Theo số liệu thống kê của Chi cục Bảo vệ Nguồn lợi Thủy sản Kiên Giang, tổng số tàu của Thị xã Hà Tiên tính đến ngày 31/12/2005 là 1.022 chiếc được xếp thứ ba toàn tỉnh, sau Thị xã Rạch Giá và huyện Phú Quốc, chiếm tỷ lệ 13,3% tổng số tàu toàn tỉnh (CCBVNLTS, 2005). Thị xã Hà Tiên có 917 tàu trang bị máy điện hàng hải, chiếm tỷ lệ 89,7%; số tàu không trang bị máy điện hàng hải là 105 chiếc, chiếm tỷ lệ 10,3%. Trong đó loại tàu có công suất từ 90 CV trở lên chiếm số lượng 115 chiếc và 100% tàu đều trang bị máy điện hàng hải. Loại tàu công suất dưới 90 CV có 907 chiếc, số tàu có trang bị máy điện hàng hải là 802 chiếc, đạt tỷ lệ 88,4%. Số tàu công suất nhỏ không trang bị máy hàng hải là 105 chiếc, chiếm 11,6% (Bảng 4.1). Ta thấy tỷ lệ tàu có trang bị máy điện hàng hải chiếm tỷ lệ lớn, như vậy ngư dân đã nhận thức được tầm quan trọng của việc trang bị MĐHH đối với nghề khai thác thủy sản trên biển. Đặc biệt các tàu có công suất lớn càng được người dân chú trọng đến việc trang bị máy hàng hải trên tàu đầy đủ hơn so với tàu công suất nhỏ. Các tàu hoạt động trên biển thường được người dân chọn máy đàm thoại tầm gần và máy định vịđể trang bị cho tàu do các loại máy này dễ sử dụng các chức năng thông thường, giá cả rẻ, phù hợp với khả năng tài chính của người dân.
Bảng 4.1: Tỷ lệ tàu có trang bị và không trang bị MĐHH
Có trang bị MĐHH Không trang bị MĐHH Số tàu Số lượng (chiếc) Tỷ lệ (%) Số lượng (chiếc) Tỷ lệ (%) Tổng số tàu 1.022 917 89,7 105 10,3 Trong đó Tàu > 90 CV Tàu < 90 CV 115 907 115 802 100 88,4 0 105 0 11,6 Tuy nhiên các tàu có công suất nhỏ, hoạt động khai thác ven bờ, nhất là ở các khu du lịch Mũi Nai (Hình 4.1), Hòn Phụ Tử… không trang bị máy điện hàng hải vì đa số là tàu nhỏ, bà con ngư dân thuộc dạng hộ nghèo, không có tiền mua sắm máy móc trang thiết bị phục vụ cho hoạt động khai thác thủy sản. Nghề khai thác chủ yếu tại những khu vực này là nghề lưới
ghẹ, sản phẩm đa phần cung cấp cho khách du lịch. Ngoài ra, số ít tàu làm nghề cào ven bờ cũng không trang bị máy điện hàng hải. Với tỷ lệ 89,7% tàu hoạt động khai thác thủy sản (năm 2005) ở TXHT có trang bị máy điện hàng hải so với tỷ lệ chung của cả nước năm 1997 là 63% (Thái Thanh Dương, 2004) cho thấy rằng lực lượng tàu thuyền của nước ta ngày càng hoàn thiện, cơ giới hóa cao. Như vậy, số tàu KTTS được trang bị máy điện hàng hải ngày càng nhiều. Nhân dân nhận thức được tầm quan trọng và lợi ích của việc trang bị MĐHH trên tàu. Tỷ lệ tàu được trang bị máy hàng hải gia tăng hơn trước.
Hình 4.1: Tàu lưới ghẹ tại khu du lịch Mũi Nai