Trong khi nghiên cứu này mang lại bức tranh chính xác nhất từ trước tới nay của các vòi bão táp, thì nó không hoàn toàn giải được bí ẩn làm thế nào hiện tượng này được kích hoạt bên trong những đám mây. “Dường như những tia bão táp này có liên hệ với các lớp chứa nhiều điện tích toàn phần, nhưng thật sự hiểu được cơ chế này sẽ đòi hỏi một số phép đo cấu trúc nội của các kênh dẫn sét bên trong các đám mây trong những kì phun vòi bão táp, cái hiện tại chúng tôi chưa làm được”, Cummer nói.
Các nhà nghiên cứu dự định phát triển nghiên cứu này bằng cách quan sát nhiều vòi bão táp hơn một cách tường tận hơn. “Một việc chúng tôi muốn làm là thu hình một vòi bão táp với một camera tốc độ cao hơn cái chúng tôi hiện đang sử dụng, để phân giải theo thời gian xem thật ra chúng phát triển như thế nào”, Cummer tiếp lời. Có thêm nhiều tư liệu hơn về vòi bão táp sẽ mang lại cho họ ý tưởng tốt hơn về cái có thể tạo ra các vòi bão táp.
Thật may mắn cho các hành khách đi máy bay, hầu như toàn bộ các máy bay thương mại đều bay bên dưới tầng trên của những đám mây sấm rất cao – lên tới cao độ 15km - từ đó những vòi bão táp này xuất hiện. Tuy nhiên, có một số máy bay tầm cao cần phải đề phòng. “Mặc dù các vòi bão táp dường như ít gặp, nhưng chúng có thể ảnh hưởng đến những thứ không được bảo vệ tốt khỏi tia sét”, Cummer cảnh báo.
38 thuvienvatly.com | © hiepkhachquay