1. Sau khóa học, tôi thu được những lợi ích như sau: ……… ……… ……… ……… ……… ……… 2. Để khoá đào tạo đạt kết quả tốt hơn, tôi thấy cần có những điều chỉnh về
chương trình, giảng viên và công tác tổ chức khoá như sau:
……… ……… ……… ……… ……… ……… ………...
3. Đánh giá chung của tôi về khoá đào tạo là ( đánh dấu tích vào ô tương ứng):
Ýkiếnkhác……… ……… ……… ………....
4. Nếu có cơ hội được tham gia đào tạo, tôi muốn được đào tạo về:
………
Kém Yếu Trung
bình
2.2.Ưu điểm,hạn chế chủ yếu
2.2.1.Ưu điểm
-Có thể thấy rằng Xí nghiệp xe bus 10-10 đã thực hiện rất nghiêm túc, có hiệu quả định hướng đào tạo của Tổng công ty vận tải Hà Nội. Hàng năm, Xí nghiệp cử cán bộ tham gia đầy đủ các lớp đào tạo. Tự tổ chức các lớp đào tạo theo các công văn, hướng dẫn của Tổng công ty gửi xuống.
-Đáp ứng hầu hết nhu cầu học tập của người lao động, đã có những quy trình đào tạo riêng cho từng đối tượng. Áp dụng quy tắc nâng bậc, nâng cao nghiệp vụ đúng theo quy định của tổng công ty, hàng năm đã có những cải tiến trong phương pháp giảng dạy…
-Nội dung giảng dạy vừa sức học viên,công tác đào tạo đã phù hợp với trình độ chuyên môn, thái độ tham gia của người lao động đã tự giác hơn nhưng bên cạnh đó vẫn còn một số ít người lao động tham gia với thái độ theo quy định nên hiệu quả đào tạo vẫn chưa phát huy được tối đa.
-Mặt khác, nhận thức của các nhà quản lý đã rõ ràng hơn, đã có những cái sắp xếp bố trí lao động hợp lý hơn, phù hợp với trình độ người lao động
-Chất lượng sau đào tạo đã có những đổi mới, thái độ của nhân viên lái xe và công nhân bán vé đã có những thay đổi và đạt hiệu quả sản xuất kinh doanh. Chất lượng sau đào tạo đã đạt được hiệu quả tăng năng suất và nhận thức của người lao động.
-Việc xác định nhu cầu đào tạo có hệ thống, chặt chẽ, có phối hợp với kế hoạch đào tạo của Tổng công ty.
-Mục tiêu đào tạo đã gắn với chương trình đào tạo và công việc người lao động đảm nhiệm.
-Lựa chọn đối tượng đào tạo công khai, dân chủ đáp ứng nguyện vọng nâng cao trình độ của lao động trong Xí nghiệp.
-Chương trình đào tạo được xây dựng thiết thực và hữu ích cho các khóa học; nội dung rõ ràng, phù hợp; kiến thức cập nhật.
-Xí nghiệp đã kết hợp cả phương pháp đào tạo trong và ngoài công việc phù hợp với đặc thù và đáp ứng nhu cầu đào tạo của Xí nghiệp.
-Nội dung của các khoá học do trung tâm đào tạo cung cấp, các cơ sở bên ngoài cung cấp cũng như do Xí nghiệp tổ chức đã hướng tới những nội dung liên quan đến công việc tương lai khi Xí nghiệp có những trang thiết bị mới.
-Bên cạnh đó, Xí nghiệp cũng đã rất đúng đắn khi đề ra chính sách quy định tiêu chuẩn, lựa chọn và điều kiện đối với cán bộ cử đi đào tạo, bồi dưỡng. Điều này sẽ giúp các cán bộ, nhân viên trong cơ sở hiểu được sự quan tâm sát sao của Ban Giám Đốc đối với công tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực. Đồng thời còn định hướng phấn đấu phát triển cho nguồn nhân lực dài hạn trong tổ chức. Góp phần hình thành ý thức về tầm quan trọng của công tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực,..
-Đặc biệt, việc áp dụng chính sách quy định những quyền lợi ưu đãi về vật chất, tinh thần, thời gian cho cán bộ trong quá trình tham gia học tập. Giúp cán bộ nhân viên có thể hoàn thành tốt việc học tập nâng cao trình độ chuyên môn và những kĩ năng cần thiết, đồng thời có thể đảm bảo được công tác trong đơn vị.
-Việc đề ra chính sách quy định trách nhiệm của các cán bộ được cử đi đào tạo bên cạnh những quyền lợi mà họ được hưởng là một chính sách hợp lý, bổ sung cho những chính sách về ngân sách, chính sách ưu đãi tạo điều kiện ở trên. Nó giúp hình thành được nhận thức đúng đắn về việc tham gia học tập, đào tạo của cán bộ nhân viên là để phục vụ cho công tác trong đơn vị. Giúp nhân viên có trách nhiệm hơn với việc học tập của mình.
-Có thể thấy chính sách khen thưởng, phê bình của ban lãnh đạo Xí nghiệp xe bus 10-10 cũng là một biện pháp tốt để động viên, khích lệ các cán bộ nhân viên tham gia học tập. Đồng thời cũng làm tăng sự gắn bó giữa ban lãnh đạo và nhân viên, tạo môi trường làm việc thân thiện, cởi mở hơn giữa các cấp .
-Đào tạo đã gắn với quy hoạch cán bộ trong Xí nghiệp, đặc biệt là quy hoạch cán bộ nguồn cho các vị trí lãnh đạo. Các khoá học dành cho cán bộ nguồn đã được triển khai đầy đủ như chương trình học quản trị dành cho cán bộ quản lý, đưa các bộ được quy hoạch đi học và tham dự nhiều hội thảo những chuyên đề không thuộc nghiệp vụ của họ để chuẩn bị cho vị trí lãnh đạo sau này.
-Hơn nữa các khóa học do Xí nghiệp tổ chức cũng rất hợp lý về thời gian, thường diễn ra vào ngày nghỉ, đầu và giữa các năm, nên không làm ảnh hưởng nhiều đến công việc và tạo điều kiện cho các cán bộ nhân viên tham gia đầy đủ.
2.2.2.Hạn chế
Công tác đào tạo đã đạt được những thành tích và phát huy được một số vai trò như đã có các khoản trợ cấp cho người học, lý thuyết đi kèm với thực tế,…Nhưng công tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực cũng có không ít những tồn tại:
-Trình độ lao động trực tiếp còn hạn chế, khả năng tiếp thu kém . Mặt khác với sự phát triển nhanh chóng của luồng tuyến nên nhu cầu bỏ sung đội ngũ công nhân lái xe và nhân viên bán vé của xí nghiệp là rất lớn. Mặc dù đã có các biện pháp như đào tạo, tạo động lực nhưng vẫn có một số bộ phận lái xe, bán vé vẫn chưa đáp ứng được yêu cầu ngày càng cao của xã hội, nhất là về dịch vụ khách hàng.
-Diện tích lớp học còn nhỏ, trang thiết bị giảng dạy chưa đầy đủ: dạy bằng máy chiếu nhưng xí nghiệp chưa có laptop, các công nghệ hiện đại phục vụ đào tạo.
-Xí nghiệp chưa xây dựng một biểu đánh giá chất lượng sau đào tạo chung mà chỉ mới là các bản sát hạch để cấp chứng chỉ cho đối lượng lao động trực tiếp. Còn riêng lao động gián tiếp đi đào tạo thì chất lượng đào tạo chưa được đánh giá sâu sắc.
- Công tác đào tạo chưa đáp ứng yêu cầu công việc.
-Đội ngũ giảng viên đào tạo còn chưa đủ về số lượng mà chất lượng còn chưa cao theo số liệu của phiếu điều tra.
Tuy xí nghiệp đã xây dựng phiếu tham dò ý kiến học viên cuối khoá nhưng nội dung câu phiếu tham dò còn đơn giản chưa thể đánh giá toàn diện được chất lượng khoá đào tạo. Bên cạnh đó, các câu hỏi đưa ra chủ yếu là câu hỏi mở. Các câu mở thường có ưu điểm thu thập được nhiều cách thức, phương án trả lời khác nhau nhưng các học viên chủ yếu là lao động trực tiếp trình độ học vấn không cao sẽ dẫn đến tình trạng rất ngại phải trả lời câu hỏi. Điều đó dẫn đến hiện tượng bắt chước câu trả lời giống nhau hoặc trả lời rất hơi hớt không đúng với thực tế.
-Chính sách sau đào tạo chưa được xây dựng cụ thể, mà trong giai đoạn dự thảo, xây dựng nên đã có nhiều trường hợp sau đào tạo một vài tháng người lao động tự thôi việc dẫn đến lãng phí chi phí đào tạo của xí nghiệp và không giữ chân được người lao động có tay nghề cũng như các nhân tài.
2.2.3.Nguyên nhân
-Thứ nhất,do công tác tuyển dụng chưa có tính sàng lọc cao và chất lượng tuyển dụng chưa tốt.Xí nghiệp không có bài kiểm tra đầu vào để xác định chính xác trình độ
của ứng viên,yêu cầu về bằng cấp chứng chỉ chưa thực hiện chặt chẽ, mới chỉ xem xét qua loa ,đại khái.
-Thứ hai,do đặc thù nghề nghiệp làm việc theo 2 ca nên công tác tổ chức đào tạo còn nhiều khó khăn, một số người không thể tham gia đầy đủ các buổi học vì phải đi làm ,bận việc gia đình gây ảnh hưởng tới chất lượng giảng dạy khá nhiều,còn ảnh hưởng đến cuộc sống và công việc của người lao động nên thời gian đào tạo cũng chịu tác động không nhỏ.Thời gian đào tạo lại thường diễn ra vào thứ 7 và chủ nhật nên gây tâm lý chán nản cho người học.
-Thứ ba,kinh phí cho đào tạo còn hạn hẹp, cơ sở vật chất còn thiếu, nguồn tài liệu cho công tác chưa đáp ứng hoàn toàn công tác đào tạo
-Thứ tư,hàng năm công tác đào tạo cho đội ngũ thợ sửa chữa mới được tiến hành một khoá. Mà số lượng phương tiện cũ hỏng cần sửa chữa ngày càng nhiều thêm vào đó trình độ thợ sửa chữa còn hạn chế.
-Thứ năm, cả Xí nghiệp xe bus 10-10 chưa có chiến lược đào tạo dài hạn cho từng giai đoạn, từng thời ki, công tác đào tạo của Xí nghiệp còn phụ thuộc nhiều và Tổng công ty.
-Thứ sáu, một số bộ phận còn chưa tính đến tác dụng của đào tạo đối với người lao động và khả năng nghề nghiệp của từng người, các khóa học hầu như không khảo sát đầu vào cho học viên nên trình độ của họ không đồng đều, tồn tại tư duy chạy theo cho đủ số lượng mà không quan tâm đến chất lượng nguồn nhân lực, thêm nữa một số người đi học là để nâng lương.
-Thứ bảy,trình độ cán bộ trung tâm đào tạo và giảng viên kiêm chức của Xí nghiệp chưa đáp ứng để thiết kế, giám sát, đánh giá nội dung đào tạo có yêu cầu cao, chương trình đào tạo thì chỉ mời chào những chương trình có sẵn.
-Thứ tám,một vấn đề mà nhân viên quan tâm nhất là lương bổng và đãi ngộ còn chưa cao do đó hay để mất nhân tài.
CHƯƠNG 3