Nguyờn tắc lựa chọn SPCĐ.

Một phần của tài liệu Luận văn tốt nghiệp lập kế hoạch chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm công đoạn ga giáp bát (Trang 86)

- Vật liệu Bỡnh bột CC, MFZ8 Bỡnh 20 350000 700

5.1.2.Nguyờn tắc lựa chọn SPCĐ.

TÍNH GIÁ THÀNH SẢN PHẨM CễNG ĐOẠN

5.1.2.Nguyờn tắc lựa chọn SPCĐ.

Cỏc xớ nghiệp thành viờn của ngành đường sắt đảm nhiện cỏc nhiệm vụ sản xuất khỏc nhau trong quỏ trỡnh sản xuất vận tải để tạo ra sản phẩm cuối cựng là Tkm và HKkm.

Khi lựa chọn SPCĐ cần phải đảm bảo cỏc yờu cầu:

Sản phẩm được lựa chọn của từng XNVT phải gắn với sản phẩm cuối cựng của ngành.

Số lượng SPCĐ được lựa chọn khụng quỏ nhiều vỡ nếu khụng sẽ gõy nờn phức tạp khú khăn cho việc kiểm đếm cũng như việc thanh toỏn song

cũng phải đủ để thể hiện những chi phớ sản xuất của mỗi bộ phận trong mỗi xớ nghiệp thành viờn.

SPCĐ được lựa chọn phải đặc trưng nhiều nhất về khối lượng và nhiệm vụ chớnh của mỗi xớ nghiệp.

SPCĐ lựa chọn phải phản ỏnh mối quan hệ hữu cơ với SPCĐ của cỏc xớ nghiệp thành viờn khỏc trong XNLH.

Với những yờu cầu trờn và căn cứ vào đặc điểm nhiệm vụ của xớ nghiệp ga, hạt thỡ SPCĐ của ga, hạt:

+ Số tấn hàng hoỏ xếp dỡ. + Số hành khỏch đi tàu tớnh đổi. + Số đoàn tàu đún gửi.

+ Số xe xuất nhập.

Ngoài cỏc SPCĐ trờn cần phải gắn cỏc chỉ tiờu chất lượng để điều chỉnh thu nhập của ga hạt khi thanh toỏn. Vỡ vậy chỉ tiờu này sẽ ảnh hưởng đến doanh thu cũng nh chi phớ của XNLH. Đồng thời gúp phần cựng với cỏc xớ nghiệp thành viờn khỏc tạo ra chất lượng cụng tỏc chung của XNLH.

Cỏc chỉ tiờu chất lượng cụng tỏc này bao gồm: + Tỷ lệ hoàn thành nhiệm vụ thu.

+ Tiết kiệm về giờ đầu mỏy dồn. + An toàn chạy tàu.

+ Tỷ lệ tàu khỏch đi đến đỳng giờ.

Một phần của tài liệu Luận văn tốt nghiệp lập kế hoạch chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm công đoạn ga giáp bát (Trang 86)