2. 1.3 Những giỏ trị văn húa tiờu biểu của Thành nhà Hồ
2.2.3.4. Cơ sở vật chất – kỹ thuật phục vụ vận chuyển du lịch
Hệ thống giao thụng vận tải của Thanh Húa
Thanh Húa cú đầy đủ hệ thống giao thụng đường bộ, đường sắt, đường biển, đường sụng nội vựng và kết nối thuận tiện với cả nước. Thanh Húa cú trờn 20.000 km đường bộ với mật độ 1,7km/km2 với nhiều tuyến đường huyết mạch của cả nước như quốc lộ 1A, đường Hồ Chớ Minh, quốc lộ 15, 217; cú 92km đường sắt thuộc hệ thống đường sắt quốc gia Bắc- Nam chạy dài qua 8 huyện và Tp. Thanh Húa với 9 ga phõn bổ đều tại cỏc khu kinh tế và dõn cư tập trung; 102 km đường bờ biển với 5 lạch cửa nối liền Thanh Húa với hầu hết cỏc cảng biển trong nước; 30 con sụng lớn nhỏ với chiều dài 1.899 km thuộc 4 hệ thống sụng chớnh là sụng Mó, sụng Yờn, sụng Hoạt và sụng Bạng.
Sõn bay Thọ Xuõn, tờn cũ là sõn bay Sao Vàng ở thị trấn Sao Vàng, huyện Thọ Xuõn, tỉnh Thanh Húa, cỏch thành phố Thanh Húa 45 km, trước kia vốn là sõn bay quõn sự, được nõng cấp cải tạo thành sõn bay dõn dụng và bắt đầu đưa vào khai thỏc
từ thỏng 2/2013. Hóng hàng khụng Quốc gia Việt Nam – Vietnam Airlines đang khai thỏc tuyến bay Thanh Húa – TP Hồ Chớ Minh bằng mỏy bay A321 với số lượng 184 ghế. Kể từ khi bắt đầu khai thỏc đường bay, số lượng hành khỏch, hàng húa tương đối ổn định và cú xu hướng phỏt triển tốt. Số chuyến bay khai thỏc thời điểm khai trương là 5 chuyến/tuần đó được nõng lờn 7 chuyến/tuần từ ngày 15/5/2013 và từ ngày 18/11/2013 đó được nõng lờn 11 chuyến/tuần. Việc đưa sõn bay Thọ Xuõn vào khai thỏc đó mở ra những triển vọng mới cho kinh tế của Thanh Húa, thỳc đẩy hoạt động thương mại, du lịch cho tỉnh.
Hệ thống giao thụng vận tải của Thanh Húa phỏt triển tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động du lịch. Hiện nay, hệ thống giao thụng tại khu vực Thành nhà Hồ đang được từng bước cải thiện. Cỏc tuyến đường chạy qua huyện Vĩnh Lộc đều là cỏc tuyến đường lớn. Tiếp cận vào khu di tớch, du khỏch cú thể lựa chọn cỏc tuyến đường sau: Đi theo QL 217 và QL 45, hoặc du khỏch cú thể lựa chọn đi bằng đường thủy dọc sụng Mó và sụng Bưởi. Hệ thống đường liờn xó quanh di tớch đều được bờ tụng húa, riờng những đoạn đường ở trong vựng bảo vệ di tớch vẫn được giữ nguyờn hiện trạng để đảm bảo cho cụng tỏc bảo tồn.
Về phương tiện giao thụng vận tải: Từ thành phố Thanh Húa, cú nhiều tuyến xe chạy trờn trục đường QL 217 để lờn thăm Thành nhà Hồ- suối cỏ Cẩm Lương. Hoặc du khỏch cũng cú thể chọn những tuyến xe bus nhanh 30 phỳt/1 chuyến, chạy liờn tục trong từ 6h sỏng đến 8h tối từ Thanh Húa- Thành nhà Hồ- Thạch Thành. Mới đõy, cụng ty vận tải tỉnh Thanh Húa đó mở thờm tuyến xe bus Sầm Sơn – Thành nhà Hồ, tạo điều kiện thuận lợi cho du khỏch nghỉ dưỡng ở Sầm Sơn tham quan di sản văn húa Thành nhà Hồ.
Chi nhỏnh taxi Mai Linh mở rộng hoạt động kinh doanh tại thị trấn Vĩnh Lộc với mức giỏ hợp lý giỳp cho việc di chuyển của du khỏch thuận lợi hơn.
Hệ thống giao thụng và phương tiện vận chuyển ngày càng thuận lợi đó tạo điều kiện cho nhiều du khỏch đến thăm quan, tỡm hiểu về di sản văn húa Thành nhà Hồ.
Cơ sở kinh doanh dịch vụ vận chuyển
Nhiều doanh nghiệp vận chuyển đang hoạt động tớch cực tại Thanh Húa như cỏc hóng taxi Mai Linh, taxi Bắc Trung Nam, tàu thuỷ Du lịch Hoàng Long, dịch vụ xe buýt của Cụng ty cổ phần xe buýt…
Cụng ty lữ hành
Theo số liệu thống kờ của phũng nghiệp vụ lữ hành thuộc Sở Văn húa, Thể thao và Du lịch và Chi hội Lữ hành Thanh Húa thỡ tớnh đến thỏng 8/2013, Thanh Húa cú khoảng hơn 22 doanh nghiệp kinh doanh lữ hành, trong đú cú 4 cụng ty cổ phần, 12 cụng ty trỏch nhiệm hữu hạn, trong tổng số gần 400 doanh nghiệp đăng ký kinh doanh lữ hành trờn địa bàn toàn tỉnh. Trong số cỏc doanh nghiệp trờn, đó cú 4 doanh nghiệp khụng chỉ kinh doanh du lịch lữ hành trong nước mà đó vươn tới kinh doanh lữ hành quốc tế. Trong hoạt động du lịch, nhiều doanh nghiệp kinh doanh lữ hành đó chỳ trọng tăng năng lực hoạt động, đầu tư phương tiện, cơ sở vật chất, dịch vụ, đào tạo cỏn bộ chuyờn ngành, xõy dựng nhiều chương trỡnh du lịch hấp dẫn với đầy đủ cỏc dịch vụ đi kốm, tạo dựng thúi quen sử dụng dịch vụ trọn gúi.
Trong số gần 200 lao động của cỏc cụng ty lữ hành, mới cú khoảng 30 lao động cú trỡnh độ đại học chuyờn ngành du lịch. Vào thời kỳ cao điểm, cỏc cụng ty du lịch đều rơi vào tỡnh trạng thiếu hướng dẫn viờn. Nhõn viờn marketing chưa thực sự am hiểu thị trường, cụng tỏc tư vấn, giới thiệu chưa cú tớnh thuyết phục do thiếu thụng tin và kinh nghiệm thực tiễn. Chiến lược chiếm lĩnh thị phần khỏch của cỏc cụng ty cũn yếu. Cỏc doanh nghiệp chưa cú sự hợp tỏc liờn kết với nhau theo hướng chuyờn nghiệp để hỗ trợ thực hiện tốt cỏc dịch vụ du lịch theo yờu cầu.
Nhỡn chung cỏc doanh nghiệp lữ hành Thanh Húa chưa thực sự đầu tư đỳng mức vào cỏc khõu quan trọng trong cỏc hoạt động của việc khai thỏc dịch vụ lữ hành như việc đầu tư vào yếu tố con người, cơ sở vật chất, phương tiện vận chuyển, đội ngũ hướng dẫn viờn chuyờn nghiệp... Cỏc doanh nghiệp lữ hành cũng chưa quan tõm đầu tư, nghiờn cứu phỏt triển cỏc sản phẩm du lịch dựa trờn cỏc tài nguyờn du lịch của tỉnh nhà, chưa tạo ra được sản phẩm du lịch đặc trưng cho doanh nghiệp mỡnh. Cỏc hoạt động cũn mang tớnh đơn lẻ, manh mỳn, khai thỏc mang tớnh thời vụ.