công và hạn chế
2.3.2.Nội dung và các chƣơng trình nổi bật của Kênh Giao thông đô thị VOH
Ra đời sau kênh Giao thông của Đài Tiếng nói Việt Nam, Kênh Giao thông đô thị của Đài Tiếng nói nhân dân TPHCM gặp rất nhiều khó khăn.Trƣớc tiên là về cơ sở vật chất, Kênh vẫn chƣa đƣợc đầu tƣ trang thiết bị phục vụ nhƣ camera quan sát giao thông, máy móc hiện đại . Thứ hai, số lƣợng phóng viên (PV), biên tập viên (BTV) thành thạo công việc phát thanh trực tiếp không nhiều. Thứ ba, áp lực của sự cạnh tranh quá lớn.Tuy nhiên, với những nỗ lực của mình, kênh Giao thông đô thị đã có những bƣớc khởi đầu tốt và ngày càng phát huy đƣợc sức mạnh thông tin của mình bằng những chƣơng trình hay và hấp dẫn.
Với thời lƣợng phát sóng liên tục trong ngày, kênh Giao thông đô thị đáp ứng hầu hết những nhu cầu mà thính giả có thể cần trong hành trình của mình. Những bản tin toàn cảnh về vấn đề giao thông, những thông báo kịp thời về tình trạng giao thông và thời tiết trên các tuyến đƣờng, những cảnh báo khả năng tai nạn, những chỉ dẫn về giải pháp lƣu thông tối ƣu cho các phƣơng tiện… đƣợc chuyển tải trực tiếp từ hiện trƣờng đến ngƣời nghe qua sóng phát thanh.
Những bài điều tra về các điểm nóng giao thông, những bổ sung kịp thời về kiến thức giao thông, những thông tin giải trí giúp ngƣời tham gia giao thông thƣ giãn trên hành trình của mình… đƣợc thực hiện một cách sống động với công nghệ phát thanh hiện đại nhất.
Ngay khi ra đời, kênh VOH giao thông đô thị –Đài Tiếng nói nhân dân TPHCM đã nhanh chóng trở thành ngƣời bạn gần gũi, thân thiết với đông đảo khán thính giả. Các PV, BTV liên tục cập nhật thông tin từ các nút giao thông, các tuyến đƣờng do các phóng viên, cộng tác viên điện về. Những thông tin này lập tức đƣợc phát sóng trực tiếp thông báo cho ngƣời tham gia giao thông biết và tránh những tuyến đƣờng đang ùn tắc.
Do tính chất đặc thù của Kênh Giao thông đô thị , hơn 70% nội dung chƣơng trình phát sóng tập trung xuyên suốt vào các vấn đề liên quan đến giao thông. 03 khung giờ cao điểm: buổi sáng từ 6g30 - 9g00, buổi trƣa từ 10g30 tới 12g00 và buổi chiều từ 16g30 đến 19g00 chủ yếu là cập nhật diễn biến giao thông trên địa bàn TP và các khu vực lân cận.
Hiện nay, trên cả hai kênh phát thanh chuyên về giao thông của Đài Tiếng nói Việt Nam và Đài Tiếng nói nhân dân TPHCM đều có chuyên mục giờ cao điểm với cung giờ gần nhƣ giống nhau, và cùng mục đích cung cấp thông tin cập nhật về diễn biến tình hình giao thông. Tuy nhiên, khảo sát Kênh giao thông đô thị FM 95.6Mhz của Đài Tiếng nói nhân dân TPHCM kể từ khi bắt đầu lên sóng vào tháng 9 năm 2010 đến nay, ta có thể nhận thấy “giờ cao điểm” giữa hai kênh có một số điểm khác biệt. Điểm khác biệt đầu tiên là những phút đầu tiên lên sóng. Dù có những bất lợi trong việc không có camera quan sát, nhƣng kênh giao thông đô thị của Đài Tiếng nói nhân dân TPHCM đã có một lực lƣợng hỗ trợ rất mạnh có thể thay thế “mắt điện tử”, đó chính là lực lƣợng cảnh sát giao thông, những ngƣời tham gia giao thông, các cộng tác viên và phóng viên hiện trƣờng. Họ không chỉ cung cấp thông tin mà còn đƣợc giao lƣu và phản ánh trực tiếp những gì mắt thấy, tai nghe trên sóng. Các thính giả sau khi nhận đƣợc những thông tin chỉ dẫn có thể chọn cho mình một giải pháp lƣu thông thích hợp. Chính sự kết nối này đã đem đến một chƣơng trình sinh động, thật và luôn luôn nóng. Trong khi đó, trong những giờ phút đầu tiên của khung giờ cao điểm, kênh VOV Giao thông chỉ dừng ở mức thông báo tình hình kẹt xe từ việc quan sát trên camera, hoặc ghi nhận từ hiện trƣờng thông qua sự thể hiện bằng lời của ngƣời dẫn chƣơng trình. Hình thức thể hiện khá nhàm chán, không sinh động. Tuy nhiên, kênh VOV Giao thông lại có một lợi thế là ngƣời dẫn chƣơng trình của kênh có giọng nói khá thu hút, phong cách dẫn chuyên nghiệp, vui tƣơi và đặc biệt là cách nói theo kiểu và giọng của ngƣời Nam bộ nên đem lại một cảm giác rất gần gũi với thính giả. Kênh Giao thông đô thị của Đài Tiếng nói nhân dân TPHCM có lực lƣợng phóng viên đông, có nghiệp vụ nhƣng lại không có chất giọng Nam bộ thuần túy và đƣợc đào tạo bài bản chuyên về phát thanh, dẫn chƣơng trình nhƣ ở Đài Tiếng nói Việt Nam. Đến nay, theo dõi chƣơng trình giờ cao điểm của cả hai kênh có thể thấy phần thông tin và hình thức đã tƣơng tự nhau. Các thông tin trong giờ cao điểm đều rất sinh động, hấp dẫn. Xen lẫn giữa thông tin giao thông là những bản tin ngắn và những bài hát để chƣơng trình nghe nhẹ nhàng, hấp dẫn. Đó là các bản tin thời sự trong nƣớc và quốc tế, là tin công cộng nhƣ cúp điện, cúp nƣớc, tin phân luồng giao thông,…
Riêng Kênh Giao thông đô thị Đài Tiếng nói nhân dân TPHCM- VOH Giao thông đô thị còn có các chuyên mục nhỏ nhƣ Tuýt còi hƣớng dẫn cũng nhƣ giải đáp thắc mắc về về
Luật Giao thông đƣờng bộ, Nghị định 34, tiểu phẩm vui về Văn hoá giao thông – Văn minh
đô thị,… hay nhƣ chuyên mục Cẩm nang hành trình, là nơi để các bác tài chia sẻ kinh
Một trong những chuyên mục đƣợc nhiều thính giả yêu thích và tham gia nhiệt tình là chuyên mục Hiến kế giao thông đô thị. Đến với chuyên mục này, thính giả sẽ phản ánh
những bất cập trong việc gắn biển báo, phân luồng xe,… và thính giả cũng đề xuất nhiều giải pháp để ngành chức năng xem xét giải quyết. VOH Giao thông đô thị ghi nhận các ý kiến này và chuyển sang ngành chức năng. Đã có rất nhiều trƣờng hợp ngành chức năng thừa nhận có sai sót và xử lý kịp thời nhờ những phản ánh của thính giả. Vào cuối ngày, Chuyên mục Thƣ
giãn cùng bác tài với những mẫu đối thoại tâm sự về nghề nghiệp về cuộc sống của những
ngƣời thƣờng xuyên ngồi sau tay lái cũng là một chuyên mục đƣợc nhiều bác tài ƣa thích. Bên cạnh lĩnh vực giao thông, các vấn đề liên quan đến cuộc sống đô thị cũng đƣợc VOH Giao thông đô thị chú ý với các nội dung nhƣ chăm sóc sức khoẻ cho ngƣời dân với chuyên mục Phòng mạch RADIO đã nhận đƣợc sự tài trợ ngay từ những ngày đầu mới phát sóng. Mảng thế dục thể thao cũng là một thế mạnh của Kênh Giao thông đô thị khi đã có nhà tài trợ cho chuyên mục Góc nhìn thể thao hàng ngày từ thứ 2 đến thứ 7 và tƣờng thuật các trận đấu giải vô địch Việt Nam V-league. Chuyên mục Chống ngập đô thị phát vào mỗi sáng thứ hai hàng tuần với nội dung xoay quanh các dự án chống ngập đô thị là chƣơng trình đƣợc thực hiện với sự hợp tác từ Trung Tâm điều hành chống ngập TP và Ban quản lý dự án đầu tƣ xây dựng công trình thuộc Sở Nông nghiệp- Phát triển nông thôn TPHCM. Bên cạnh đó, VOH Giao thông đô thị còn có nhiều chuyên mục hƣớng tới đối tƣợng cụ thể nhƣ chuyên mục Cà phê sinh viên, Tiếng nói Ngƣời lao động,… Ngoài ra, kênh còn có các chuyên mục khác đáp ứng nhu cầu của thính giả nhƣ Thế giới số, Ôtô xe máy, Du lịch mọi miền, Mỗi ngày một cơ hội,…
Mảng văn hoá văn nghệ cũng là một nội dung đƣợc kênh VOH Giao thông đô thị thực hiện với nhiều nội dung và hình thức phong phú, từ quà tặng âm nhạc đến các chƣơng trình cải lƣơng, hài kịch, phút thƣ giãn, Khúc nhạc tình, Giao lộ âm nhạc, Giai điệu thời
gian, Cận cảnh Album, …
Bên cạnh những nội dung trên, kênh VOH Giao thông đô thị còn tập trung thông tin nhanh đến thính giả nghe Đài những tin tức mới nhất qua các bản tin đầu giờ và đặc biệt là bản tin tổng hợp phát lúc 6g sáng và 6g chiều hàng ngày. Ngoài tin tức, các PV, BTV Kênh Giao thông đô thị còn có nhiều băng phỏng vấn, ghi nhanh và một số bài viết liên quan đến tình hình thời sự, đặc biệt là lĩnh vực giao thông, đô thị, bình quân khoảng 50 sản phẩm băng phỏng vấn, bài/tháng. Mỗi ngày Kênh Giao thông đô thị nhận đƣợc hơn 1000 cuộc gọi, ngoài cung cấp thông tin giao thông, thính giả còn đăng ký tham gia giao lƣu trong các chuyên mục
của kênh.
2.3.3. Thành công và hạn chế:
Thành công:
Kênh giao thông đô thị Đài Tiếng nói nhân dân TPHCM đƣợc xác định là một kênh thông tin văn hóa giải trí, chỉ dẫn giao thông, phục vụ ngƣời tham gia giao thông. Và thú vị là những ngƣời chỉ dẫn chính là những thính giả, những ngƣời trực tiếp tham gia giao thông, trực tiếp có mặt tại hiện trƣờng. Chính họ làm nên sự phong phú cho kênh. Với việc thính giả đến với thính giả và thính giả đến với Đài là những nhịp cầu nối sinh động, thú vị và thu hút lƣợng thính giả rất đông đến với Đài.
Một trong những thành công của kênh phát thanh chuyên về giao thông là thông tin đƣợc cập nhật nhanh, phong phú, đáp ứng yêu cầu lƣu thông trên đƣờng hàng ngày của ngƣời dân. Do làm trực tiếp gần 80% thời lƣợng do đó thông tin luôn mới, đáp ứng yêu cầu thời sự, tạo sự gần gũi với thính giả khi làm các chƣơng trình trực tiếp.
Hạn chế:
Mặc dù Đài Tiếng nói nhân dân TPHCM đã từ lâu thực hiện việc đƣa thông tin chuyên về các vấn đề giao thông trên làn sóng của Đài, tuy nhiên các chƣơng trình chỉ đƣợc thực hiện theo từng múi giờ và phát trên cùng một kênh có nhiều nội dung thông tin thƣơng mại và giải trí khác. Thông tin về giao thông chƣa nhiều và việc theo dõi thông tin về giao thông của thính giả cũng không đƣợc liên tục và tiện lợi. Việc cho ra đời một kênh phát thanh có nội dung chuyên về giao thông từ tháng 9 năm 2010 là một bƣớc đột phá của Đài. Tuy nhiên, việc ra đời muộn sau kênh VOV Giao thông của Đài TNVN cũng là một điều bất lợi.
Xã hội ngày càng phát triển, bên cạnh sự phát triển của truyền thông đại chúng, trình độ cảm thụ của khán thính giả với phát thanh cũng đƣợc nâng lên rõ rệt. Ngày nay các thính giả không chỉ đơn thuần tiếp nhận thông tin một cách thụ động nữa, họ còn phản hồi và đánh giá các chƣơng trình, lựa chọn chƣơng trình nào để xem, để nghe phù hợp với sở thích của mình. Có rất nhiều kênh để lựa chọn, nếu nhƣ thính giả cảm thấy chƣơng trình của đài này không hay họ hoàn toàn có thể vứt bỏ kênh đó và mở kênh khác, đài khác ra nghe. Điều đó là là hoàn toàn dễ hiểu và đó cũng trở thành thách thức cho các nhà đài. Buộc họ phải cải tiến chƣơng trình để không bị khán giả rời bỏ.