Ngày 29/4/1997
Thành lập Công ty TNHH ôtô Trường Hải tại số 5/1A, đường Đồng Khởi, TP.Biên Hòa, Đồng Nai. Sau khi thành lập, Công ty kinh doanh chủ yếu bằng hình thức nhập khẩu xe đã qua sử dụng về tân trang lại để cung cấp ra thị trường, đồng thời cung cấp các vật tư phụ tùng cho việc sửa chữa ô tô. Mặc dù gặp nhiều khó khăn trong hoạt động, nhưng với sự lãnh đạo của Giám đốc, Kỹ sư Trần Bá Dương, Công ty đã phát triển rất nhanh, có thương hiệu tại khu vực miền Đông Nam Bộ.
Năm 1998
Công ty thành lập Văn phòng Đại diện tại số 13 Phạm Đình Hổ, P.2, Q.6, TP. Hồ Chí Minh. Với mục tiêu trong tương lai chiếm lĩnh thị trường ô tô rộng lớn của thành phố này. Cũng trong năm 1998, ngày 26 tháng 11 công ty được phép xuất nhập khẩu trực tiếp. Đây là cơ hội vàng cho sự phát triển và trỗi dậy của thương hiệu THACO – TRƯỜNG HẢI.
Năm 1999
Sau khi mở Văn phòng Đại diện tại TP. Hồ Chí Minh, Công ty tiến hành mở rộng thị trường ra khu vực phía Bắc. Ngày 05 tháng 10 năm 1999, Công ty đã thành lập Chi nhánh đầu tiên tại địa điểm số 2A Ngô Gia Tự - Gia Lâm (nay là Long Biên) – Hà Nội và nhân sự ở con số khiêm tốn là 10 người. Đây là bước đột phá mang tầm chiến lược để THACO dần dần chiếm lĩnh và dẫn đầu về lĩnh vực ô tô tại Việt Nam.
Năm 2000 đến năm 2001
Ngày 21 tháng 6 Công ty thành lập Công ty Sản xuất và Lắp ráp ô tô Tracimexco – Trường Hải, đặt tại số 5A đường 17A KCN Biên Hòa 2, tỉnh Đồng Nai. Nay là Công ty An Thành Phát. Và từ đây, Công ty chuyển đổi từ kinh doanh bán xe cũ sang kinh doanh sản xuất và lắp ráp xe KIA tải nhẹ và trở thành doanh nghiệp đầu tiên ở Việt Nam đầu tư xây dựng nhà máy lắp ráp ô tô tại Khu công nghiệp Biên Hòa 2, với diện tích 10 ha, công suất 5.000 xe/năm, tổng vốn 70 tỷ đồng.
Tháng 9 năm 2001, sản phẩm đầu tiên của dòng xe tải nhẹ được xuất xưởng mang tên Trường Hải và đã được thị trường chấp nhận. Toàn Công ty lúc bấy giờ có 900 cán bộ công nhân viên.
Năm 2002
Để mở rộng thị trường tiêu thụ xe tại khu vực miền Trung - Tây Nguyên, Công ty quyết định thành lập Chi nhánh Miền Trung tại Đà Nẵng vào ngày 22/01/2002, nhân sự 6 người. Trong thời gian này, dòng xe tải nhẹ do Công ty
Trang 17
lắp ráp đã được khách hàng ưa chuộng. Kể từ đây, thương hiệu ô tô Trường Hải bắt đầu hình thành trong tâm trí của người tiêu dùng Việt Nam.
Năm 2003
Đặc biệt trong năm 2003, Công ty đã mạnh dạn đầu tư vào khu kinh tế mở Chu Lai, huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam, với tổng vốn đầu tư ban đầu lên đến 600 tỷ đồng để xây dựng nhà máy lắp ráp ô tô hiện đại với diện tích 36,8 ha mang tên Công ty TNHH sản xuất và lắp ráp ô tô Chu Lai - Trường Hải, công suất 25.000 xe/năm, nhân sự 1.400 người.
Năm 2004
Khánh thành đưa vào sử dụng nhà máy sản xuất và lắp ráp ô tô Chu Lai- Trường Hải tại Khu Kinh tế Chu Lai, tỉnh Quảng Nam. Trong năm này công ty đã sản xuất được 3.844 xe và bán ra thị trường 4.851 xe các loại.
Năm 2005
Cùng với sự phát triển không ngừng, đồng thời với mục đích nội địa hóa ngày càng cao, Công ty đã thành lập hàng loạt công ty, nhà máy tại Khu kinh tế mở Chu Lai, tỉnh Quảng Nam như: công ty vận tải biển chu lai - trường hải, công ty Việt - Gemphil.
Năm 2007
Sau 10 năm họat động, vào năm 2007, Trường Hải đã lớn mạnh và có uy tín trên thương trường trong nước cũng như khu vực. Ban Tổng giám đốc Công ty TNHH ô tô Trường Hải đã quyết định chuyển đổi từ Công ty TNHH thành Công ty cổ phần với tên gọi mới: CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ TRƯỜNG HẢI vào ngày 6/4/2007 theo giấy đăng ký kinh doanh số: 4703000375 do Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Đồng Nai cấp.
Vốn điều lệ: 680 tỷ đồng Tổng số CBNV: 3.000 người.
Địa chỉ: Số 19 đường 2A, KCN Biên Hoà II, Đồng Nai.
Năm 2008
Công ty bắt đầu vận hành Khu liên hợp sản xuất và lắp ráp ô tô Chu Lai- Trường Hải bằng việc đổi tên, thay thế và xây dựng mới các nhà máy, công ty, đơn vị tại Chu Lai. Về kinh doanh công ty đã bán được 17.092 xe các loại, sản xuất lắp ráp 16.373 xe.
Năm 2009
Theo phê duyệt của Thủ tướng Chính phủ tại quyết định số 1522/QĐ- BKH, ngày 16/10/2009, về quy hoạch tổng thể phát triển KT-XH khu kinh tế mở Chu Lai đến năm 2020, trong đó trọng tâm là phát triển công nghiệp cơ khí chế tạo và ngành công nghiệp sử dụng công nghệ cao. Do vậy công ty đã quyết định đầu tư tại Chu Lai Khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai - Trường Hải gần 300 ha với nhiều nhà máy, công ty, đơn vị.
Trang 18
Năm 2010
Tháng 5 năm 2010, công ty đã tiến hành khởi công xây dựng Cảng và Khu hậu cần cảng Tam Hiệp nay là Cảng Chu Lai-Trường Hải. Đồng thời khánh thành và đưa vào sử dụng 03 nhà máy tại KCN cơ khí ô tô gồm: công ty Cơ Điện, công ty Cơ Khí và công ty gia công thép.
Tháng 9 năm 2010, Công ty đã thánh lập Nhà máy Vina Mazda, nhà máy được xây dựng với tổng số vốn đầu tư hơn 20 triệu USD, với công suất tối đa 10.000 xe/năm. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Năm 2011
Tháng 4 năm 2011, Công ty quyết định thành lập Công ty Cổ phần sản xuất phụ tùng ô tô (AUTOCOM), tại Thôn 4, KCN Tam Hiệp, Núi Thành, Quảng Nam, với diện tích 6.000 m2, vốn đầu tư 11 tỷ, năng suất 48,000 bộ ghế mỗi năm, đến ngày 01/06/2011 đưa vào sản xuất.
Cùng với việc nhà máy THACO BUS đưa vào hoạt động, tháng 9 năm 2011 nhà máy sản xuất & lắp ráp xe Mazda cũng được khánh thành đưa vào sản xuất.
Đặc biệt, năm 2011 THACO đã kinh doanh bán đươc 32.474 xe các loại, sản xuất lắp ráp 31.412 xe, chiếm lĩnh và đứng đầu thị trường ô tô Việt Nam để rồi bước tiếp theo là xây dựng nhà máy sản xuất động cơ.
Năm 2012
Khánh thành và đưa vào sử dụng Cảng Tam Hiệp Chu Lai - Trường Hải vào ngày 11/5/2012.
Ngoài việc khánh thành Cảng, năm 2012 Thaco đã làm lễ khởi công xây dựng nhà máy sản xuất và chế tạo động cơ (Hyundai) Chu Lai - Trường Hải vào ngày 22/6/201 song song đó công ty đã thành lập Trung tâm sửa chữa xe Bus Miền Trung đặt tại Khu phức hợp Chu Lai - Trường Hải.
Cũng trong năm 2012 này, THACO quyết định chuyển đổi tên gọi Khu Liên hợp SX&LR ô tô Chu Lai-Trường Hải thành Khu Phức hợp ô tô Chu Lai - Trường Hải.
Về kinh doanh công ty đã bán được 24.725 xe các loại, sản xuất lắp ráp 22.642 xe.
Năm 2013
Ngày 13 tháng 4 năm 2013, Hội đồng Quản trị quyết định bổ nhiệm ông Nguyễn Hùng Minh – Phó TGĐ Thường trực làm Tổng Giám đốc thay ông Trần Bá Dương, ông Trần Bá Dương thôi kiêm nhiệm chức danh Tổng Giám đốc để chuyên tâm vào công việc của Chủ tịch HĐQT.
Trang 19