- Chế độ giữ áp:
PHẦN V: ĐÁNH GIÁ, KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 5.1 Đánh giá
5.1 Đánh giá
Qua nghiên cứu động cơ Hybrid chúng ta thấy các xe trang bị động cơ Hybrid thực sự có ý nghĩa sâu sắc trong bối cảnh cả thế giới đang tìm mọi cách để giảm ô nhiễm môi trường và tiết kiệm nhiên liệu hoá thạch trong đó phương tiện giao thông là nguồn phát thải ô nhiễm không khí nhiều nhất hiện nay. Phương tiện giao thông không gây ô nhiễm từ lâu đã là mục tiêu nghiên cứu của các nhà khoa học. Nhiều giải pháp đã được đưa ra cả về mặt hoàn thiện kết cấu động cơ lẫn tìm kiếm các nguồn nhiên liệu thay thế xăng dầu truyền thống để giảm mức độ phát thải ô nhiễm. Các nghiên cứu này trở nên bức thiết khi nguồn dầu lửa ngày càng cạn kiệt, giá dầu thô thay đổi thất thường và dường như không còn được kiểm soát bằng những giải pháp truyền thống mà thế giới đã dùng trong hơn thế kỷ qua.
Các phương án nêu trên đạt hiệu quả chưa cao. Trong tình hình hiện nay ôtô trang bị động cơ Hybrid là phù hợp hơn cả bởi nó sử dụng hai nguồn lực kết hợp hỗ trợ bổ xung cho nhau do vậy tiết kiệm được nhiên liệu và giảm tối đa lượng khí độc hại thải ra môi trường.
5.2 Kết Luận
Đề tài hoàn thành đã đạt được những kết quả đó là:
+ Cung cấp cho sinh viên kiến thức tổng quan về công nghệ Hybrid trên ôtô. Một công nghệ tiên tiến đã được thế giới sử dụng rộng rãi.
+ Đề tài đưa ra đầy đủ các chế độ làm việc trên xe có trang bị động cơ Hybrid, cấu tạo các bộ phận chính của xe.
+ Đặc biệt đề tài đã đi nghiên cứu một loại xe cụ thể (Xe Toyota Prius) nhằm cụ thể hóa các hệ thống trên xe.
Han chế:
Công nghệ Hybrid vẫn là rất mới đối với Việt Nam việc nghiên cứu tìm hiểu gặp nhiều khó khăn do tài liệu thiếu thốn, không có mô hình thật nên hạn chế của đề tài là chưa khảo sát được nhiều loại xe để nội dung phong phú hơn, nhiều bộ phận chưa được tìm hiểu kỹ.
5.3 Kiến nghị