Những ho t ộng này liên quan ến quá trình giao, nhận, lƣu trữ và dịch chuy n nguyên liệu ầu vào của sản phẩm.
4.4.1.1. Nguyên vật liệu nhập khẩu từ nƣớc ngoài
Trong ngành công nghiệp sản xuất thức ăn thủy sản ở nƣớc ta, ngoài những lo i NVL, BTP có th thu mua ở thị trƣờng trong nƣớc thì các nhà sản xuất cũng nhất thiết phải nhập hẩu nhiều lo i nguyên vật liệu, bán thành phẩm từ nƣớc ngoài nhƣ: b ậu nành, b cải, cám mì, lúa mì.
Các giai o n vận chuy n nguyên vật liệu, bán thành phẩm nhập hẩu từ nƣớc ngoài:
Giai o n 1:
Nguyên vật liệu từ những nƣớc xuất bán nhƣ: Ấn Độ, Argentina... ƣ c vận chuy n bằng tàu chuyên d ng dƣới 2 hình thức hàng hóa là: hàng xá (hàng rời) và hàng Container ến những cảng quốc tế của Việt Nam nhƣ: cảng Thị Vải – Phú Mỹ nằm ở ịa phận Bà Rịa – Vũng tàu và c m cảng Sài G n thuộc ịa phận Thành Phố Hồ Ch Minh (TPHCM) .Trong giai o n vận chuy n này, nhà cung ứng (nƣớc xuất bán) sẽ chịu hoàn toàn chi ph vận chuy n, các lo i chi ph hác và chi ph phát sinh sẽ do doanh nghiệp mua NVL chi trả. Tuy nhiên, doanh nghiệp thu mua NVL sẽ nhận ƣ c lƣ ng hàng hóa chênh lệch 10% so với lƣ ng hàng hóa trong ơn hàng mà doanh nghiệp ặt trƣớc ó với nhà cung ứng.
V d : Vào thời i m hiện t i doanh nghiệp ặt hàng với nhà cung ứng lô hàng với hối lƣ ng là 1000 tấn. Tuy nhiên vào thời i m nhà cung ứng giao hàng cho doanh nghiệp thì lƣ ng hàng hóa mà doanh nghiệp nhận ƣ c sẽ dao ộng trong hoảng từ 900 tấn ến 1100 tấn.
Có nhiều nguyên nh n g y ra dao ộng của lƣ ng hàng hóa nói trên nhƣng chủ yếu ch chịu tác ộng của 2 nguyên nh n ch nh. Thứ nhất là do thời i m ặt hàng
GVHD: Phạm Thị Vân
SVTH: Bùi Tô Ni MSSV:1101500 Page 33
và thời i m nhận hàng cách biệt nhau bởi một hoảng thời gian há dài nên chịu ảnh hƣởng của sự dao ộng giá cả trên thị trƣờng. Trƣờng h p c n l i là tùy thuộc vào tốc ộ bán hàng của nhà cung ứng trong chuyến hàng, nếu tốc ộ bán nhanh, lô hàng sớm bán hết thì lƣ ng hàng nhận ƣ c sẽ thấp và ngƣ c l i nếu tốc ộ bán chậm, lô hàng tồn nhiều thì lƣ ng hàng hóa sẽ nhiều hơn.
Mặt hác, thời gian giao hàng cho doanh nghiệp của nhà cung ứng có th dao ộng trong hoảng 15 ngày so với thời i m nhận hàng dự t nh.
Giai o n 2:
Sau khi NVL ƣ c vận chuy n từ nƣớc ngoài (các nƣớc xuất bán) về cảng Việt Nam thì căn cứ vào ịa i m nhận hàng, số lƣ ng hàng hóa chuyên chở và mức ộ hẩn cấp của lô hàng mà công ty quyết ịnh thuê lo i hình dịch v vận chuy n nào và sẽ xảy ra 1 trong các trƣờng h p sau:
Trƣờng h p NVL ƣ c vận chuy n ến cảng Thị Vải – Phú Mỹ:
Đƣ c dùng xà lan tiếp t c vận chuy n về các bến trung chuy n chẳng h n nhƣ bến Phú L i. Với hình thức vận chuy n này, doanh nghiệp sẽ phải mất một hoảng thời gian nhận lô hàng từ tàu chuyên d ng về xà lan tùy thuộc vào thứ tự chuy n hàng của xà lan mà thời gian tiêu tốn có th dao ộng từ 1 ến 3 ngày. Hàng hóa vận chuy n dƣới hai d ng là: hàng bao và hàng xá (hàng rời). Đối với việc vận chuy n bằng xà lan thì chi phí vận chuy n từ 100.000 – 120.000 ( ồng/tấn) nếu hối lƣ ng vận chuy n từ 500 tấn trở lên và 120.000 – 140.000 ( ồng/tấn) nếu hối lƣ ng vận chuy n thấp hơn 500 tấn.
Nếu lô hàng không lớn và hông hẩn cấp thì Công ty sẽ thuê dịch v vận chuy n bằng xe tải thông thƣờng với chi ph từ 350.000 - 400.000 ( ồng/tấn).
Trong trƣờng h p công ty cần hàng hóa gấp ph c v cho nhu cầu sản xuất thì Công Ty sẽ thuê dịch v tốc ộ cao vận chuy n lƣ ng hàng hóa phù h p với nhu cầu cấp bách của Công Ty với mức chi phí lên ến con số 9.000.000 - 11.000.000 ( ồng/container) lo i 20 feet (1 feet = 0.3048m, container 20 feet tiêu chuẩn: dài 20 feet, rộng 8 feet, cao 8,5 feet có th t ch hoảng 39 ) và 12.000.000 –
14.000.000 ( ồng/container) lo i 40 feet ( container 40feet tiêu chuẩn: dài 40 feet, rộng 8 feet, cao 8,5 feet có th t ch hoảng 77 ).
Trƣờng h p NVL ƣ c vận chuy n ến c m cảng Sài G n:
Nếu hối lƣ ng lô hàng tƣơng ối lớn và hông hẩn cấp thì Công Ty sẽ thuê ghe vận chuy n với chi ph từ 120.000 - 150.000 ( ồng/tấn).
Nếu hối lƣ ng lô hàng nhỏ thì Công Ty sẽ thuê dịch v vận chuy n bằng xe tải thông thƣờng với chi ph 280.000 - 320.000 ( ồng/tấn).
Giai o n 3:
Sau hi NVL ƣ c vận chuy n từ các cảng Quốc Tế về bến trung chuy n thì Công ty sẽ iều ộng ội ngũ xe tải của Công Ty vận chuy n về ho Công Ty. Chi ph cho giai o n vận chuy n này là hoảng 40.000 ( ồng/tấn) bao gồm các lo i ch ph nhƣ: xăng dầu, bảo trì sửa chữa, hấu hao, lƣơng tài xế…
Trƣờng h p NVL ƣ c vận chuy n bằng xà lan: nguyên vật liệu ƣ c vận chuy n dƣới d ng hàng bao thì sẽ ƣ c công nh n bốc xếp di chuy n trực tiếp từ xà lan lên xe tải, chi ph cho việc bốc dỡ hàng hóa d ng bao này là từ 15.000 - 20.000 ( ồng/tấn). Sau ó ƣ c vận chuy n về lƣu ho ở công ty. Và nếu trƣờng h p NVL ƣ c vận chuy n dƣới d ng hàng xá (hàng rời) thì cần phải thuê mƣớn nh n công óng bao rồi mới vận chuy n về công ty bằng xe tải.
4.4.1.2. Nguyên vật liệu thu mua trong nƣớc
Khác biệt với quá trình phức t p ối với việc nhập hẩu những nguyên vật liệu, bán thành phẩm thu mua từ nƣớc ngoài thì việc thu mua các lo i nguyên vật liệu, bán thành phẩm trong nƣớc há ơn giản. Nguyên vật liệu, bán thành phẩm sẽ ƣ c vận chuy n từ nhà cung ứng ến công ty bằng xe tải. Chi ph vận chuy n trong quá trình thu mua này là 30.000 – 60.000 ( ồng/tấn) hi vận chuy n bằng phƣơng tiện của công ty tùy thuộc vào cự ly vận chuy n và 120.000 ( ồng/tấn) ,150.000 ( ồng/tấn) , 280.000 ( ồng/tấn) ối với dịch v vận chuy n ngoài tùy thuộc vào lo i hình vận chuy n, cự ly vận chuy n và mức ộ cấp thiết của lô hàng.
4.4.1.3. Khối lƣợng và phƣơng tiện vận chuyển các loại nguyên vật liệu, bán thành phẩm từ tháng 01/2012 - 06/2013
GVHD: Phạm Thị Vân
SVTH: Bùi Tô Ni MSSV:1101500 Page 35
Bảng 4.1 Khối lƣợng và phƣơng tiện vận chuyển các loại nguyên vật liệu, bán thành phẩm từ tháng 01/2012 - 06/2013 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
NVL/BTP
Khối lƣ ng và phƣơng tiện vận chuy n
Tổng cộng (tấn) Xe tải (tấn) Container (tấn) Ghe (tấn) Nhà cung ứng vận chuy n (tấn) Lo i 1 Lo i 2 Lo i 3 Lo i 4 Bã nành 7500 0 0 0 130 990 0 8620 B cải 3000 200 0 0 0 350 0 3550 Bắp 565 0 0 0 0 667 245 1477 Cám mì 3470 410 0 0 0 0 0 3880 Lúa mì 3010 0 0 0 0 720 0 3730 Tấm 0 0 0 0 0 0 1085 1085 Bột cá 0 0 0 0 0 0 1565 1565 Khoai mì lát 0 0 0 0 0 0 562 562 DCP 0 0 0 0 0 0 410 410 Cám 0 0 9250 4435 0 0 2300 15985 Tổng 17545 610 9250 4435 130 2727 6167 40864
Trong ó:
Lo i 1, 2, là chi ph vận chuy n do thuê phƣơng tiện vận tải bên ngoài lần lƣ t với giá 120.000 ( ồng/tấn), và 280.000 ( ồng/tấn).
Lo i 3, 4 là chi ph vận chuy n hi sử d ng phƣơng tiện vận chuy n của công ty bao gồm các hoản chi ph nhƣ: xăng dầu, bảo trì sửa chữa xe, hấu hao xe, … lần lƣ t là 40.000 ( ồng/tấn) và 60.000 ( ồng/tấn).
Chi ph vận chuy n hi thuê ầu éo container là 13.000.000 ( ồng/container), vì NVL, BTP sản xuất thức ăn thủy sản có hối lƣ ng riêng nhỏ nên 130 tấn NVL b nành ƣ c chứa trong 5 container lo i 40 feet.
Chi ph vận chuy n bằng ghe là 150.000 ( ồng/tấn).
4.4.1.4. Thống kê số lƣợng nguyên vật liệu, bán thành phẩm nhập kho, sử dụng và tồn trữ từ tháng 01/2012 đến tháng 06/2013
Số lƣ ng bã nành nhập ho, sử d ng và tồn trữ từ 01/2012 ến 06/2013 Nhận xét:
Những ơn hàng ƣ c nhập hông theo một quy luật ặt hàng nào, sản lƣ ng của mỗi ơn hàng mang nhiều giá trị hác nhau việc này làm cho chi ph ặt hàng lớn, mức tồn ho và giá NVL trên mỗi ơn vị cao. Mặt hác, vào những tháng nhƣ: tháng 2, thảng 4, thảng 5, thảng 6, thảng 7, thảng 11, thảng 12, năm 2012 và thảng 1 thảng 5, thảng 6 năm 2013 Công Ty nhập thêm các ơn hàng trong hi hối lƣ ng b nành tồn ho cuối tháng trƣớc hoàn toàn có th ph c v cho nhu cầu sản xuất của tháng sau.
Giải th ch:
B nành là một trong những lo i NVL ƣ c nhập hẩu từ nƣớc ngoài, thời gian nhận hàng sau hi xuất ơn ặt hàng dao ộng từ 60 – 90 ngày. Tuy nhiên, trong hoảng thời gian gần y Công Ty gặp phải một số hó hăn nhất ịnh về việc xoay sở nguồn vốn lƣu ộng, vì vậy Công Ty ang áp d ng ch nh sách thu mua lo i NVL này bằng những ơn hàng nhỏ lẻ theo cách gián tiếp thông qua những nhà cung ứng trong nƣớc sau hi họ nhập hàng từ nƣớc ngoài với những lô hàng lớn. Cách thức thu mua này giúp cho Công Ty hông phải huy ộng nguồn vốn quá lớn giải quyết vấn ề thu mua NVL ph c v cho ho t ộng sản xuất.
GVHD: Phạm Thị Vân
SVTH: Bùi Tô Ni MSSV:1101500 Page 37
Bảng 4.2 Số lƣợng bã nành nhập kho, sử dụng và tồn trữ từ tháng 01/2012 – tháng 06/2013 Tháng Nhập ho (tấn) Sử d ng (tấn) Tồn trữ (tấn) 12/2011 190 01/2012 1000 460 730 02/2012 140 420 450 03/2012 710 560 600 04/2012 580 520 660 05/2012 700 550 810 06/2012 130 470 470 07/2012 290 400 360 08/2012 580 480 460 09/2012 360 480 340 10/2012 950 440 850 11/2012 200 440 610 12/2012 340 490 460 01/2013 300 390 370 02/2013 340 450 260 03/2013 730 530 460 04/2013 600 540 520 05/2013 500 340 680 06/2013 170 350 500 Số lƣ ng bã cải nhập ho, sử d ng và tồn trữ từ 01/2012 ến 06/2013 Nhận xét:
Từ tháng 01/2012 ến 09/2012 Công Ty áp d ng phƣơng thức ặt hàng theo chu ì mỗi 3 tháng 1 lần ặt. Tuy nhiên, phƣơng thức ặt hàng này cũng thực sự chƣa mang l i nhiều hiệu quả.
Tháng 01/2012 Công Ty tiến hành nhập ơn hàng 1000 tấn b cải trong hi lƣ ng tồn ho cuối tháng 12/2011 là 400 tấn, hối lƣ ng này hoàn toàn có th áp ứng ƣ c nhu cầu sản xuất của Công Ty vào tháng 01/2012. Tƣơng tự, vào tháng 04, tháng 07 và tháng 10 năm 2012.
Trong giai o n từ tháng 11/2012 ến tháng 06/2013 Công ty liên t c có những ơn hàng với những hối lƣ ng hác nhau và những ơn hàng này cũng chƣa phù h p với nhu cầu sử d ng của Công ty. Vào tháng 11/2012 và các tháng 2, 4, 5 ,6 năm 2013 công ty nhập các ơn hàng 150 tấn, 100 tấn, 100 tấn, 100 tấn và 200 tấn trong hi hối lƣ ng NVL tồn ho vẫn cung cấp ủ cho tháng tiếp theo. Hình thức ặt hàng này làm cho Công Ty tổn thất nhiều chi ph cho việc ặt hàng, tồn ho NVL cao và hông nhận ƣ c mức giảm giá của nhà cung ứng.
Bảng 4.3 Số lƣợng bã cải nhập kho, sử dụng và tồn trữ từ tháng 01/2012 – tháng 06/2013 Tháng Nhập ho (tấn) Sử d ng (tấn) Tồn trữ (tấn) 12/2011 400 01/2012 1000 200 1200 02/2012 0 200 1000 03/2012 0 200 800 04/2012 450 250 1000 05/2012 0 250 750 06/2012 0 230 520 07/2012 300 210 610 08/2012 0 150 460 09/2012 0 130 330 10/2012 100 210 220 11/2012 150 200 170 12/2012 200 250 120 01/2013 300 180 240 02/2013 100 190 150 03/2013 550 250 450 04/2013 100 250 300 05/2013 100 180 220 06/2013 200 160 260 Giải th ch:
GVHD: Phạm Thị Vân
SVTH: Bùi Tô Ni MSSV:1101500 Page 39
Tƣơng tự b nành, b cải là lo i NVL thu mua từ những Công Ty nƣớc ngoài và Công ty cũng ang áp d ng phƣơng thức thu mua bằng những ơn hàng nhỏ lẻ gián tiếp thông qua những nhà cung ứng trong nƣớc sau hi họ nhập hàng về.
Số lƣ ng tấm nhập ho, sử d ng và tồn trữ tháng từ 01/2012 ến 06/2013 Bảng 4.4 Số lƣợng tấm nhập kho, sử dụng và tồn trữ từ tháng 01/2012 – tháng 06/2013 Tháng Nhập ho (tấn) Sử d ng (tấn) Tồn trữ (tấn) 12/2011 60 01/2012 100 60 100 02/2012 40 60 80 03/2012 50 70 60 04/2012 55 75 40 05/2012 60 80 20 06/2012 40 60 0 07/2012 100 50 50 08/2012 80 70 60 09/2012 0 60 0 10/2012 60 60 0 11/2012 80 80 0 12/2012 70 70 0 01/2013 50 50 0 02/2013 65 65 0 03/2013 105 72 33 04/2013 40 73 0 05/2013 40 40 0 06/2013 50 50 0 Nhận xét:
Nhìn chung lƣ ng NVL tồn ho của Công ty từ 01/2012 ến 06/2013 là không áng . Tuy nhiên, vào tháng 2 và tháng 3 năm 2012 Công Ty nhập các lô hàng 40 tấn và 50 tấn trong hi NVL tồn ho vẫn ảm bảo cho nhu cầu sản xuất trong tháng tiếp theo. Mặt hác, tấm là lo i NVL thu mua trong thị trƣờng nội ịa nên
thời gian nhận hàng ch vào hoảng từ 7 ến 15 ngày từ ngày ặt hàng và quá trình thu mua cũng tƣơng ối dễ dàng, vì vậy lƣ ng tồn ho 100 tấn, 80 tấn, 60 tấn, 40 tấn, 20 tấn, 50 tấn, 60 tấn và 33 tấn ở cuối các tháng 1, 2, 3, 4, 5, 7, 8 năm 2012 và cuối tháng 3 năm 2012 chứng tỏ lƣ ng ặt hàng trên mỗi ơn hàng mà Công Ty nhập vẫn chƣa thực sự phù h p với nhu cầu sử d ng.
Giải th ch:
Tấm là lo i NVL thu mua từ thị trƣờng nội ịa, thời gian nhận hàng sau hi xuất ơn ặt hàng dao ộng trong hoảng từ 7 – 15 ngày. Vì y là lo i nguyên vật liệu mang t nh mùa v và giá cả cũng biến ổi liên t c nên Công ty sẽ linh ho t thu mua, nếu vào ầu v và giá NVL tƣơng ối cao thì Công Ty sẽ mua với số lƣ ng t, vừa ủ cho nhu cầu sản xuất và hi ến cuối v giá NVL h thấp thì sẽ mua với số lƣ ng lớn dự trữ cho nhu cầu sản xuất.
Số lƣ ng bắp nhập ho, sử d ng và tồn trữ từ 01/2012 ến 06/2013 Nhận xét:
Với những số liệu thu thập ƣ c ở bảng 4.5 ta có th nhận thấy rằng các ơn hàng mà Công Ty ặt trong giai o n này hông theo một quy luật nhập hàng nào. Việc ặt hàng chƣa có ế ho ch này làm cho Công Ty tiêu tốn thêm nhiều lo i chi ph phát sinh. Trong hai giai o n từ tháng 1 ến tháng 3 năm 2012 và từ tháng 2 ến tháng 6 năm 2013 Công Ty nhập những ơn hàng liên t c ph c v cho ho t ộng sản xuất. Tuy nhiên, sản lƣ ng tồn ho vào những tháng 1, 2, 3 năm 2012 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
và tháng 4, 5, 6 năm 2013 là tƣơng ối cao. Trong iều iện NVL là mặt hàng nội ịa, ho t ộng thu mua tƣơng ối dễ dàng thì mức tồn ho nhƣ trên chứng tỏ sản lƣ ng của các lô hàng mà Công Ty ặt mua trên là chƣa thực sự hiệu quả. Từ tháng 4 năm 2012 ến tháng 1 năm 2013 Công Ty nhập những ơn hàng lớn