N m 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
Công su t ho t đ ng 20% 30% 40% 50% 60% 65% 70%
L ng hƠng qua c ng (t n) 200.000 300.000 400.000 500.000 600.000 650.000 700.000
L ng tƠu qua c ng (tƠu) 42 63 84 105 126 137 147
N m 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031
v sau
Công su t ho t đ ng 75% 80% 85% 90% 95% 100% 100%
L ng hƠng qua c ng (t n) 750.000 800.000 850.000 900.000 950.000 1.000.000 1.000.000
L ng tƠu qua c ng (tƠu) 158 168 179 189 200 210 210
Ngu n: Tác gi t tính toán.
3.2.2.2. T tr ng các lo i hàng hóa
Lu n v n gi đnh t l các lo i hàng hóa thông qua c ng i Ngƣi t ng t nh t l các lo i hàng hóa thông qua c m c ng bi n BSCL t n m 2010 -2013 t i Ph l c 3.3. C th t l
l ng hàng n i đa và hàng xu t nh p kh u so v i t ng l ng hàng l n l t là 85,96% và 14,04%. T l l ng hàng t ng h p và hàng container so v i t ng l ng hàng tính theo kh i l ng l n l t là 80,43% và 19,57%. 11 Minh Huy n (2015).
Hàng t ng h p bao g m hai lo i chính là hàng bao, bành, ki n và hàng bách hóa, thi t b tuy nhiên lu n v n không có s li u c th t ng lo i hàng cho nên lu n v n gi đnh t l hai nhóm hàng này b ng nhau. NgoƠi ra, theo c tính c a đ n v t v n thì t l hàng t ng h p x p d t h m tàu r i chuy n th ng chi m 30% l ng hàng t ng h p còn hàng hóa chuy n qua kho chi m 20%, qua bãi chi m 50% l ng hàng t ng h p.
Hàng container thông qua c ng ch y u b ng các thùng container tiêu chu n 20 feet và 40 feet. S d ng k t qu nghiên c u c a Nguy n Th Thanh Hi n (2013), lu n v n gi đnh t l
container 20 feet l u thông qua c ng i Ngãi chi m 55% t ng l ng container còn l i là
container 40 feet vƠ l ng container r ng kho ng 20% l ng container có hàng. Ngoài ra,
theo c tính c a đ n v t v n thì t l hàng container chuy n th ng chi m 30%, qua bãi chi m 70% l ng hàng container.
i v i th i gian l u kho, bƣi vƠ th i gian tƠu l u b n lu n v n s d ng nghiên c u c a Nguy n Th Thanh Hi n (2013). C th th i gian neo đ u t i b n trung bình 04 ngày/tàu, th i
gian bình quơn l u kho c a hàng t ng h p 6 ngƠy, l u bƣi kho ng 13 ngƠy còn đ i v i container l u bƣi kho ng 04 ngày. Lo i hàng hóa thông qua c ng i Ngƣi đ c trình bày tóm t t Ph l c 3.4.
3.2.2.3. Phí d ch v c ng i Ngãi
D a theo quy t đ nh 98/2008/Q -BTC c a B Tài chính thì m c phí các d ch v t i c ng i Ngãi và các c ng trong khu v c t v tuy t 11,5 tr vào s d ng cùng m t m c phí. Vì v y, lu n v n s d ng bi u giá d ch v c a C ng SƠi Gòn n m 2015 trong quy t đ nh 745/Q -
TG vƠ 744/Q -TG ngƠy 15/12/2014 đ tính toán và gi đnh m c giá nƠy đ c đi u ch nh theo l m phát h ng n m. Phí d ch v c ng đ c trình bày Ph l c 3.5.
3.2.3. Chi phí ho t đ ng
3.2.3.1. Chi phí đ u t ban đ u
Chi phí đ u t ban đ u cho d án c ng chính lƠ t ng m c đ u t c a d án M c 2.1.3. v i s ti n đ u t lƠ 798,7 t đ ng.
3.2.3.2. Chi phí lao đ ng
D a vƠo n ng su t lao đ ng c a t ng thành ph n, s l ng lao đ ng c n thi t đáp ng cho ho t đ ng h ng n m c a c ng i Ngãi là 183 ng i bao g m 163 công nhân và 20 cán b qu n lý.
Ngoài nh ng c ng bi n tr l ng cao nh c ng Ơ N ng kho ng 20 tri u đ ng/lao
đ ng/tháng, Tân c ng Sài Gòn kho ng 18 tri u đ ng/lao đ ng/tháng thì m c l ng tuy n công nhân b c x p, lái xe nâng, xe c u làm vi c t i các c ng bi n trung bình ch kho ng 5 ậ 7 tri u. Vì v y, lu n v n gi đnh m c l ng chi tr trung bình cho công nhân là 6 tri u
đ ng/tháng, l ng cán b qu n lý là 9 tri u đ ng/tháng g p 1,5 l n l ng công nhơn vƠ m c
l ng nƠy đ c đi u ch nh theo t c đ l m phát h ng n m. Nhu c u lao đ ng c a c ng i Ngãi qua t ng n m th hi n chi ti t B ng 3.2.