2.2.1 Kết cấu kênh VOV giao thông:
Đài Tiếng nói Việt Nam một lần nữa đem lại sức hút thính giả nghe Đài với chƣơng trình VOV giao thông đƣợc ra mắt ngày 18/5/2009. VOV giao thông hiện nay coi trọng sự cân bằng kết cấu chƣơng trình: vừa thông tin chỉ dẫn; vừa tuyên truyền phổ biến, tác động tới ý thức của ngƣời nghe; vừa là diễn đàn để chia sẻ thông tin về giao thông... Ngoài sự khác biệt đó thì VOV giao thông hiện nay không đơn thuần là một chƣơng trình phát thanh mà là một kênh phát thanh chuyên biệt với thời lƣợng 20h30/24h mỗi ngày, nghĩa là ở một quy mô hoàn toàn khác. Chƣơng trình cũng xác định cụ thể là nhằm phục vụ những thính giả đang di chuyển, đang tham gia giao thông. Phƣơng thức thông tin: Trực tiếp, tƣơng tác, thực tế. Tất cả các chƣơng trình trên VOV Giao thông đều là phát thanh trực tiếp với khung chƣơng trình mở. Với 20h30/24 giờ phát sóng mỗi ngày, VOV Giao thông còn cung cấp những thông tin hữu ích về phƣơng tiện giao thông, cảnh báo rủi ro khi tham gia giao thông, những kiến thức
về luật giao thông và cùng thính giả xây dựng văn hoá giao thông, tạo lập hình ảnh thành phố văn minh hiện đại.
VOV giao thông đƣợc là kênh phát thanh đƣợc Đài Tiếng nói Việt Nam đầu tƣ hệ thống công nghệ phát thanh hiện đại nhất hiện nay, gồm 1 máy phát sóng FM tại Hà Nội có bán kính phủ sóng 200 km, 2 máy phát sóng FM tại TpHCM có bán kính phủ sóng trên 300 km. Hệ thống camera không dây để quan sát giao thông gồm: 67 camera tại Hà Nội, 200 camera tại TpHCM. Tại mỗi thành phố đều có một trung tâm xử lý thông tin hiện đại gồm 1 studio trực tiếp và 2 studio tĩnh. Nhân sự gồm gần 100 ngƣời (cả hai thành phố); Gần 200 công tác viên cố định (80 Hà Nội, 120 TP.HCM)
2.2.2 Nội dung và một số chương trình nổi bật của VOV Giao thông:
Với hơn 100 camera đặt ở các nút giao thông quan trọng và đội ngũ các phóng viên "trực chiến" trên các tuyến đƣờng xung yếu nên thông tin giao thông đƣợc cập nhật liên tục vào giờ cao điểm(6h30 - 8h, 11h -12h, 16h30 -19h). Thính giả có thể hỏi về tuyến đƣờng mình sắp đi trƣớc khi ra khỏi nhà và cũng có thể cung cấp những thông tin giao thông trên những tuyến đƣờng bạn đang di chuyển để giúp mọi ngƣời tránh những hƣớng đi không thuận tiện.
Ngoài giờ cao điểm VOV giao thông thƣờng phát các chƣơng trình quà tặng âm nhạc. Thính giả có thể gửi những thông điệp yêu thƣơng và những món quà âm nhạc thú vị cho bạn bè, ngƣòi thân trên sóng vov giao thông. Ngoài ra thì còn có thông tin về thị trƣờng, quảng cáo..
Một trong những điểm nhấn đáng chú ý của kênh này là các chƣơng trình Giờ cao điểm (chiếm thời lƣợng 6,5 giờ/ngày). Chƣơng trình “Giờ cao điểm” phát sóng và lúc 10h30
– 12h và 17h – 18h30 trên kênh VOV Giao thông, tần số 91 Mhz. Giao thông ở TP HCM đƣợc xem là một “vấn nạn” và chƣa có lối thoát, hàng ngàn phƣơng tiện phải chen chúc, nhích từng tí một ở điểm “đen”. Chính chƣơng trình “Giờ cao điểm” ra đời đã góp một phần rất lớn vào việc giảm ùn tắc, kẹt đƣờng… và hiện đạt đƣợc những kết quả nhất định.
Chƣơng trình “Văn hóa giao thông”: Thông qua hệ thống camera đƣợc lắp đặt tại
các nút giao thông và các tuyến đƣờng trọng điểm, những hình ảnh đƣợc truyền về trung tâm một cách nhanh chóng và xác thực nhất. Qua đó, các thông tin ngay lập tức đƣợc chuyển đến ngƣời tham gia giao thông. Ngoài những thông tin đƣợc cập nhật liên tục về tình hình giao thông, các phóng viên, biên tập viên đòi hỏi phải có kiến thức đa dạng nhƣ tƣ vấn về luật giao
thông, lái xe thế nào cho an toàn, những giải đáp khắc phục sự cố trên đƣờng, nhắc nhở lái xe bình tĩnh khi có va chạm, ứng xử có văn hoá.... Các chuyên mục luật GT, biển báo GT, chƣơng trình tƣ vấn những bánh xe may mắn, xe hỏng tìm ai, vững vàng sau tay lái... đã mang lại hiệu quả, nâng cao nhận thức và trở thành bạn đồng hành của ngƣời tham gia giao thông.
“Đƣờng trƣờng không cô đơn” là phiên bản nằm trong dự án của kênh “VOV giao thông quốc gia”. Chƣơng trình này chuyên biệt, khác hẳn với các kết cấu của FM 91MHz Hà Nội cũng nhƣ Tp.HCM. Đối tƣợng phục vụ chính của chƣơng trình là những ngƣời lái xe đƣờng dài, dọc quốc lộ 1A. Nội dung chính của “Đƣờng trƣờng không cô đơn” không tập trung nhiều về giao thông mà sẽ đi sâu vào những khía cạnh rất tình ngƣời. Đó là những tâm sự của ngƣời vợ có chồng đang tham gia giao thông đƣờng dài, những thông tin ngƣợc từ chồng về với vợ... Tất cả đều đƣợc phản ánh sinh động, hấp dẫn qua lối kể chuyện hấp dẫn của các biên tập viên. Những đặc sản mỗi vùng miền dọc quốc lộ 1A sẽ đƣợc thông tin đến hành khách và thính giả cả nƣớc mỗi khi xe đi tới địa điểm đó. Ngoài ra, việc cảnh báo những đoạn đƣờng nguy hiểm dễ xảy ra tai nạn, phổ biến pháp luật về giao thông cũng đƣợc cập nhật và thông tin liên tục đến thính giả 24/24 giờ.
Chƣơng trình Bản tin bất động sản :Thời gian phát sóng: Bản tin đƣợc phát lần 1
vào khoảng 18h chiều và lần 2 vào khoảng 8h sáng ngày hôm sau. Thời lƣợng phát mỗi lần: Từ 5~7 phút. Nội dung: Gồm các chuyên mục nhƣ Điểm tin doanh nghiệp, tin thị trƣờng,
chính sách, phân tích và nhận định...
VOV giao thông còn thu hút nhiều ngƣời nghe bởi các chƣơng trình giao lƣu âm nhạc, trò chuyện cùng với tài xe xe trên đƣờng v.v...
2.2.3Thành công và hạn chế của kênh phát thanh chuyên biệt VOV giao thông:
Thành công:
Trung bình mỗi năm ở nƣớc ta có trên 30.000 ngƣời chết và bị thƣơng do tai nạn giao thông, đây là con số đáng báo động. Nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn giao thông chiếm 86% là do lỗi của ngƣời điều khiển phƣơng tiện nhƣ phóng nhanh vƣợt ẩu, chạy quá tốc độ, đặc biệt là xe chở khách. Tình trạng uống bia rƣợu, say xỉn vẫn lái ô tô, xe máy đã gây nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng. Những vụ tai nạn thảm khốc dƣới đây sẽ giúp chúng ta cùng suy ngẫm: Xe tải cố tình vượt đường sắt tại Hà Nam làm đầu tàu hỏng nặng; Xe
Hai xe khách đâm nhau 7 người chết tại chỗ, 30 người bị thương cấp cứu tại bệnh viện tỉnh Ninh Thuận, Xe khách chở 32 người qua Diễn Châu, Nghệ An chạy quá tốc độ đâm vào xe container, gây tai nạn thảm khốc làm 16 người chết, số còn lại đưa đi cấp cứu tại bệnh viện.
Thực tế cho thấy, địa phƣơng nào chú trọng đến việc tuyên truyền, giáo dục về luật giao thông thì tai nạn giao thông cũng giảm hẳn. Kênh VOV giao thông là một kênh tuyên truyền mạnh về giao thông và mang lại nhiều điều thuận lợi cho ngƣời tham gia giao thông ở Hà Nội, sau này là TPHCM. Sau khi chƣơng trình lên sóng, những hiệu quả tƣơng tác từ kênh VOV giao thông mang lại cho ngƣời dân đô thị vƣợt quá sự mong đợi …Ví dụ, sau tháng đầu tiên, mỗi ngày trung bình đƣờng dây nóng của VOV giao thông nhận đƣợc trên dƣới 1.000 cuộc gọi để thông báo tình hình tác đƣờng, hỏi lộ trình, đề nghị đƣợc tƣ vấn luật pháp trong quá trình tham gia giao thông".
Thông qua chƣơng trình giao thông các phƣơng tiện công cộng nhƣ xe bus cũng rất chủ động và cập nhật thông tin cho mọi ngƣòi trên xe hiểu biết và có trách nhiệm trong việc tham gia lƣu thông của mình, nâng cao nhận thức ngƣời dân về an toàn giao thông bằng những thông tin trực tiếp…Thời điểm hiện tại, số lƣợng khoảng 3000 cuộc gọi trong các khung giờ cao điểm mỗi ngày (1600 ở Hà Nội; 1400 ở TpHCM) ngoài ra là trên 10.000 tin nhắn và khoảng 15000 phút điện thoại yêu cầu âm nhạc mỗi ngày đã thể hiện rõ mức độ quan tâm của thính giả. Những con số này càng minh chứng cho sự thành công của một chƣơng trình còn khá mới.
Kênh phát thanh VOV giao thông của Đài Tiếng nói Việt Nam còn đƣợc phát trực tiếp hình ảnh giao thông Hà Nội trong giờ cao điểm trên hệ Phát thanh có hình (VOV TV) của Đài Tiếng nói Việt Nam.
Hạn chế:
Hiện nay, các thông tin về giao thông chủ tập trung chủ yếu tại hai thành phố Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh. Nếu chƣơng trình này đƣợc mở rộng hơn thì sức lan tỏa của nó sẽ tốt hơn.
Tuy nhiên, tôi cũng đƣợc biết là sắp tới thính giả có thể theo dõi đƣợc chƣơng trình VOV Giao thông Quốc gia. Đây là kênh phát thanh FM mà một số nƣớc châu Âu đang áp dụng và là kênh phát thanh đầu tiên trên toàn quốc với một tần số. Khi đi qua các tỉnh, thành phố, thính giả sẽ đƣợc cập nhật tình hình giao thông và văn hoá, xã hội… tại vùng đất đó và
không phải dò lại sóng. Ngoài ra, vẫn có những giờ phát chƣơng trình chung trên toàn quốc. VOV giao thông hiện đã mở nhiều chƣơng trình có nội dung khác với thông tin về giao thông. Điều này có thể đƣa đến sự phong phú cho ngƣời nghe. Nhƣng, hình nhƣ việc làm này đang đi ngƣợc với tiêu chí mà nhà Đài đã xác định ngay từ đầu đó là xây dựng một kênh phát thanh chuyên về giao thông đầu tiên tại Việt Nam.
2.3. Kênh VOH Giao thông đô thị của Đài tiếng nói nhân dân TPHCM: thành