20 HÃNG TÀU LỚN NHẤT THẾ GIỚ
2.1. TỔNG QUAN VỀ NGÀNH HÀNG HẢI VIỆT NAM TRONG THỜI KỲ ĐỔI MỚI.
THỜI KỲ ĐỔI MỚI.
Năm 1986 là năm khởi đầu của thời kỳ đổi mới của đất nước. Nền kinh tế đất nước bắt đầu chuyển hướng từ cơ chế tập trung quan liêu bao cấp sang cơ chế thị trường. Trong thời gian này, cũng như các ngành kinh tế khác mô hình phát triển của ngành Hàng hải Việt Nam liên tục thay đổi thử nghiệm để tìm ra một mổ hình phù hợp với nhu cầu quản lý trong nước, hoà nhập và phù hợp với trinh độ phát triển kinh tế trong khu vực và toàn cẩu.
Trong 10 năm từ 1985 đến 1995 mô hình quản lý ngành hàng hải thay đổi liên tục từ Cục đường biển Việt Nam chuyển sang Tổng cục đường biển, sau đó lại đổi thành liên hiệp hàng hải Việt Nam và tiếp đó là Cục hàng hải Việt Nam.
Từ cuối năm 1995, tổ chức ngành hàng hải có những thay đổi quan trọng đánh dấu một bước tiến bộ trong tư duy đổi mới quản lý ở cấp vĩ mô. Cục hàng hái và các tổ chức tiền thân của nó trước đây vừa làm nhiệm vụ quản lý nhà nước trong lĩnh vực hàng hải, vừa lãnh đạo các đơn vị trực thuộc tổ chức sản xuâ'1 kinh doanh các mặt: Vận tải, bốc xếp, sửa chữa cà dịch vụ hàng hải. Theo quyết định cùa Chính phủ, Cục hàng hải tách ra thành 3 tổ chức độc lập mang tính chuyên môn hoá theo từng lĩnh vực.
- Cục hàng hải Việt Nam với chức năng quản lý nhà nước vé hàng hải, phụ trách hệ thống cảng vụ, hoa tiêu, đảm bảo hàng hải.
- Tổng Công ty hàng hải Việt Nam với chức năng kinh doanh và tập trung phát triển đội tàu, cảng biển và các loại dịch vụ hàng hải.
- Tổng Công ty công nghiệp tàu Thuỷ Việt Nam với chức nũng sửa chữa đóng mới tàu thuỷ và các dịch vụ công nghiệp khác có liên quan .
Từ đó đến nay, ngành hàng hải Việt Nam đã có những bước tiến lớn mạnh không ngừng, đặc biệt trong các lĩnh vực:
Tính đến nay, đội tàu biển quốc gia có 819 chiếc với tổng trọng tải 2.123.414 DWT tương đương với 1.505.273 GT, với đội tàu của Tổng Công ty hàng hải Việt Nam là nòng cốt gồm 86 chiếc với trọng tải 893.858DWT. Đội ngũ chủ tàu cũng khá đồng đảo, cả nước có 242 chú tàu, tập trung tại 3 khu vực : Miền Bắc 146 chủ tàu , miền Trung 24 chủ tàu , miền Nam 72 chủ tàu, trong đó không ít chủ tàu tư nhân. Đội ngũ này đã góp phần đáng kể trong việc huy động vốn phát iriển đội tàu và tham gia thị trường vận tải biển, đáp ứng nhu cầu vận chuyển quốc gia.
Cùng với sự gia tăng về số lượng tàu và tấn trọng tải sản lượng hàng hoá được chuyên chở bằng đội tàu biển quốc gia cũng không ngừng tăng. Năm 2002 đạt 23.707.304 tấn bằng 12,24% so với năm 2001. Trong đó vận tải trong nước là 9.154.165 tấn tăng 15,6% so với cùng kỳ.
Bảng 2.1: