Những tín hiệu vào đường truyền dữ liệu tốc độ trung bình (MS-CAN) trong mạng

Một phần của tài liệu Thiết kế hệ thống cung cấp điện xe du lịch 5 chỗ 1,153 tấn (Trang 65)

4. CÁC MẠCH PHỤ TẢI CƠ BẢN CỦA HỆ THỐNG CUNG CẤP:

4.2.1.3.Những tín hiệu vào đường truyền dữ liệu tốc độ trung bình (MS-CAN) trong mạng

mạng kết nối bộ điều khiển táp lơ:

+ Bộ điều khiển túi khí RCM, đến bảng táp lơ, đến đèn cảnh báo hệ thống túi khí cĩ lỗi.

+ Bộ điều khiển túi khí RCM, vào bảng táp lơ, đến đèn cảnh báo dây đai an toàn. + Tín hiệu từ cảm biến nhiệt độ mơi trường, đến bộ điều khiển GEM vào bảng táp lơ đến đèn cảnh báo mặt đường cĩ nước đĩng băng.

+ Tín hiệu từ cảm biến nhiệt độ mơi trường, đến bộ điều khiển GEM vào bảng táp lơ – màn hình thơng tin trung tâm.

+ Cơng tắc đèn trước, đến bộ điều khiển GEM vào bảng táp lơ đến đèn cảnh báo đèn pha trước.

+ Cơng tắc đèn xin đường, đến bộ điều khiển GEM, vào bảng táp lơ, đến đèn cảnh báo hệ thống đèn xin đường.

+ Cơng tắc đèn pha, đến bộ điều khiển GEM vào bảng táp lơ đến đèn cảnh báo đang sử dụng đèn pha.

+ Cơng tắc điều khiển cửa, đến bộ điều khiển GEM, vào bảng táp lơ đến đèn cảnh báo cửa xe đang mở hoặc hiển thị trên màn hình thơng tin trung tâm.

+ Cơng tắc nắp khoang động cơ, đến bộ điều khiển GEM, vào bảng táp lơ đến đèn cảnh báo nắp khoang động cơ đang mở hoặc hiển thị trên màn hình thơng tin trung

tâm.

+ Cơng tắc nắp khoang hành lý, đến bộ điều khiển GEM, vào bảng táp lơ đến đèn cảnh báo nắp khoang hành lý đang.

+ Cơng tắc điều khiển ga tự động, vào bộ điều khiển ga tự động, đến bộ điều khiển GEM, vào bảng táp lơ đến đèn cảnh báo hệ thống điều khiển ga tự động.

+ Bộ báo mức dầu phanh, đến bộ điều khiển GEM, đến bảng táp lơ, đèn cảnh báo mức dầu phanh thấp.

Một phần của tài liệu Thiết kế hệ thống cung cấp điện xe du lịch 5 chỗ 1,153 tấn (Trang 65)