2. 3– Xác định chức năng quản lý và chức năng điều hành TCT HKVN:
2.7Hiện đại hĩa cơng nghệ quản lý tài chính của TCT HKVN:
Để các hoạt động khơng bị trùng lắp hoặc bị bỏ sĩt, tạo sự linh hoạt trong tồn hệ thống và tiết kiệm các nguồn lực một cách cơ bản và lâu dài, TCT phải tổ chức khảo sát, thiết kế chi tiết từng quy trình hoạt động sản xuất kinh doanh, kèm theo đề xuất việc tổ chức thực hiện quy trình một cách cụ thể . Trên cơ sở đĩ, sắp xếp lại các luồng cơng việc, phân cơng hợp lý đối với các cơ quan tham mưu tổng hợp và các khối chức năng để nâng cao hiệu suất làm việc và tạo sự phối hợp nhịp nhàng giữa các bộ phận.
Yêu cầu hỗ trợ quá trình ra các quyết định điều hành kinh doanh và các quá trình kiểm sốt quản trị địi hỏi phải thiết lập một hệ thống báo cáo và phân tích thơng tin nhanh chĩng vớiù độ tin cậy cao. Hệ thống ấy phải bảo đảm những điều kiện cơ bản sau : thống nhất các nguyên tắc và quy trình luân chuyển và xử lý thơng tin quản trị, tiêu chuẩn hố hệ thống các chỉ tiêu đánh giá tổng hợp và cục bộ , tiêu chuẩn hố phương thức đo lường các chỉ tiêu. Để làm được điều này, TCT HKVN phải:
• Nhanh chĩng đầu tư xây dựng ngân hàng dữ liệu tập trung của TCT, giao cho Ban Kế tốn thống kê quản lý .
• Hồn thiện hệ thống xử lý thơng tin trong tồn TCT trên cơ sở kết quả của việc sắp xếp lại các luồng cơng việc, phân cơng hợp lý chức năng nhiệm vụ của các cơ quan tham mưu tổng hợp và các khối chức năng.
• Cĩ chiến lược đầu tư tập trung để củng cố và phát triển hệ thống máy mĩc đang tản mạn trong tồn TCT.
• Tập trung nghiên cứu , ứng dụng các cơng cụ tin học hiện đại nhằm nâng cao hiệu quả của tất cả các lĩnh vực hoạt động chính . Hồn thiện và phát triển các hệ thống ứng dụng đang cĩ như : Hệ thống YMS – Yield Management System, Hệ thống RAS – Revenue Accounting System, Hệ thống GAS – General Accounting System, Hệ thống DCS – Departure Control System, Hệ thống Gabriel II , Abacus , Sita cargo.
• Nâng cao khả năng quản lý của các cơ quan tài chính phụ thuộc, cĩ chiến lược đầu tư dài hạn vào việc đào tạo cán bộ quản lý tài chính các cấp.
KẾT LUẬN
Trong sự hội nhập mang tính tồn cầu, kinh doanh vận tải hàng khơng là hoạt động khơng thể thiếu, là một trong những ngành kinh tế mũi nhọn của mỗi quốc gia, khơng những chỉ phục vụ sự phát triển của nền kinh tế quốc dân mà cịn đĩng vai trị như chiếc cầu nối trong quan hệ hợp tác kinh tế, chính trị, văn hĩa của mỗi đất nước với các quốc gia, dân tộc khác trên thế giớùi.
“Xây dựng TCT HKVN trở thành một tập đồn kinh tế mạnh, lấy kinh doanh vận tải hàng khơng là cơ bản, đồng thời phát triển đa dạng hố ngành nghề kinh doanh, đảm bảo thực hiện kinh doanh cĩ hiệu quả, phục vụ đắc lực sự nghiệp cơng nghiệp hĩa, hiện đại hố đất nước, gĩp phần bảo đảm an ninh quốc phịng “ khơng phải là chuyện dễ dàng , nhưng là mục tiêu phải đạt được.
Để trở thành một tập đồn kinh tế mạnh, TCT HKVN cần cĩ sự hỗ trợ khơng nhỏ của Nhà nước thơng qua việc hồn thiện hĩa hệ thống pháp luật và các chính sách đối với nền kinh tế nĩi chung, với ngành hàng khơng nĩi riêng . Bên cạnh đĩ, TCT HKVN phải tự thân vận động bằng cách hồn thiện hố mơ hình tổ chức và cơ chế quản lý , chủ yếu là cơ chế quản lý tài chính. Đồng thời, phải hoạch định và thực hiện cho được chiến lược phát triển đồng bộ các lĩnh vực kinh doanh, trên cơ sở đánh giá đúng những điều kiện khách quan và chủ quan tác động đến hoạt động của mình .
Cho đến nay, mơ hình tập đồn kinh tế ở Việt Nam hình thành khơng phải trên cơ sở sự sát nhập, hợp nhất hay mua lại cơng ty khác như cách của hầu hết các tập đồn kinh tế trên thế giới mà đĩ là sự liên kết giữa các doanh nghiệp của cùng một chủ sở hữu là Nhà nước. Sự liên kết này mới chỉ đang trong giai đoạn thử nghiệm. Nĩi chung, Nhà nước vẫn cịn lúng túng khi ra các quy định về quản lý các tổng cơng ty nhà nước, thực lực tài chính của các tổng cơng ty cịn chưa đủ mạnh, hiệu quả kinh doanh chưa cao, các nhà quản trị tổng cơng ty do Nhà nước bổ nhiệm về thực chất chưa cĩ đủ quyền lực và trách nhiệm quản lý, chưa thực sự gắn bĩ với vận mệnh của tổng cơng ty bằng quyền lợi vật chất. Vì vậy, tập trung hĩa đi đơi với đẩy mạnh đa dạng hĩa sở hữu các tổng cơng ty nhà nước là con đường tất yếu để giải quyết các vướng mắc .
Tiến trình cổ phần hĩa ở nước ta những năm gần đây cho thấy thành phần kinh tế tư bản nhà nước đã cĩ những tiến bộ rõ rệt về hiệu quả sản xuất kinh doanh và về mức độ huy động vốn trong nước . Lợi tức cổ phần và thu nhập của cơng nhân viên chức gắn chặt với kết quả sản xuất kinh doanh của cơng ty, tạo động lực bên trong thúc đẩy cơng ty phát triển. Thực tế này gĩp phần củng cố về mặt lý luận cho chủ trương đẩy mạnh đa dạng hĩa sở hữu các doanh nghiệp nhà nước, đặc biệt là những doanh nghiệp hoạt động trong các lĩnh vực quan trọng như kinh doanh vận tải hàng khơng.
Phương án tổ chức TCT HKVN theo mơ hình cơng ty mẹ – cơng ty con, với Hãng Hàng khơng Quốc gia Việt Nam làm nịng cốt, được xây dựng trên cơ sở tận dụng những điều kiện về vật chất và con người sẵn cĩ trong Tổng cơng ty HKVN hiện nay. Với sự tiếp thu cĩ chọn lọc kinh nghiệm xây dựng tập đồn kinh tế hàng
khơng trên thế giới. Một lý do chắc chắn để lựa chọn mơ hình này là TCT HKVN , với tính cách là cơng ty mẹ, trước hết phải tập trung phát triển cho được ngành kinh doanh then chốt là vận tải hàng khơng. Với các cơ sở pháp lý đã được Nhà nước thiết lập, TCT HKVN cĩ điều kiện để xây dựng một định chế tài chính
trung gian làm hạt nhân thúc đẩy đa dạng hĩa hình thức sở hữu, thực hiện quản lý các cơng ty con bằng chính cơng cụ tài chính thay vì bằng mệnh lệnh hành chính như hiện nay.
Để thành cơng, TCT HKVN khơng chỉ cần cĩ sự nỗ lực của các nhà quản trị, mà cịn cần phải cĩ sự hậu thuẫn của cán bộ cơng nhân viên trong Tổng cơng ty, phải tạo được sự phối hợp nhịp nhàng trên cơ sở thể chế hĩa các quy trình hoạt động sản xuất kinh doanh và một hệ thống thơng tin thơng suốt trong tồn Tổng cơng ty .
Cùng với sự đổi mới cơ chế quản lý kinh tế – tài chính và sự hồn thiện hệ thống chính sách tài chính quốc gia đối với doanh nghiệp, vấn đề hồn thiện hố mơ hình quản lý tài chính của TCT HKVN cịn phải được nghiên cứu kỹ lưỡng và bổ sung thêm.
Trong phạm vi một luận văn cao học, với trình độ và thời gian hạn chế , một số giải pháp như chúng tơi đã đề nghị trên đây chắc hẳn là vẫn cịn nhiều thiếu sĩt. Rất mong nhận được những ý kiến đĩng gĩp quý báu của quý Thầy Cơ và các bạn .