Chính quyền thành phố cần phải quan tâm tới các vấn đề phúc lợi và công bằng xã hội, trong đó cần phải quan tâm tới việc đi lại của người khuyết tật. Vì vậy
công tác phát triển cơ sở hạ tầng giao thông cũng phải có chiến lược giúp cho người khuyết tật có khả năng tiếp cận các loại phương tiện giao thông cũng dễ dàng như người bình thường. Hiện tại. số lượng người khuyết tật tham gia giao thông ở Hà Nội chưa nhiều, chủ yếu vẫn là các đối tượng chạy xe ba bánh tự chế, xe xích lô du lịch. Tuy nhiên, đây cũng là một trong những vấn đề bức xúc của giao thông Hà Nội bởi vì phần lớn những đối tượng này lại không được học luật giao thông, những phương tiện giao thông tự chế mà họ sử dụng cũng chưa có cơ quan chuyên trách kiểm duyệt, do đó hiện tượng người khuyết tật chạy ẩu, chở hàng cồng kềnh hay vi phạm luật giao thông rất phổ biến. Chúng ta có thể bắt gặp những hình ảnh như thế này ở nhiều nơi trên đường phố Hà Nội:
Hình 3.1. Người khuyết tật tham gia giao thông
(Nguồn: Báo điện tử giao thông đô thị, ảnh: Quang Anh)
Sở dĩ người khuyết tật thường sử dụng phương tiện xe ba bánh tự chế bởi vì đa số họ là những đối tượng có thu nhập thấp, họ cũng không được quyền đăng ký sử dụng và không được cấp bằng điều khiển các loại phương tiện giao thông bình
thường như xe máy, ô tô… Mặt khác, hệ thống phương tiện giao thông công cộng của thành phố mà cụ thể là xe buýt có bậc lên xuống cao, không có ván nâng, cho nên dù người khuyết tật có vé đi xe buýt miễn phí thì họ cũng rất khó có thể tự mình lên xuống các loại phương tiện này.
Hình 3.2. Người khuyết tật và xe buýt
(Nguồn: Báo điện tử Nhandan.com, ảnh: nhóm MDH)
Chính quyền thành phố cần quan tâm tới các đối tượng này không phải chỉ là tuyên truyền giúp đỡ người khuyết tật hay đưa ra chính sách hỗ trợ như miễn phí vé xe buýt mà cần cụ thể hơn là :
• Xây dựng cơ quan chuyên trách để quản lý và xác định rõ ràng những loại phương tiện dành riêng cho người khuyết tật. Xây dựng quy chế đăng ký, kiểm tra các loại phương tiện này của người khuyết tật.
• Xây dựng chương trình giáo dục luật lệ giao thông cho các đối tượng người khuyết tật giúp họ hiểu rõ luật giao thông, hòa nhập với cộng
đồng, tránh tình trạng người dân thấy xe ba bánh hay xe có biển thương binh là tránh xa.
• Trong hệ thống giao thông công cộng, loại phương tiện dành cho mọi đối tượng tầng lớp nhân dân đều có thể sử dụng, phải tính đến đối tượng người khuyết tật, tránh tình trạng chính sách ban hành miễn phí vé xe buýt nhưng những người ngồi xe lăn không thể sử dụng vì không có bậc lên xuống hay tay vịn… Cụ thể, hệ thống xe buýt cần bố trí cửa nâng giúp người khuyết tật lên xuống xe dễ dàng, nhanh chóng, hoặc nếu không có cửa nâng thì ít nhất cũng cần có tấm ván, tay vịn và quy định trách nhiệm người soát vé phải giúp đỡ người khuyết tật lên xuống xe buýt dễ dàng.
Thực hiện những giái pháp trên không chỉ giúp người khuyết tật hòa nhập với xã hội mà đồng thời cũng giảm bớt một phần phương tiện cá nhân xe ba bánh tự chế và giúp khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng.