên sản lượng hàng hóa xếp dỡ cũng tăng theo và ngược lại sản lượng hàng hóa thông qua giảm sẽ làm sản lượng xếp dỡ giảm theo. Tình hình xếp dỡ hàng của cảng được thể hiện qua bảng 4.4 bên dưới.
Bảng 4.4 Tình hình thực hiện sản lượng của cảng từ năm 2011 đến năm 2013
ĐVT: Tấn
Chỉ tiêu 2011 Năm Năm 2012 Năm 2013
Chênh lệch 2012/2011 Chênh lệch 2013/2012 Giá trị Số tương đối (%) Giá trị Số tương đối (%) Sản lượng thông qua 517.703 502.495 542.980 (15.208) -2,94 40.485 8,06 Sản lượng xếp dỡ 704.972 697.204 728.765 (7.768) -1,10 31.561 4,53 Hệ số xếp dỡ 1,36 1,39 1,34 0.03 2.21 (0.05) -3,59
Nguồn: Ban kinh doanh-Khai thác, từ 2011 đến 2013
Chỉ tiêu sản lượng thông qua năm 2012 thực hiện được 502.494 tấn giảm so với năm 2011 là 15.208 tấn và có tỷ lệ giảm đi là 2,94%. Năm 2012, tình hình xuất nhập khẩu gặp nhiều khó khăn, thời tiết lũ lụt, dịch bệnh trên lúa nên sản lượng gạo giảm, mặt hàng phân bón nhập ngoại và mặt hàng gỗ, cát đá xây dựng giảm là những nguyên nhân khách quan chính khiến sản lượng của loại hàng bao và hàng xá và mặt hàng phân bón giảm. Với cả hai luồng nhập ngoại và xuất ngoại thông qua cảng đều giảm bù lại sản lượng luồng nội địa tăng nhưng không đáng kể, kế đến là sản lượng của một số mặt hàng khác. Nguyên nhân khác là năng lực và sức cạnh tranh của các cảng khác như Cảng Mỹ Thới, Cảng Vĩnh Long… đang cùng khai thác trên một thị trường với cảng Cái Cui đang ngày càng mạnh hơn nên khiến cho thị phần của cảng Cái Cui bị giảm. Chỉ tiêu sản lượng thông qua năm 2013 thực hiện được 542.980 tấn tăng hơn so với năm 2012 là 40.485 tấn với tỷ lệ tăng là 8,06%.
Năm 2013 do cảng tìm được khách hàng mới vận chuyển hàng hóa qua cảng như mặt hàng than đá, ngoài ra thì sản lượng một số mặt hàng như bia, hàng khác tăng nên làm cho sản lượng thông qua tăng. Chỉ tiêu sản lượng xếp dỡ năm 2013 cao nhất so với năm 2011 và năm 2012, năm 2013 sản lượng xếp dỡ đạt 31.561 tấn với tỷ lệ tăng 4,53%. Tuy sản lượng năm 2013 tăng nhưng cảng vẫn chưa được hoạt động hết công suất của cảng vì hệ thống đường thủy chưa đạt yêu cầu để vận chuyển hàng hóa siêu trọng siêu trường với trọng tải lớn, luồng vào cảng chưa được khai thông và hệ thống đường bộ dẫn vào cảng đã xuống cấp nghiêm trọng nên không thu hút được nhiều chủ hàng, chủ tàu cập cảng.
So sánh tương đối đối với hệ số xếp dỡ cho biết tỷ lệ % hao phí lao động cho mỗi tấn hàng hóa thông qua cảng giữa các năm, mặc khác hệ số xếp dỡ cho thấy mức độ hao phí lao động cho mỗi tấn hàng hoá thông qua. Hệ số này tăng cao thì sự hao phí lao động càng lớn và ngược lại. Năm 2012 thì hệ số này cao nhất 1,39 cho thấy năm
2012 hao phí lao động cho mỗi tấn hàng cao hơn so với năm 2011 và 2013.
Bảng 4.5 Tình hình thực hiện sản lượng của cảng 6 tháng đầu năm 2013 và 6 tháng đầu năm 2014
ĐVT: Tấn Chỉ tiêu 6T Năm 2013 6T Năm 2014
Chênh lệch 6T 2014/ 6T 2013 Giá trị Số tương đối
(%)
Sản lượng thông qua 242.107 259.559 17.452 7,21
Sản lượng xếp dỡ 329.931 345.283 15.352 4,65
Hệ số xếp dỡ 1,36 1,33 (0,03) -2,21
Nguồn: Ban kinh doanh-Khai thác, 6 tháng đầu năm 2013 và 6 tháng đầu năm 2014
Sản lượng thông qua và sản lượng xếp dỡ của 6 tháng đầu năm 2014 tăng so với 6 tháng đầu năm 2013, sản lượng thông qua của 6 tháng đầu năm 2014 tăng 17.452 tấn và tỷ lệ tăng là 7,21% so với 6 tháng đầu năm 2013, sản lượng xếp dỡ của 6 tháng đầu năm 2014 tăng 15.352 tấn và tỷ lệ tăng 4,65%, nguyên nhân do sản lượng các mặt hàng như cám, bia, gỗ tăng lên làm sản lượng thông qua và sản lượng xếp dỡ cũng tăng.