Động cơ diesel hoạt động tạo ra dao động (các xung không cân bằng). Mỗi lần cháy nổ trong xi lanh động cơ lại tạo ra một xung truyền qua bệ máy của động cơ tới tàu.
Chân vịt cũng là nguồn tạo ra dao động. Thứ nhất, trường áp lực bao quanh các cánh chân vịt đang quay tạo ra sự khác nhau của áp suất ở đuội tàu phía trên chân vịt. Thứ hai, các cánh khi quay có tốc độ khác nhau tại từng vị trí của cánh khi tiếp cận với nước.
Nguồn dao động.
-ở phần vỏ tàu phía trên các chân vịt
-truyền qua đường trục và các bệ đỡ của nó. Mỗi phần của tàu có
tần số dao động cộng hưởng (tự nhiên) riêng của nó. Khi các xung gây ra bởi một số máy móc có tần số dao động trùng tần số cộng hưởng của hợp phần của tàu, và xung tác động đủ mạnh sẽ gây dao động. Tiếng ồn được tạo ra bởi dao động lan truyền trong không khí và dao động trong cầu trúc tàu. Nguồn chính của các xung trong không khí là hệ thống khí xả, sự cháy nổ trng xi lanh động cơ và các turbine tăng áp.
2.16 Nước ngọt
Các tàu khi hành trình trên biển sâu tự tạo ra nước ngọt dùng cho chúng. Nước mặn được cho bay hơi thành dạng hơi rồi sau đó hơi được đưa vào bầu ngưng để tạo ra
chất lỏng ngưng tụ. Đó chính là nước ngọt. Khi áp suất trong nồi hơi được giảm đi thấp hơn áp suất khí quyển thì thấy rằng nhiệt độ sôi sẽ thấp hơn 1000C. Hiện tượng vừa rồi cho thấy khả năng dùng nước làm mát ra khỏi máy chính có nhiệt độ cao để tạo ra nước ngọt. Nước làm mát này được lẫn qua bộ trao đổi nhiệt trong phần dưới của trống, nơi áp suất được giảm thấp nhờ sử dụng bơm phun tia. Bộ trao đổi nhiệt được nhấn gọn trong lòng nước biển sạch của thiết bị chưng cất sẽ truyền nhiệt làm nước biển nóng lên và sôi trong điều kiện áp suất thấp. Hơi nước bay lên phần trên của trống nơi bố trí một bộ trao nhiệt khác có nước biển lạnh đi qua tạo ra một bầu ngưng tụ. Từ bề mặt các ống của bầu ngưng này hơi nước chuyển thành pha lỏng và nhỏ giọt xuống phễu hứng hình côn đặt bên dưới dàn ngưng. Nước ngọt ngưng tự được tập trung ở phễu và chảy ra ngoài theo đường dẫn nối vào vào giữa phễu hứng này và cuối cùng được dẫn ra ngoài trống. Hệ thống này được gọi là bộ chưng cất nước.
Van cổng
1-thân vỏ 2-cổng kéo 3-chốt 4-vòng làm kín 5-chốt
Một cách khác tạo ra nước ngọt là lọc. Nước biển được bơm áp suất cao đưa qua màng lọc có các lỗ mở cực nhỏ để các phân từ muối không thể chui qua. Nước thì qua được và trở thành nước ngọt. Phương pháp này được gọi là thẩm thấu ngược.