Khoan tạo lỗ

Một phần của tài liệu Thiết kế và tổ chức thi công Hầm giao thông Kim Liên (Trang 104 - 105)

Đào đất thấp hơn vị trí lắp neo của neo một đoạn 0,5m, xác định lỗ chờ trong t - ờng chắn.

Làm rãnh thoát nớc tạm ở cạnh tờng chắn (sâu 0,5m, rộng 0,7m).

Máy khoan đợc đặt cách tờng chắn một khoảng L = 0,7 ữ 1,0m, cần khoan nghiêng so với phơng ngang một góc bằng góc nghiêng của neo (35o). Khi định vị và cố định xong máy ta bắt đầu tiến hành khoan. Tuỳ theo điều kiện địa chất mà có thể sử dụng phơng pháp khoan trong ống vách hay khoan trong dung dịch betonite. Trong công trình ta sử dụng phơng pháp khoan trong ống vách.

- Đầu tiên sử dụng cần khoan để khoan mồi tạo lỗ, cần khoan có chiều dài L = 4,5m có gắn mũi khoan. Khi khoan mồi đến độ sâu khoảng 2/3 cần khoan thì dừng lại và tiến hành lắp nối ống vách.

- ống vách đầu tiên đợc nối với cần khoan và có nhiệm vụ làm cần khoan trong quá trình khoan. Một đầu ống đợc gắn với động cơ, đầu kia gắn vào cần khoan, ống vách đợc nối với cần khoan và động cơ bằng ren nối, liên kết ren này rất cứng, chặt do ống đợc làm bằng thép hợp kim cờng độ cao để tránh hiện tợng tháo ren trong quá trình khoan. Mỗi một lần lắp 2 ống vách. Khi khoan ngập khoảng 3/4 ống vách thứ 2 thì tiến hành nối tiếp ống vách thứ 3 và 4. Để lắp 2 ống vách tiếp theo dùng động cơ xoay ngợc lại tháo liên kết giữa động cơ và ống vách thứ 2 đa ống vách thứ 3 và 4 vào và tiếp tục khoan, quá trình lắp các đoạn ống vách tiếp theo đợc làm tơng tự cho đến khi kết thúc khoan. Mỗi một đoạn ống vách có chiều dài L=1,5m. Quá trình khoan kết thúc khi đạt đến độ sâu thiết kế.

Một phần của tài liệu Thiết kế và tổ chức thi công Hầm giao thông Kim Liên (Trang 104 - 105)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(156 trang)
w