1. 3.2.2 Phân tích diêm hoà von
3.1.ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN CỦA CÔNG TY CPXDCT
TRONG
GIAI ĐOẠN 2010-2015
Đại hội cổ đông nhiệm kì II đã đề ra phương hướng và mục tiêu của
công ty
trong thời gian tới như sau:
+ Duy trì và giữ vừng nghành nghề xây dựng công trình truyền thống
và phát
triên và mở rộng thành một công ty xây dựng đa dạng đầu tư địa ốc, các dự án BOT. Thị phần tập trung địa bàn miền trung và mở rộng các tỉnh Tây Nguyên và
phía Nam.
+ Đầu tư chiều sâu đổi mới công nghệ ứng dụng khoa học kĩ thuật, đảm bảo
đủ năng lực thi công các công trình hạ tầng, nhà cao tầng, cầu vượt.
+ Nâng cao năng lực SXKD, tạo được thế mạnh cạnh tranh khác biệt,
uy tín,
xây dựng thương hiệu công ty.
+ Thay đôi cơ cấu thành phần vốn chủ sớ hữu giảm vốn nhà nước, tăng vốn
sở hữu khác thông qua hình thức phát hành cổ phiếu ra thị trường.
+ Doanh thu xây lắp bình quân hàng năm đạt 100 tỷ đồng, đối với các
dự án
88
nhiều nguyên nhân: lạm phát, cung cầu trên thị truờng... Trong xây dựng giao thông thì vật tu sử dụng chủ yếu là : xi măng, sắt thép, xăng dầu, nhựa đường ... và đây
cũng chính là các mặt hàng có sự biến động giá cả mang tính đột biến trong thời
gian qua. Với tỉ trọng chi phí vật liệu chiếm từ 40-70% thì sự biến động này có ảnh
hưởng nghiêm trọng đến tình hình thi công cũng như chi phí của dự án.
Mặt khác trong điều kiện lạm phát cao thì chi phí sinh hoạt cũng tăng lên ảnh
hưởng đến chi phí nhân công, chi phí quản lý. Hiện nay mức lương của công ty cũng được điều chỉnh tăng theo mức tăng của lương tối thiểu do nhà nước qui định
(hiện tại 540.000đ/tháng/người).
(Nguồn từ vụ tài chính - Bộ giao thông vận tải)
Đổi với công ty ... cơ cấu tỉ trọng vốn vay/vổn chủ sở hữu là 2 lần, do
đó khi
lãi xuất ngân hàng thay đôi sè tác động ngay đến chi phí sản xuất đồng thời khi nguồn cung ứng vốn của ngân hàng hạn chế công ty sẽ bị động trong SXKD. Đổi
với nền kinh tế khi lãi xuất ngân hàng tăng thì chi phí vốn cũng tăng lên ảnh hưởng (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Tỉ giá hối đoái tăng dẫn đến chi phí của các loại vật tư hàng hoá nhập khẩu
tăng ảnh hưởng trực tiếp đến giá cả đầu vào của các doanh nghiệp. Đổi với doanh
nghiệp xây dựng giao thông tỉ trọng chi phí về nguyên vật liệu, máy móc chiếm
phần lớn giá trị công trình, trong đó các nguyên vật liệu, thiết bị phải nhập khẩu
nước ngoài chủ yếu gồm : xăng dầu, nhựa đường, sắt thép cường độ cao, vải
địa kỳ
thuật, thiết bị, máy móc chuyên dùng, hoá chất phụ gia ...
3.2.3. Tiến độ thi công
Tiến độ thi công the hiện thời gian đe hoàn thành công trình theo quy định
(hợp đồng giữa chủ đầu tư và nhà thầu xây lắp) và trình tự tiến hành công
việc, mối
quan hệ ràng buộc giữa các công tác với nhau và xác định nhu cầu về nhân
lực, vật
liệu, máy móc thiết bị cần thiết phục vụ cho thi công theo những thời gian qui định.
Trong xây dựng giao thông các dự án đều đòi hỏi một lượng vốn đầu tư rất
lớn, do đó đối với chủ đầu tu- tiến độ thi công các dự án đều được chủ đầu tư qui
định cụ thê trong họp đồng, nếu tiến độ hoàn thành công trình chậm thì nhà
thầu sẽ
bị phạt, nếu tiến độ hoàn thành sớm hơn qui định nhà thầu sẽ được thưởng, lợi ích
90
thiết bị, nhân lực đồng thời giảm thời gian ứ đọng vốn trong nguyên vật liệu từ đó góp phần giảm chi phí các yếu tố đầu vào.
Trong giai đoạn lạm phát cao hiện nay thì việc thực hiện dự án đúng theo
tiến độ cũng là một giải pháp đe chống trượt giá trong xây dựng.
3.2.4. Chất lượng công trình
Trong bất cứ một loại hàng hoá thì chất lượng luôn là một yếu tố hàng
đầu mà
mọi doanh nghiệp đều quan tâm. Chất lượng thê hiện trình độ về công nghệ, tay
nghề của công nhân cũng như trình độ và kinh nghiệm quản lý của doanh nghiệp.
Chất lượng sản phẩm luôn đi kèm với một hệ thống kiểm soát chất lượng. Trong
xây dựng giao thông với đặc thù là sản phấm đơn chiếc, có giá trị lớn, thời (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
gian sử
dụng lâu dài nhiều năm, sản phấm có ảnh hưởng lớn đến đời sống kinh tế xã
hội thì
vấn đề chất lượng và kiểm soát chất lượng công trình được nhà nước qui định rất
chặt chẽ.
Đối với chủ đầu tư chất lượng công trình đảm bảo thì tuổi thọ của công trình
kéo dài, các công năng của công trình mới phát huy nhằm đạt được các mục tiêu
của dự án đã đề ra. Nhà nước đã ban hành các văn bản qui phạm pháp luật về xây
dựng mà các chủ thể tham gia phải tuân thủ trong đó có chủ đầu tư. Đe kiểm soát
3.2.5. Tốc độ giải ngân các công trình
Trong xây dựng giao thông việc thanh toán được quy định rõ trong hợp đồng
giữa chủ đầu tư và nhà thầu. Sau khi ký họp đồng nhà thầu được tạm ứng vốn theo
tỉ lệ qui định và tuỳ thuộc vào kế hoạch vốn hàng năm của dự án. Việc thanh toán
các đợt sẽ căn cứ vào nghiệm thu khối lượng hoàn thành giữa chủ đầu tu- và nhà
thầu có xác nhận của tư vấn giám sát, khối lượng hoàn thành có thề là khối lượng
nghiệm thu công việc, nghiệm thu hạng mục, bộ phận hoặc nghiệm thu hoàn thành
công trình. Sau khi có đầy đủ các hồ sơ theo qui định chủ đầu tư thực hiện thủ tục
thanh toán cho nhà thầu, thời gian của chu trình thanh toán có thể được qui định
trong hợp đồng hoặc không.
Tốc độ giải ngân các công trình phụ thuộc vào chu trình nghiệm thu thanh
toán, tốc độ giải ngân càng cao thì chu kỳ luân chuyên vốn của nhà thầu cũng tăng
từ đó làm giảm chi phí nâng cao hiệu quả. Đe đẩy nhanh tốc độ giải ngân thì nhà
thầu phải xây dựng tiến độ thi công phù hợp và tổ chức thi công dứt điểm các hạng
mục công việc tiến hành nghiệm thu hoàn thành ngay và làm hồ sơ thanh toán gửi
chủ đầu tư.
92
nếu địa chất yếu, không ổn định thì phải có các giải pháp thiết kế kỳ thuật đặc biệt, các công nghệ phức tạp để xử lý khi đó chi phí sê phát sinh tăng. Địa chất khu vực
cũng có thế cho phép khai thác và sử dụng vật liệu tại chỗ, nếu không thê khai thác
và sử dụng vật liệu tại chỗ thì phải khai thác và vận chuyền từ nơi khác đến, như
vậy chi phí sẽ tăng rất nhiều (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
3.3.MỘT SÓ GĨẢĨ PHÁP HOÀN THIỆN CỒNG TÁC QUẢN TRỊ
CHĨ PHÍ
XÂY LẮP TẠI CỒNG TY CP XDCT ...
Dựa vào nội dung của quản trị chi phí trong doanh nghiệp xây lắp và
các yếu
tố ảnh huởng đến công tác quản trị chi phí để xây dựng các giải pháp nhằm nâng
cao hiệu quả công tác quản trị chi phí xây lắp tại công ty ... như sau :
3.3.1. Nhóm giải pháp hoàn thiện công tác hoạch định và quyết
định quản trị
chỉ phí
3.3.1.1. Lập thiết kế bản vẽ thỉ công
* Sự cần thiết phải hoàn thiện công tác lập bản vẽ thi công tại CT...
+ Thiết kế bản vê thi công chính là quá trình cụ thể hóa nội dung thiết
kế kỳ
thuật trên hiện trường, do đó thiết kế bản vê thi công có thể hiệu chỉnh những thiếu
- Tiến độ thực hiện thiết kế bản vẽ thi công phụ thuộc vào nhà thầu
phụ, thời
gian bình quân hoàn thành thiết kế bản vẽ thi công trong những dự án đã thực hiện
của Công ty ... là 88 ngày, trong khi đó yêu cầu của chủ đầu tư trong hợp đồng thường là 60 ngày kể từ ngày ký họp đồng nhà thầu thi công phải đệ trình thiết kế
bản vê thi công cho chủ đầu tư.
- Trong quá trình thi công có nhiều công việc phát sinh cần phải thiết
kế bản
vê thi công nhưng khi đó người chủ trì thực hiện thiết kế bản vẽ thi công của nhà
thầu phụ đã thực hiện nhiệm vụ khác hoặc đi nơi khác nên ảnh hưởng đến việc thiết
kế và tiến độ thi công.
+ Từ thực tế trên công ty ... đặt mục tiêu phấn đấu tự mình thiết kế bản vẽ thi
* Thủ tục qui định cấp phép đăng kí hành nghề thiết kế cho doanh
nghiệp
Đe bổ sung năng lực cho công ty xây dựng hành nghề tu- vấn thiết kế
trong giấy (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
đăng ký kinh doanh, thủ tục đăng ký như sau :
+ Đơn xin đăng ký bô sung ngành nghề kinh doanh
+ Hồ sơ năng lực của cán bộ thiết kế đáp ứng các yêu cầu về bằng
cấp ,kinh
nghiệm hành nghề, chúng chỉ thiết kế (theo nghị định 16/2004/NĐ-CP về
quản lý
94
thuật và các tài liệu liên quan của dự án (sổ liệu điều tra, khảo sát, ...) để lập đề cương.
- Thực hiện việc khảo sát theo nội dung đề cương đã được duyệt : • tô chức khảo sát hiện trường (khảo sát địa hình, khảo sát địa
chât, các
thí nghiệm liên quan đến nguồn vật liệu ...)
• Kiểm tra mốc cao độ , mốc đường chuyền, mốc GPS... • Đo đạc bố sung (cao độ, cường độ mặt đường,...) • Lên ga, cắm cọc xác định vị trí, phạm vi thi công
• Điều tra tình hình thực tế vật liệu cho dự án bao gồm vị trí mỏ, nguồn
cung cấp, trữ lượng, chất lượng, công suất hoặc khả năng cung cấp.
• Đối chiếu giữa hồ sơ thiết kế và số liệu khảo sát để lập biên bản báo
cáo chủ đầu tư.
- Lập thiết kế bản vẽ thi công : thực hiện thiết kế bản vê thi công và sử dụng
phương thức đo, đếm, tính toán kiêm tra trên cơ sở kích thước hình học, số lượng
qui định trong bản vẽ thiết kế đế lập bảng tổng hợp khối lượng.
- Lập bảng so sánh khối lượng giữa khối lượng thiết kế kỹ thuật (khối lượng
mời thầu) và khối lượng thiết kế bản vẽ thi công.
- Lập dự toán thiết kế bản vẽ thi công : căn cứ vào đơn giá trúng thầu
- Lập bảng so sánh khối lượng hồ sơ mời thầu và khối lượng bản vẽ thi công
- Trình duyệt hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công • Phòng kế hoạch
- Lập dự toán thiết kế bản vẽ thi công
- So sánh giá trị dự toán bản vẽ thi công với giá trị hợp đồng đã kí, nếu có
thay đồi thương thảo đề xuất chủ đầu tư kí bổ sung phụ lục họp đồng. - Hoạch định lập kế hoạch dự toán cung cấp vật liệu, huy động thiết bị, nhân
công, lập dự kiến về mức lãi kế hoạch của công trình...
- Kí hợp đồng giao việc cho đội thi công hoặc thầu phụ căn cứ vào kế hoạch
đã dự kiến. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
3.3.1.2. Xây dựng kế hoạch cung cấp vật liệu đầu vào hợp lí đế nâng
cao hiệu
quả kinh doanh hạn chế tác động của biến động giá
* Sự cần thiết phải hoàn thiện công tác kế hoạch cung cấp nguyên vật liệu
+ Do đặc thù của sản phẩm xây dựng giao thông có thời gian xây dựng kéo
dài, khối lượng vật tư lón, quá trình sử dụng vật tu- phụ thuộc theo tiến độ thi công
nên rất cần phải xây dựng kế hoạch cung cấp vật liệu đầu vào đế đáp ứng tiến
96
* Nội dung hoàn thiện công tác lập kế hoạch cung cấp nguyên vật liệu
- Dự đoán được xu thế biến động giá của các loại nguyên vật liệu chủ
yếu thi
công công trình.
- Lập dự toán vốn bàng tiền, cân đổi vốn lưu động đe mua nguyên vật
liệu dự
trữ
- Lập kế hoạch cung cấp nguyên vật liệu bao gồm số lượng, chất lượng, qui
cách, chủng loại và thời gian đáp ứng (dựa trên tiến độ thi công của phương
án tồ
chức thi công được lựa chọn).
- Đối với vật tư không tự sản xuất được: xi măng, sắt thép, nhựa đường, xăng
dầu ... điều tra khảo sát thị trường và thông qua phương thức chào giá cạnh
tranh đê
lựa chọn và đàm phán ký kết hợp đồng với các đối tác khách hàng (ưu tiên các doanh nghiệp đầu mối).
- Đối với những vật tư tự sản xuất : chủ yếu là đất, đá các loại, lập kế hoạch
sản xuất phù hợp với tiến độ thi công.
- Xây dựng kho bãi công trường đê dự trữ vật tư : căn cứ vào tiến độ thi công
và khối lượng thi công đe xác định nhu cầu vật tư tối thiểu cho 1 chu kỳ sản
xuất để
xây dựng kho bãi cho phù họp.
- Đội sản xuất vật liệu của công ty thực hiện việc sản xuất vật liệu đáp ứng (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
yêu cầu của dự án.
- Các ban điều hành công trường thực hiện công tác xây dựng kho bãi công
trường để dự trữ vật tư.
- Các ban điều hành công trường hoặc đội trưởng đội thi công thực hiện việc
quản lý, cấp phát vật tư theo các thủ tục qui định.
3.3.2. Nhóm giải pháp hoàn thiện công tác tổ chức thực hiện quản trị chi phí trị chi phí
3.3.2.1. Xây dựng hệ thong định mức chi phí nội bộ
* Lí do cần phải xây dựng hệ thống định mức nội bộ công ty...
- Định mức là một công cụ hữu hiệu đê quản trị chi phí, đông thời là
cơ sớ đê
tổ chức thực hiện, kiểm soát chi phí thi công.
- Định mức chi phí có vai trò rất quan trọng, định mức phản ánh trình độ
công nghệ công ty, trình độ chuyên môn của cán bộ và tay nghề của công nhân.
- Thực trạng về công tác quản trị chi phí trong quá trình thi công của
công ty
... còn tồn tại những vấn đề sau :
+ Công ty chưa có hệ thống định mức nội bộ hoàn chỉnh để quản lí theo dõi
cấp phát nguyên vật liệu, sử dụng thiết bị cấp phát nhiên liệu và quản lí nhân công
Hạng mục công việc Đơn vị tính Định mức theo dự toán Định mức doanh Thi công thảm mặt đường công / tấn
BTN (400T/ca) công 0.1534 0.1268
Sản xuất bêtông nhựa công/tấn BTN (400T/ca)
côn
g 0,05 0,04
Hạng mục công việc Định mức theoKhối Định
tín lượn dự toán doanh
thànquả thí nghiệp
phẩnghiệm) Gia công thép bản mặt cầu
sắt CT5 D=22
tấn 1 1,007 1,007
Đá cốt liệu để sản xuất 1 m3 bêtông nhựa (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
tấn 1 2,42 2,34
Nhiên liệu Do tiêu hao đề sản xuất 1 tấn BTN
Lít 1,5 1,67
Nhiên liệu Fo tiêu hao đề sản xuất 1 tấn BTN
Kg 8,5 7,87
98
* Nội dung hoàn thiện :
Xây dựng hệ thống định mức chi phí nội bộ đế phục vụ công tác quản
trị chi
phí, hệ thống định mức chủ yếu trong công ty ... bao gồm : định mức chi phí lao
động, định mức chi phí vật liệu, định mức chi phí máy. Sau đây là phương
pháp xây
dựng các định mức nêu trên :
a. Định mức nhân công trực tiếp
Hiện nay trong tập đơn giá định mức xây dựng cơ bản do nhà nước ban hành,
chi phí trực tiếp cho mồi công việc hoàn thành bao gồm chi phí vật liệu, chi
phí máy
và chi phí nhân công, chi phí nhân công trục tiếp được xác định dựa vào định mức
nhân công trực tiếp, định mức nhân công trực tiếp này là tổng họp giờ công lao
động của nhiều thao tác kỹ thuật hoặc nhiều bộ phận, cá nhân khác nhau : để hoàn
thiện 1 tấn bê tông nhựa ngoài hiện trường phải cần hao phí của thợ vận hành trạm
trộn, thợ cơ khí, thợ điều khiển máy rải, thợ cào xúc thủ công... Trên góc độ quản
lý của công ty cần phải phân định rõ tùng loại đối tượng này để quản lý và trả công
cho người lao động.
Hiện nay, Công ty ... đã có một số định mức lao động trục tiếp này trên
cơ sở
tích lũy từ kinh nghiệm, tuy nhiên số lượng định mức còn ít chưa đáp ứng 99
-Thực hiện việc so sánh kết quả của phương pháp phân tích kỹ thuật và