CHIỀU CAO CÔNG TRÌNH TĂNG LÊN
Nghiêm cấm: Quay cần, di chuyển xe con, nâng hạ tải trong quá trình nâng
đẩy cần trục lên cao (trong quá trình kích nâng đang vận hành).
Sau khi thi công xong tầng hầm và một phần thân của công trình đạt chiều cao quy định thì tiến hành nâng dần cần trục lên để thi công tiếp.
Quy trình nâng đẩy cần trục lên cao gồm các bước sau đây:
BƯỚC 1: LẮP DỰNG CẦN TRỤC ĐỂ THI CÔNG TẦNG HẦM VÀ MỘT PHẦN THẦN CÔNG TRÌNH. 74 10 T2 T3 T4 T5 T6 30 00 31 90 45 00 39 00 39 00 32 00 32 00 32 00 28 09 0 T1 H1 TKT -6,19 -3,19 ± 0,00
Hình 7.8. Dùng cần trục để thi công tầng hầm và một phần phần của công trình từ tầng 1 đến tầng 5.
BƯỚC 2: LẮP ĐẶT HỆ KHUNG ĐỠ THÁP VÀ HỆ THỐNG NÂNG ĐẨY.
T1 H1 TKT T2 T3 T4 T5 T6 74 10
Hình 7.9. Lắp hệ khung đỡ và hệ nâng đẩy cần trục. Ban đầu chỉ cần lắp 2 hệ khung đỡ, ở sàn tầng kỹ thuật và sàn tầng 4.
BƯỚC 3: NÂNG ĐẨY CẦN TRỤC LÊN CAO. T1 H1 TKT T2 T3 T4 T5 T6 I 18 30 0
Tháo cần trục khỏi bệ móng và bắt đầu tiến hành nâng dần cần trục lên cao. Nâng dần cần trục lên nhờ xi lanh thủy lực có hành trình 1600mm. Nhưng thực tế chi nâng cần trục lên một đoạn 1260mm bằng khoảng cách giữa 2 vấu tỳ thân tháp.
Khi đến đốt tháp cải tạo dưới cùng thì quá trình nâng kết thúc. Sau đó dùng dầm ngang để giữ cần trục và tiến hành thi công tiếp.
Cần bịt kín lỗ hỗng sau khi quá trình nâng kết thúc. Chi tiết I. Xem hình 8.2
39 00 1 2 3 4 Hình 8.2. Chi tiết I.
1. Thanh nối ngang chịu lực; 2. Dầm ngang; 3. Hệ khung đỡ thứ nhất; 4. Hệ thống nâng đẩy cần trục.
BƯỚC 4: LẮP ĐẶT HỆ KHUNG ĐỠ THỨ 3.
Lắp đặt hệ khung đỡ thứ 3 vào sàn tầng 6 và đồng thời chuyển hệ nâng đẩy ở tầng kỹ thuật lên sàn tầng 4. Xem hình 8.2
Đối với khung đỡ thứ 3 chỉ được sử dụng khi nâng cần trục đi lên, do vậy nó đóng vai trò như là khung đỡ trung gian mà thôi.
T1 H1 TKT T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9 87 00 Hình 8.3.Lắp đặt khung đỡ thứ 3.
BƯỚC 5: TIẾN HÀNH NÂNG ĐẨY CẦN TRỤC LÊN CAO.
Tháo dầm ngang ra khỏi hệ khung đỡ thứ nhất ở tầng kỹ thuật Tiến hành nâng dần cần trục lên đến vị trí làm việc.
87
00
II
15
80
0
Tiến hành nâng dần cần trục lên cao được thực hiện tương tự như bước 3. Sau khi kết thức quá trình nâng, lắp dầm ngang vào hệ khung đỡ thứ 2 tại tầng 4. Lúc này khung đỡ thứ nhất không còn chịu lực nữa.
Tiến hành thi công bịt lỗ hỗng ở các tầng dưới để bảo đảm an toàn. Chi tiết II. Xem hình 8.6.
32 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
00
5
Hình 8.6.Chi tiết II 5. Hệ khung đỡ thứ 2
BƯỚC 6: TIẾP TỤC THI CÔNG CÁC TẦNG TIẾP THEO. CỨ THI CÔNG XONG 3 TẦNG THÌ NÂNG CẦN TRỤC LÊN MỘT LẦN. QUÁ TRÌNH NÂNG ĐƯỢC THỰC HIỆN TƯƠNG TỰ NHƯ CÁC BƯỚC ĐÃ TRÌNH BÀY Ở TRÊN.
7.3. QUY TRÌNH SỬ DỤNG AN TOÀN CẦN TRỤC THÁP
Công nhân lái cần trục có trách nhiệm thực hiện các quy định sau:
Trước khi làm việc
Kiểm tra: Các bộ phận thân tháp, cần, cabin, đỉnh tháp,…phải có đủ chốt, ắc, bulông liên kết và xiết chặt, sàn hành lang, cầu thang phải đủ lan can và chắc chắn.
Kiểm tra cáp tới chính, cáp xe con xen có được luồn và quấn trên tang đúng không.
Kiểm tra tình trạng ổn trọng, đối trọng và các bulông neo.
Kiểm tra xem có vật gì trên sàn có thể rơi xuống khi quay cần hay có gió lớn không.
Kiểm tra mức dầu trong hợp giảm tốc và các điểm bôi trơn phải đủ dầu mỡ bảo đảm chất lượng.
Kiểm tra móc cẩu, ổ móc tình trạng cáp, xích buộc tải.
Kiểm tra tình trạng hệ thống điện, aptômát, bảng tủ điện, cáp điện, nối đất….và điện áp phải đủ 380V hoặc theo đúng quy định của nhà sản xuất
Kiểm tra hoạt động không tải của các cơ cấu, thử thắng và các công tắc giới hạn, đèn chiếu sáng, chuông báo hiệu v.v…..
Nếu phát hiện các hư hỏng phải tìm cách khắc phục ngay, nếu không khắc phục phải báo cho người có trách nhiệm biết để có biện pháp xử lý
Trong khi vận hành
Thực hiện các thao tác cẩu theo tín hiệu của người được giao nhiệm vụ chỉ huy cẩu hàng dưới mặt đất.
Trước khi thao tác cẩu lên, khi di chuyển tải, trước khi hạ tải xuống vị trí đặt tải đều phải nhấn chuông báo hiệu.
Phải cẩu từ từ, không cẩu giật (không gạt cần điều khiển từ số 0 sang số nhanh một cách đột ngột, phải có thời gian dừng ở từng số, áp dụng cả trong trường hợp cẩu không tải).
Không được thay đổi đột ngột chiều chuyển động từ thuận sang ngược chiều.
Vị trí của xe con và móc cần trục phải đặt đúng trên tải nâng, dây cáp phải thẳng đứng để tránh lực tác động không đều lên kết cấu cần trục tháp. Trước khi nâng phải làm căng dây cáp buộc ở tốc độ nhỏ nhất.
Phải biết rõ trọng lượng của tải định nâng, không lớn hơn tải trọng cho phép ở tầm với tương ứng, theo biểu chỉ báo trên cần hay biểu đồ tải trọng của cần trục tháp.
Khi nâng hạ tải gần tường cột hay các chướng ngại vật, không để người đứng giữa tải và các chướng ngại vật đó hay để tải va quệt vào vật chướng ngại.
Di chuyển tải theo phương ngang phải cao hơn các vật chướng ngại trên đường di chuyển ít nhất là 0.5m nhưng không được cao quá 2mét.
Thường xuyên kiểm tra việc quấn cáp trên tang, không được để cáp bị chồng chéo lên nhau.
Nghiêm cấm
Cho người không có trách nhiệm lên tháp, cần, cabin. Để công nhân thực tập trên cần trục tháp.
Kéo lê tải làm tháp xiên, nâng tải bị vật khác đè lên, bị dính chặt với nền đất, bê tông….
Di chuyển tải qua đầu người. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Vận hành khi điện áp sụt hơn 10% so với áp định mức. Cho người khác lái mà chưa được phép của lãnh đạo.
Mọi hư hỏng về điện hoặc các hệ thống kiểm soát phải do thợ điện có kinh nghiệm và kỹ sư điện sửa chữa.
Không quay cần theo cùng chiều hơn 1.5 vòng có thể làm cáp điện bị xoắn và hư hỏng, phải quay cần ngược lại để nhả cáp bị xoắn.
Kết thúc làm việc
Nhân viên thao tác chỉ được phép rời khỏi cabin khi móc cẩu ở trạng thái không tải, kéo móc lên sát cần, đưa xe con về sát cabin.
Nhả thắng cơ cấu quay để cần quay tự do theo gió. Đưa cần điều khiển về số không và cáp điện, ngắt attômát.
Ghi tóm tắt tình trạng làm việc của cẩu vào sổ vận hành.
Giao ca lại cho ca sau, thông báo tình trạng làm việc của máy móc, thiết bị.